【Nゲージ鉄道模型】鉄コレ東急8000系 きらめきライトでライト点灯化工作 その6 LED配線加工〜ヘッド・テール・急行灯点灯!(^^ゞ

  • 2016.02.25 Thursday
  • 21:36
皆様こんばんは(^^)
本日は再び真冬の寒さが復活して一日中寒い一日でしたね〜(^^;
こんな日は模型工作も億劫になりがちですが昨日と本日頑張って課題をこなしました。
本日の記事は昨日と本日の合わせた画像記事になりますので少し長くなります。

鉄コレ東急8000系きらめきライトでLED点灯化工作本日は第6弾になります。
先日ようやくヘッドライトの点灯試験が終わり本日は続きになります。

さてさて・・・今回はきらめきライトを3個使用します。
上から急行灯用/ヘッドライト/テールライトになります。

さっそく点灯テストです。
いつも思いますがきらめきライトは明るくてイイですね!

お次は・・・ライトレンズに色入れします。
いつもの・・・タミヤのエナメル塗料と使います。

LEDミニ懐中電灯でテスト・・・急行灯・・・

ヘッド/テールライトです。
ヘッドライトはもう少し色を濃くしてもいいかもしれません。

お次はライトユニット部を作ります。
取り出したTOMIXの白箱改(笑)f^^;画像の様にレンズの凸凹に合わせてカットしておきます。

一枚目はヘッドライト遮光用になります。

もう一枚・・・この隙間にヘッドライトのLEDが入ります。

とりあえずこ~んな感じで取付具合やらライトの点灯具合を見ながら
調整に入ります。

結局・・・この様な姿に・・・(^^;
このライトの位置関係やボディと床下の嵌まり具合を調整していたら翌日に繰り越して
しまいました(滝汗)f^^;
画像の様に床下をカットしないとライトユニットが邪魔して床下とボディが嵌らないのです。
ここまで結果を出すのに半日掛ってしまいました(^^;
そして・・・

ようやく・・・

ライト点灯!!・・・あれ??テールも光っている・・・( ̄∇ ̄;

更に更に調整する羽目に・・・(泣)
で・・・



こうなりました!(^^)v
今度は大丈夫です!

テールもOKですね!
更に最終工程へ・・・

ボディのこの部分をカットします。

開けたところからライトユニットを出します。
コイツが急行灯になります。

ちゃんと遮光も施して・・・






急行灯キタ!=========(⌒∇⌒)v==========!
いゃあ〜長かった〜です〜意外に今回苦労してしまいましたf^^;
でも嬉しい瞬間ですね!

こうしてようやく片先頭車のみですがライト点灯化工事が完了しました!
急行灯があると引き立ちますね〜
長かった工作でも達成感はいつもながらタマランです(^^)

本日はココまで〜
では〜             またまた〜                  (^^)v

【Nゲージ鉄道模型】鉄コレ東急8000系 きらめきライトでライト点灯化工作 その5 集電化加工〜点灯テスト(^^ゞ

  • 2016.02.23 Tuesday
  • 16:21
皆様こんにちは(^^)
三寒四温と言いますが本日は曇り空やや暖かい@横浜です。
さてさて先日から引き続き鉄コレ東急8000系きらめきライトでライト点灯化
工作・・・本日は集電化工作の模様をお送り致します。

昨日急行灯の工作をお送りしましたが、本日はヘッドライト/テールライトパーツを
取付、更にボディの色差ししたシルバーの色味がちょいと暗めの為ガイアノーツさん
のライトシルバーにて再び色差し直しを行いました。

さてさて・・・集電化工作を行います。
今回は「美軌模型店」さんのT車集電化加工セット(13.5弌僕僂鮖箸い泙后

セットに入っている集電板を両面テープで床下に固定し、配線を座席側に取り回しします。

床下パーツ座席側は画像の様になります。
短絡防止のためマスキングテープなどを使い絶縁処理を丁寧に行います。
絶縁処理が不十分で短絡した場合ライトが点灯しないのでここは丁寧に工作します。

次は台車の加工へ・・・

セットの台車側集電板はバネの径が2ミリになります。
台車にバネを通すための穴開けします。

まずは1.2ミリ刃のピンバイスで先行の穴を開けます。

さらに・・・十八番??(笑)の電動ドリル登場!(^^;
※但し電動ドリルだと怪我の恐れがあるので良い子は真似しないように(笑)f^^;
ピンバイスの控え刃2ミリを持っていなかったため今回電動ドリルを使いました。
刃は2.5个らいが良いようです。(バネが引っ掛かる為)

