皆様こんばんは（^^）
本日は入線ネタになります。TOMIXさんより再生産された115系新潟色3両セット
を購入入線致しましたのでご報告致します。
じゃ〜ん 「キムワイプ」登場！（笑）
TOMIXさんより待望の115系新潟色の再生産があり本日入線致しました（^−^）
遠目に見ると・・・やはりキムワイプの箱に見えてしまいます（^^；
でもカワイイですね！
昨年夏に入線しました新新潟色と組んで6両編成で運用します〜♪
トンネル区間を出てくる姿は信越線や上越線風味でなかなか良い〜感じですね！
本日の動画です。3+3の6両編成にて和賀野鉄道本線にて試験運転の模様です。⇓
これで新潟から水上方面、更に乗り継ぎで首都圏方面へも模型で運用出来るようになりました（^^）
本日はココまで〜
では〜 またまた〜 （^^）ｖ
皆様こんばんは（^^）
＜ザ・ラストラン鉄道名車両列伝2018＞第3回は今週17日のダイヤ改正で引退する
KATO E351系スーパーあずさ（新ロット）入線をお送り致します。
ところで当鉄道には既にKATO E351系は（2004年ロット）が入線しており、
本来なら増備をしようか？躊躇しておりましたところ・・・在庫がどこにもない
じゃ〜ん！KATO E351系スーパーあずさリニューアル編成です（^ー^）
カッコいい〜です！
とっ・・・言ってばかりも言っていられないコトが・・・
画像向かって左のクハE350-105ですが・・・ご覧のように傾いたままです（泣）
連結すると若干改善しますがやはり目立ちますね〜（^^；
やや角度を変えて・・・やはり新品ですのでここは総本山へ直接電話して
交換対応してもらう予定です。（振り子機構付きの宿命ではありますがやはり気になるので・・・）
本日は気分を変えて当鉄道所属の2004年ロットと並べてみました（^^）
手前が2004年ロットで奥が新ロットです。
塗装が濃い目の色味に変更され更に光沢のある塗装へ変更されています。
今回急遽導入の決め手はやはりこの鮮やかになった塗装ですね〜♪
中間車にあるロゴも塗装が鮮やかになったので美しいですね〜♪
次回は画像左の2004年ロットを中心に弄ってみたいと思います。
本日はココまで〜
では〜 またまた〜 （^^）ｖ
皆様こんばんは（^^）
3月に入って初更新になります。今回は2月の入線ラッシュ車両最終回になります。
以前から欲しかったのですが市場では高値で手が出なかったKATO EF64-1031
長岡車両センターようやく入線です。
到着したばかりでそのまんまなのはご容赦ください（^^；
いゃあ〜カッコいいですね〜♪〜♬さすが山男の風格が漂っています。
何と言ってもこの双頭連結器が「萌え」ますね〜！
実車同様に髭にように沢山あるジャンパ栓も取り付けて男前化工事をしてみたいと
思います。
基本的なパーツはご覧のようになります。
HMは「北陸」「あけぼの」が手すり・ジャンパ栓・信号炎管・列車無線アンテナなど
和賀野鉄道レイアウト本線を快走〜♪動力もなめらかな動きで静かです。
先月末から新規入線ネタが続き当鉄道は賑やかです〜♪〜♬
皆様こんばんは（^^）
昨日は首都圏は大雪に見舞われて交通機関の乱れもあり、管理人も若干影響を受けましたが
何とかなりました（^^;
さてさて・・・先日ヤフオクにて落札致しましたKATO10-173 651系スーパーひたち
が本日無事到着しました！本日はこの他にTOMIX 98609小田急10000形Hi-SEも同日
入線しましたので入線のご報告です。
じゃ〜ん〜♪ ようやく待望のKATO 10-173（2004年ロット）が
本日当鉄道へやって参りました。
前回の記事をご覧の皆様はご存じかと思いますがKATO 651系4両増結セットを
メルカリにて購入出来たまでは良かったのですが・・・先に昨年入線しておりました
10-163（旧ロット）と組んで11両フル編成にて運用しようとしたら
先頭車クハ651-101のセット内容が違う為今回旧ロット製品を犬屋さんへドナドナして
増結セットと同じ時期のロットをヤフオクにて落札という流れになります。
とりあえず到着した商品の検査（車輪・ボディ・ライト・動力）各部点検はOKでした！
（まぁケースが粘着糊が付着していたのはナイショです）まぁあれこれ言ってもしょうがないので
車両さえしっかりしていればなんとかなります（^^;
和賀野鉄道レイアウト本線にて試運転を実施しまして問題なく運行できることを確認致しました。
コイツは後日になりますがライトLED化も含めてまた記事に致しますので暫くお待ちください。
本日はもうひとつ入線がありました（^^）TOMIX小田急10000形Hi-SE11両（最新ロット）