このように孔開け作業完了・・・

集電板を取付るにあたり台車側で画像の部分(矢印)が集電板に干渉してしまう為
デザインナイフで削ぎ落します。

車輪と集電板を組み合わせて画像のように組み付けします。

これで台車の集電化加工が出来ました(^^)

先ほどの床下パーツと台車を組み付けします。
配線は作業効率を優先するため座席パーツの上にしました。

さっそくテストのため「きらめきライト」を配線と絡めて配線します。

レイアウト本線にてライト点灯テストを・・・
おぉ〜見事点灯しました!(^^)v
以前この集電化セットがなかった頃は集電化に3日掛りましたが
コイツのお陰で2時間程度で加工できます。

さらに調子に乗って(笑)f^^;
ボディを被せてみました。おぉ〜♪〜♫〜♪
なかなかイイ感じじゃないですか〜(^^)

本日はきらめきライトで集電化工作の模様をお送りしました。

本日はココまで〜
では〜                またまた〜            (^^)v
 

【Nゲージ鉄道模型】鉄コレ東急8000系 きらめきライトでライト点灯化工作 その4 急行灯点灯化加工方法(^^ゞ

  • 2016.02.22 Monday
  • 14:20
皆様こんにちは(^^)
早くも2月も下旬になってきました〜ホントに一か月が早く感じますね〜(^^;
さてさて本日は引き続き鉄コレ東急8000系ディテールアップ加工を行います。
本日はきらめきライトでライト点灯化工作のうち「急行灯」加工方法について
と題しましてお送り致します。

本題に入る前に・・・この画像は私が2004年に東横線の白楽で撮影した
8007Fです。今回この赤帯車に拘ったにはこの画像がきっかけでした。
当時は仕事も忙しく撮り鉄する暇も殆どなく・・・
気がつけば桜木町廃止後の8000系の画像は唯一コイツだけでした。
鉄にムショ帰り(笑)したのが1996年・・・
東横線の車両はこの8000系・8590系・1000系・9000系というラインナップでした。
当時8000系は歌舞伎塗装更新車はまだ登場前でこの画像を撮影した2004年頃は
赤帯車と歌舞伎が健在でした。
やはり実車でみた車両や塗装を再現したい、また、東急というとこの赤帯車が
馴染み深いという理由から今回赤帯塗装8007Fを選定致しました(^^)
うんちくはこの辺で・・・f^^;

さて、本日の本題です。
先日は前面の赤帯塗装までお伝え致しました。
ちょいと汚い(笑)f^^;ですが・・・まぁ遠目に運転している分には目立たないのでよしとしますf^^;

本日はきらめきライトでライト点灯化工作のコイツのおでこにあります急行灯を
点灯化すべく加工方法について触れます。
この記事の実車画像でもお判り頂けるかと思いますが、東急では90年代頃から優等列車での
急行灯の点灯は原則廃止となっています。
ただ、やはりそこは模型・・・光らせて運転を愉しみたいというのが人情(笑)f^^;
今回はヘッドライト・テールライトに加えこの急行灯も点灯化加工します。

ゝ濤堙瑤離癲璽襯鰭分凸面部分があるとこの後に控えているピンバイスで孔開けの際
ドリルの刃先が踊ってしまいますので事故防止のためデザインナイフでこのモールドを
削り落します。

0.4个離疋螢訖呂離團鵐丱ぅ垢砲特羆付近に孔を開けます。

ピンバイスにて孔開け後の姿です。

だ茲曚紐けた孔を広げるためにピンバイスを斜めからこじります。

イ△訥度孔が広がったら急行灯の輪郭を整えるため極小マイナスドライバーの先端で
こじります。

Δ気蕕卜側から少し押し出すようにドライバー先端を挿入します。
これは手前側へ押し込むことにより前面にある急行灯の枠の部分がモールドのように盛り上がり
枠の質感を表現するためです。

Ш邏噺紊呂海里茲Δ砲覆蠅泙后

┐次はコイツを・・・

「えっ?」・・・( ̄∇ ̄;
何故?・・・(謎)

実はこのTOMIXのプラ素材のパーツ入れが丁度急行灯の孔に収まるサイズと判明(^^;
これに気がつくには四苦八苦しましたf^^;

画像のような感じで導光材と急行灯を兼ねた部材になります。

点灯テストです。
なかなかイイ感じに光っています。
これで電球色の色差しをすれば「急行灯」として生かせます(^^)

本日はライト点灯化工作 急行灯の加工方法についてお送りしました。

本日はココまで〜

では〜                 またまた〜            (^^)v

【Nゲージ鉄道模型】鉄コレ 東急8000系入線 ディテールアップ工作 赤帯の塗装をしてみました 修正編(^^ゞ

  • 2016.02.21 Sunday
  • 14:17
皆様こんにちは(^^)
本日は穏やかな晴れ間の天候の@横浜です。
さてさて本日は昨日行いました鉄コレ東急8000系ディテールアップ工作
赤帯を塗装する・・・本日は修正編ですf^^;

昨日マスキングの上で赤帯を塗りましたが・・・
( ̄∇ ̄;・・・
見事撃沈でした〜(大泣)まぁ・・・泣いてばかりいられないので・・・
本日は塗装修正作業を行いました。

途中経過ですが・・・ちょいとアップで見ると目立ちますね・・・
さらに修正作業を行うこと1時間・・・

とりあえず・・・ここまで〜
まぁ走行中は気にならないので赤帯塗装はここまで〜

本日は目も疲れましたのでココまでとします(^^;

では〜                またまた〜             (^^)v

【Nゲージ鉄道模型】鉄コレ 東急8000系入線 ディテールアップ工作 赤帯の塗装をしてみました(^^ゞ

  • 2016.02.20 Saturday
  • 22:09
皆様こんばんは(^^)
本日は夕方から土砂降りと生憎の天候・・・また私自身野暮用が重なり
なかなか仕掛け品に取りかかれないというジレンマに陥りちょいとテンション
下がり気味ですf^^;
さてさて本日は前回に引き続き鉄コレ東急8000系ディテールアップ工作を
ちょいとだけ行いましたのでその模様なんぞをお送り致します(^^;

前回は前面ガラスパーツのヘッドライトが欠けてしまいしかも紛失( ̄∇ ̄;
という憂き目に遭いましたが本日トミーテックさんに注文していた前面ガラスパーツが無事
到着しました。通常の鉄コレならパーツ入手も容易なのですが、流石に事業者限定品ということ
もあり、確保まで結構時間掛りました(^^;

本日は余り時間がないのとコイツを2004年頃の8007F(赤帯時代)に仕立てるため
塗装工事を優先して行います。
本来ですとライト点灯化工事を行うところですがせっかくガラスパーツは外すついで(笑)に
赤帯を塗装します。

ほどほどにマスキングを施しまして・・・

さっ〜と塗ります(笑)f^^;
う〜ん照明に関係??なんか色味が違うような?〜f^^;まぁ・・・
本日はココまで〜とします(^^;

では〜                またまた〜            (^^)v

【Nゲージ鉄道模型】鉄コレ東急8000系 きらめきライトでライト点灯化工作 その3(^^ゞ

  • 2016.02.14 Sunday
  • 21:14
皆様こんばんは(^^)
本日は朝から暴風雨かと思いきや・・・午後からは一転して青空しかも
春の様気に包まれて、今年初の春一番観測したそうです。
もう間もなく春も近いですね〜(^^)
さてさて本日も鉄コレ東急8000系ライト点灯化工作を行います。

最後までやるか?やらないか?迷ったあげく結局おでこの急行灯点灯化を行うことに・・・
というわけで悪戦苦闘すること数時間(滝汗)

じゃ〜ん
何とか・・・ここまでできました(^^;ってもまだ透明プラとか素材も決まっていない(笑)f^^;
今回はおでこのモールドを水平に削り⇒0.4个離團鵐丱ぅ垢嚢Δ魍け⇒極小のマイナスドライバーと
デザインナイフさらにピンバイスの刃先でヤスり・・・本日はこれで一日分のエネルギー消耗しました(笑)