です。こちらは田無さんにて新品を購入しました。この小田急Hi-SEは旧製品を
所有しておりましたが最新ロットになった際に動力がフライホイール化されており、
旧製品を651系と共にドナドナして入線となりました。
やはり今月小田急線へ撮り鉄に出かけたのがマズかった（笑）f^^;
実車を撮影したり見たりしているとついつい模型熱が過熱してしまうひじょーに悪い病気（爆）
が発症しましてついにはヤフオクでKATOのHi-SEも落札する始末・・・（KATOのHi-SEは
25日到着予定です）まぁコイツはコイツで考えている構想がありまして・・・
画像でご覧の通りヘッド・テールライトが実車と違い全面点灯するというタイプでして・・・
この辺を何とかしてみたいと考えております。
こちらの記事も後日記事にしたいと思います。
とりあえず通販商品など届く日はどうしても開封検品片づけなどバタバタしてしまいますので
本日のところはこの辺でご容赦ください。
本日はココまで〜
では〜 またまた〜 （^^）ｖ
皆様こんばんは（^^）
本日はセンター試験だったそうで受験生の皆様寒い中お疲れ様でした（^-^）
さてさて・・・管理人は本日も恒例の激安スーパーへの買い出し部隊としてひとり
激戦地？（笑）へシャトルバスを乗り継ぎ出撃して帰りは肩に食い込む苦行を（笑）（^^;
さてさて・・・2018年新年和賀野鉄道所属車両に新しい仲間が増えました。
KATO 10-174 651系スーパーひたち 4両増結セット入線しました（^-^）/
画像は昨年入線しました10-164 651系スーパーひたち7両基本（画像上）と今回入線品（画像下）
になります。市場でも渇枯しており、
一時は諦めかけていましたが今回たまたま近年流行りのフリマアプリ「メルカリ」にて
送料込みで6k（実質5kくらい）で購入出来ました（^^）
本日19時過ぎの到着なので入線も触り程度でご容赦ください。
ご存じの方もいらっしゃると思いますがKATO651系は長期に渡り生産されております
のでロットによって相違があります。手前が10-164基本7両で奥が10-174（現行品）に
なります。赤○の部分が改良されております。
�．�プラーが密連Bタイプへ変更��特急印刷��JRマークなどです。
他に床下の色が旧製品がやや暗いグレーで新ロットは明るいグレーに変更されています。
画像向かって左が増結セット（現行品）で右が旧製品になります。
まだ続きがございまして・・・実は両方とも同じ車番なんです（^^;
手前クハ651-1（7号車・旧製品）奥クハ651-1（7号車・現行）
そうなんです。両方7号車が被っております。
からくりはこうなります。
青○が旧製品・現行両方被っている7号車クハ651-1です。つまり赤○のクハ651-101が
存在していないんです（^^;
調べた結果初期ロットの方はクハ651-101は増結セット側に同梱されていたのでした。
というわけで今後の運用計画＆弄りではこの旧ロット品のクハ651-1はそのまま
7号車封じ込め中間車として運用して・・・
こちらの現行品クハ651-1は7号車の号車を11号車へ変更する訳ですがどうしたものか・・・
またクハ651-101は調査の結果床下のMG・CPを撤去したタイプとあります。
まぁこの辺はこのままタイプとして運用してもいいかと・・・f^^;
本日は時間なのでこの辺で〜
では〜 またまた〜 （^^）ｖ
皆様こんにちは（^^）
本年最後の入線報告です。TOMIXさんの209系2100番台房総色6両セットが
和賀野鉄道へ無事甲種回送されて参りました（^^;
和賀野鉄道新レイアウト本線にて試運転を行う209系2100番台房総色6連です。
強化型スカートがまたカッコいいですね〜♪
和賀が野市街地付近を通過します。
イエローとブルーの2色カラーを纏った209系はある意味新鮮ですね！
ここからは主な特徴を見てみます。
既に既報の通りですが今回のTOMIXさんの209系は新規金型でちゃんと
増設したトイレ部分の窓埋めも再現されています。
当鉄道所属の209系0番台（京浜東北線）と比較してみます。
妻面は実車の製造メーカーの違いもちゃんと作り分けされております。
向かって左が京浜東北線で右が今回の房総仕様になります。
屋根上の形状も違いがあります。
手前京浜東北線で上が房総色です。
最後に209系0番台と209系2100番台のお顔対決？！（笑）です（^^;
やはり房総仕様になり強化型スカートがより精悍なマスクに見えますね〜♪
本日は2017年最後の入線車両TOMIX209系2100番台房総色入線の模様を
お送り致しました。
本日はココまで〜
では〜 またまた〜 （^^）ｖ
皆様こんにちは（^^）
2017年今年もあと残すところ一週間ですね〜ホント一年はあっという間に過ぎていきます。
さてさて当鉄道では新レイアウト建設に伴い運用中の車両編成の見直し事業も順次進めて
おります。今回はヤフオクにて鉄コレ201系中央線H7最終編成が入線しましたので
これに伴いドナドナされるKATO201系中央線との比較してみました模様をお送り致します。
このたびヤフオクで無事落札して入線しました鉄コレ201系中央線H7最終編成です。
落札価格は2点10両編成で6Kとかなりお買い得でした（^-^）
今までは当鉄道レイアウトの編成有効長が6両編成まででしたので所属車両も
基本編成ばかりでして・・・f^^;
ネットモール・ヤフオク・メルカリ・中古模型店などなど巡回して機会があり、且つ価格も
それなりに割安な増結セットを増備事業を進めております。今回は2010年まで中央線で活躍して
いた201系中央線色を初めは当鉄道所属のKATO201系中央線基本がありますので増結セットを
と思い探しまわっておりましたが市場では生産終了からかなり時間が経過していることもあり
増結セット自体が市場価格が10Kくらいなのでこの際KATOの基本セットをドナドナして
今回運良く鉄コレ201系中央線10両フル編成で揃えることが出来ました。
こちらは今まで当鉄道にて活躍していたKATO品番10-370（2007年）201系中央線基本6両です。
鉄コレ10両と入れ替わりでドナドナになります。
今回はドナドナ前のKATO201系と鉄コレ201系を比較してみたいと思います。
まずは・・・「模型は顔が命」（笑）なので正面から見てみます。
向かって左側がKATOで右が鉄コレになります。こうして良くみてみると鉄コレながら
トミーテックさんやるじゃん！結構いい男前ですね〜♪
特にヘッドライトの表現やテールライトレンズのモールドも細くKATOのぼったりした印象とは
対象的でなかなか良く出来ています。スカート部分のディテールも作り込みがしっかりしています。
KATO 201系クハ200の側面です。
こちらが鉄コレ201系 クハ201です。
側面はどちらも台車・床下機器も良く作り込まれドアサッシなどへの色差しもしっかり
されています。
結構気になる屋根上です。
奥がKATOで手前が鉄コレです。
やはり鉄コレとは言えど後出しじゃんけん？（笑）ということで良く作り込みされています。
鉄コレはクーラーのモールドも良く、ベンチレーターも別パーツになっています。
中間車も見てみます。
KATOのモハ201です。
こちらが鉄コレのモハ201です。
鉄コレのモールドはやや彫が深くなっており、表現的には鉄コレの方が好きです。
最後に妻面を見てみます。
こちらはKATOです。KATOらしく上手くまとめています。
こちらが鉄コレです。妻面窓埋めた部分がやや目立ちますが気になりません。
ドアへの色差しや検査表記もありこちらでも進化が垣間見えます。
鉄コレ201系中央線こうしてみてみるとKATOより優れた製品で良い買い物が出来たと
思います。但しあくまで鉄コレなのでライト点灯化工事やカプラー交換工事などなど
色々と弄らねばなりませんが年明けに工事を施行してみたいと思います。
本日はココまで〜
では〜 またまた〜 （^^）ｖ
皆様こんばんは（^^）
2017年も残すところあと9日余り・・・本日は冬至でもあります。
いよいよ2017年のフィナーレを飾る車両が入線致しました〜♪
もうご存じのKATO四季島 E001形〈TRAIN SUITE 四季島(トランスイート しきしま)〉
が本日、和賀野鉄道へ入線しましたので車両のご紹介と試運転動画で御愉しみください。
じゃ〜ん！
いゃ〜あ〜！キタ＝＝＝＝＝（°∇°）＝＝＝＝＝！！って感じ（笑）です（^^;
本日めでたく当鉄道へKATO四季島がやって参りました！
KATO 四季島E001形10両編成をじっくり見てみたいと思います。
まずは1号車 E001-1（展望車）独特の先頭形状が昭和世代のおっさん的に（笑）
未来とか最先端とかいう言葉しか出てこない〜f^^;
近年のクルマのデザインもそうですが初めは違和感アリアリでしたが慣れはコワイ（笑）
結構イイかも・・・たぶんこのゴールドの塗装はバブルを彷彿させる？？ので意外にも
おっさんカラー（笑）かも（^^;
アノ特徴的な並んだLEDヘッドライトも良く再現されています。
シャンパンゴールドと光沢のあるブラックフェイスが高級感を感じさせますね〜♪
お次は2号車の屋上ですが細かい配管もよくモールドで表現されています。
パンタも専用品を作りKATOの拘りが感じられます。
2号車 E001-2（スイート）