先日・・・鉄コレボディから光漏れが・・・f^^;
ググってみると遮光処理はやはり定番のようで・・・(^^;
タミヤのエナメルブラックで遮光処理しました。

もちろんこちら側も行います。

さてさて・・・肝心のライトテスト・・・おぉ〜今回は何とか遮光はOKのようです。
ライト透明パーツに遮光したブラックが・・・(汗)
また用点検ですね・・・

ついでなんでf^^; 急行灯も・・・
あんとにおさんのコメントで「きらめきライトピコはいかがでしょう」というアドバイスを
頂きました。
確かに光量が少し暗めかもしれませんね・・・
きらめきライトピコデュアルを持っていますが、他の車両に工事実施を見越して購入したので
今回は工夫してきらめきライト水平照射型で頑張ってみます(^^)

本日はココまで〜

では〜                 またまた〜            (^^)v

【Nゲージ鉄道模型】鉄コレ東急8000系 きらめきライトでライト点灯化工作 その2(^^ゞ

  • 2016.02.13 Saturday
  • 18:43
皆様こんばんは(^^)
本日の試合はダブルヘッダーとなります(笑)f^^;
さてさて鉄コレ東急8000系きらめきライトでライト点灯化工作本格的に稼働です。

いつも「美軌模型店」さんの「きらめきライト」にはお世話になっています(^^)
今回より台車集電化工事を効率的にしてくれる集電加工セットも使います。

「美軌模型店」さんのHPはこちらから⇒http://making-rail.com/
「きらめきライト」はこちら⇒http://making-rail.com/?mode=cate&cbid=1686837&csid=1
美軌模型店さん特製「集電化部品」はこちら⇒http://making-rail.com/?mode=grp&gid=1057503

さてさて先頭車前面を裏側から観察してみます。
ヘッドライトとテールライトクリアーパーツが一体ですね〜
コイツは分割しないと光漏れの原因になりそうです。

分解は側面窓ガラスを外してから前面ガラスパーツを外します。
ヘッドライトとテールライトレンズの間隔がかなり狭いのでカットはかなり
慎重に作業を進めないと割れやヒビが入って白濁しそうです。

デザインナイフの替刃を替えて慎重に作業を行います。

作業完了後・・・パーツをボディ側に戻して・・・
遮光ユニット??(笑)は昨日作ったヤツは却下して1.6×1.6で画像のような遮光部を
作りました。厚紙(TOMIXの白箱)先端部はアクアリンカーで止めています。
さてさて・・・肝心の遮光テストへ・・・





うぎぁぁ===(爆)ボディからひ・・・光が〜・・・漏れまくり〜(^^;
こりゃ〜いかん( ̄∇ ̄;

う〜ん新たな試練が・・・f^^;
本日はココまで〜

では〜                  またまた〜            (^^)v

 

【Nゲージ鉄道模型】鉄コレ東急8000系 きらめきライトでライト点灯化工作 その1(^^ゞ

  • 2016.02.13 Saturday
  • 09:50
皆様おはようございます(^^)
いやぁ〜今朝は暖かいですね〜もうすぐ春も待ち遠しい今日この頃です。
さてさて本日も鉄コレ東急8000系ネタで・・・今回はいよいよ工作のメインとなる
ライト点灯化工作の模様です(^^)

今朝の記事は昨日UP出来なかった分になります。
昨日は先頭車屋根にアンテナパーツを取付しようと分解・・・
おっ!(^^;そうじゃんこのままバラすの面倒(笑)だからライト点灯化工作へ!(爆)f^^;

さっそくボディの裏側を観察・・・
ほ〜お〜なるへそ〜ヘッドライトとテールライトのクリアーパーツは一体型ですね〜
遮光処理が問題ですね〜・・・

とりあえず裏側からLEDライトを当てて確認・・・
う〜ん〜なるほど〜・・・ついでだから通過表示灯もやろうかな??

とりあえず無い脳みそ(笑)設計図ではボディ前部の運転室後方付近は窓がないのでこの辺に
ライト基盤やら遮光ユニットを仕込む魂胆ですf^^;

室内パーツの運転台部分をカットします。

で・・・新兵器???(笑)これが・・・

こうして・・・

こうなった(爆)・・・f^^;
色々考えたのですが脳内回路が足りないので(笑)紙工作して昨夜は終わりました(^^;
どうなることやら・・・・
先が思いやられます・・・

次回に続く・・・

では〜                 またまた〜               (^^)v

【Nゲージ鉄道模型】鉄コレ 東急8000系 N化&デティールアップ工作 その2 先頭車ディテールアップの方法 (^^ゞ

  • 2016.02.11 Thursday
  • 22:03
皆様こんばんは(^^)
本日は穏やかな建国記念日でした@横浜です(^^)
本日は先日から行っております鉄コレ東急8000系ディテールアップ工作先頭車の
模様をお送り致します。