3号車 E001-3（スイート）コイツがM車になります。T車と間違えるほど良く出来ています。
最近のKATOさんのモーター・・・低速域と中速域でのモーターの唸りが気に障る（笑）
のですがコイツは全く別物？というくらいスムーズ且つ静粛性に優れたM車です。
4号車 E001-4スイート（バリアフリー）
5号車 E001-5 （ラウンジ車）
コイツはラウンジ車らしく室内のテーブルやソファーなどちゃんと作り込みされて
おりもう一つ注文するとすればテーブルや椅子は色付きだったら良かったです。
6号車 E001-6（ダイニングカー）ちゃんとテーブルランプはデフォで点灯します（^ー^）
7号車 E001-7 四季島スイート/デラックススイート
「和」を取り入れたこのデラックススイートの障子窓も抜かりなく再現されています。
8号車 E001-8スイート
9号車 E001-9 スイート
10号車 E001-10展望車 テールもなかなかキマッています。
そして「四季島」のロゴも綺麗に印刷表現されています。
こちらも特徴的な先頭形状を良く再現しており、平面的でのっぺらぼうになりがちな
デザインですがモールドをやや深く掘ってありメリハリを付けた表現になっています。
★本日の自宅レイアウトでの試運転動画です⇓
四季島は日本のどこの風景でも何故か似会いますね〜♪
本日はKATO 四季島 E001形入線の模様をお送り致しました。
本日はココまで〜
では〜 またまた〜 （^^）ｖ
皆様こんばんは（^^）
12月に入りなにかと野暮用が重なりなかなか思うように工作する時間が取れません（泣）
まぁ寒いながら穏やかな晴れの天候が続くようですのでせめてもの救いです（^^;
さてさて・・・本日はKATOの・・・14系「能登」や225系100番台ではなく・・・
先日オクにてかなり以前から欲しかったKATO製品を無事落札して本日回送されて参り
ましたので入線報告とさせて頂きます。
じゃ〜ん〜♪（^-^）
まぁ・・・言わずとも知れたKATOさんのほぼ定番？？アイテムである185系0番台「踊り子」
増結2両セットです。
過去KATOさんは185系は単品ケース時代から作り続けており、この185系0番台「踊り子」
何度となく再生産されています。しかしながらその為に再生産の度にプロトタイプとなる
編成や細かい仕様変更などがされており、一概に同じとも言えない製品です。
実はこの増結セットに拘った訳は現在所有しております185系の品番が10-443になっており、
プロトタイプがA2編成となっています。そこで相方として車番を揃えるには品番10-444の
今回落札した増結セットを事あるごとに中古模型店やネットなどにて探しておりました。
基本編成10-443と今回の10-444でようやく10両編成を組むことが出来るようになりました（^^）
ウレタンは後日KATOの10両ケースのモノと差し替えします。
たまたま取説を見たらこんなモノを発見！
思わず懐かしく想い出が蘇ります（^^）かれこれ14年前・・・私も当時36歳で家電量販店の
責任者をしていた頃でした。ホント月日が経つのは・・・まぁこれを言ったらきりがないですね（^^;
先日から弄っておりますマイクロ2000系と記念撮影ですf^^;
こんな並びも模型ならではですね〜♪
本日はココまで〜
では〜 またまた〜 （^^）ｖ
皆様こんばんは（^^）
ひと雨ごとに秋深まる〜そんな季節に・・・またまたお買い上げ！〜♪（笑）f^^;
え〜・・・先日からプチ常磐沼という所へ迷い込みまして・・・
「確かに私の後ろから声が聞こえたんです」（証言Aさん談）ほぉ〜何て聞こえたの？？
「常磐沼へおいで〜♪〜♫」と・・・（笑）（^^;
それでこんなモノが私の知らないうちに居たんです（￣∇￣；
と・・・言う訳で・・・
さっそくグルグル中〜♫（笑）f^^;
え〜言い訳をしますと今月予約品はTOMIXのヤマトコキとKATOのコキ10両のみだったので
ついついユルユルになっておりました。（説得力の無い言い訳です）（爆）
とっ・・・なると必然的に・・・こうなったり・・・
こういうプレイ（笑）をしてみたり・・・
こんなコトまで〜（どんなコトだよ？）（笑）
まだまだ・・・最後のひと押し〜♫〜♪（しつこいｗ）
えー今回先日のKATO651系スーパーひたちで気分が高揚してしまい・・・
勢いがついてしまいました〜（^^; （滝汗）
今回は犬屋さん通販で14Kほどですが「改良品」という謎の誘惑に勝てず・・・
またまたついポチっと・・・という顛末記でした〜
本日は時間が宜しいようで・・・
では〜 またまた〜 （^^）ｖ
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