先日パーツを取付しました向かって右のクハ8000とノーマル状態の左になります。
床下が引き締まるとやはり実感的なので本日は相方のクハにパーツを取付します。

使用するパーツはこちらになります。
KATO Assy品番Z04-7896 クモハ12052鶴見線胴受・KATOEF65-1000に付属の
ジャンパ栓パーツ・TOMIXのPZ-101乗務員ステップ・TOMIX PZ-001 EF63ジャンパ栓です。

まずはKATOのクモハ12用のAssyを使います。
画像の様にAパーツのジャンパ栓とATS車上子をカットします。

こうなりました。

パーツを取付するために1.2个離團鵐丱ぅ垢撚菫の箇所に孔を開けます。

Gりリアーで接着・・・その他乗務員ステップも取付ます。
これだけでも実感的に見えます(^^)

お次は先ほどのKATOクモハ12胴受パーツのBを再利用します。

こ〜んな感じにして・・・・取付して完成です。


なかなか男前になりました(^^;
後は後日色差しして先頭車床下は完了になります。

本日は鉄コレ東急8000系先頭車ディテールアップ工作の模様でした。

本日はココまで〜

では〜                 またまた〜           (^^)v

【Nゲージ鉄道模型】鉄コレ 東急8000系 N化&デティールアップ工作 その1 (^^ゞ

  • 2016.02.09 Tuesday
  • 20:14
皆様こんばんは(^^)
どうも世間では金融関連が騒がしいようですが、マイペースでいきましょう(^^)
さてさて、本日は2月5日にヨコハマ鉄道模型フェスタ2016にて購入しました
鉄道コレクション東急8000系のNゲージ化&ディテールアップ工事の模様をお送り
致します。本日はその1として本日までの進捗状況のご報告です。
まずは先頭車クハ8000から・・・

今回は鉄コレということでしたが、やはりそれなりの価格なのでNゲージ化の上で
ディテールアップ工事さらにはライト点灯化まで頑張ってみたいと思います(^^;
画像は先頭車のディテールアップ車(右)とノーマル(左)の比較です。
スカートのない先頭車の場合どうしても目立ってしまうのが床下部分・・・
今回は銀河のパーツは使わずKATOのAssyとTOMIXの分売パーツのみです。
ジャンパ栓などには後日色差しする予定です。

スマホで実車の画像を比較しながら何度となく付いている部品のお顔を観察・・・
実車の特徴的と思われる部分のみパーツの取付を行いました。
ATS車上子はKATOのクモハ12用・左のジャンパ栓はKATOEF65-1000の余っていたパーツ・
エアホースはTOMIXのPZ-001・乗務員ステップはTOMIXのPZ101です。
工事の模様は後日相方の先頭車工事の際にUP致します。

M車は鉄コレ用動力TM-08Rです。今回の事業者限定鉄コレは台車レリーフが付属して
いませんので元車の台車をニッパーでカット後デザインナイフとヤスリで平面化して
Gクリアーで接着しています。

パンタグラフは指定はPG16になっていますがシューの先端の形状の似ている
TOMIXのPS16Rを使いました。

他に幌はTOMIXのPH6006私鉄(幅広)カプラーはTN0336密自連・車輪はKATOの
銀車輪の方が安いのと転がりがいいので・・・f^^;
その代わり試運転でポイント付近でジャンプ(笑)するので適時余っていた鉄コレ用のウエイトを
数両に入れてあります。

和賀野鉄道本線を走行する東横線8連の8000系・・・
実車と所有しているGMの8590系と9000系の兼ね合いから末期(2005年)ごろの
赤帯車にしたいのですがネックは「軽量車」と呼ばれる中間車・・・
「軽量車」??はぁ?だった(笑)のですがネットで調べると必ず組み込んであったようです
まぁ雰囲気重視で無視するかも(爆)知れませんf^^;
8007F辺りは中間車(12-2)次更新で軽量車でない編成らしいのですが詳しくないので・・・(^^;
その辺りをプロトにしようかと画策中です。あっ〜車番が・・・どうしょう(泣)

本日はココまで〜

では〜              またまた〜              (^^)v

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