【ジオコレレイアウト製作記】新レイアウト ジオコレ神社 鎮守の森がある山 夏だ〜!祭りだ〜!神輿だ〜!(^^ゞ

  • 2017.07.09 Sunday
  • 20:05

皆様こんばんは(^^)

本日は久々にジオコレレイアウト新レイアウト製作記をお送り致します。

今年も7月に入り夏祭りもそろそろ始る頃ですね〜♪

当和賀野市も観光誘致のためお祭りを支援しております(^^;

本日は祭りと言えばやはり神輿〜!という訳でジオコレの神輿の話題です。

 

 

本日の和賀野鉄道新レイアウト全景です。

車両弄りもいいのですがレイアウトの製作も工事を進めないと竣工時期が

先延ばしになってしまいますので本日は軽め?のメニューで・・・f^^;

ジオコレ神社 鎮守の森がある山です。

本日はどうやら夏祭りがこれから開催されるようです。

静かな杜の神社もいいのですがせっかく作り込んでいますので

少し人形など配置して参拝客で賑わう神社を目指してみます。

ジオコレの露店・神輿・行灯・ほか人形各種などです。

本日は神輿を組んでみます。

ジオコレ 神輿・行灯の中はこんな感じです。

神輿を担ぐ人々や神輿・行灯が入っています。

本日は祭りを演出する神輿を・・・

こ〜んな感じに・・・

担ぎ手の皆さまを神輿へ取付しますが皆さまの足の向きが色々で足が揃うように

するので少々手こずりました(^^; イメージを掴むために作業台で撮影してみました。

神輿の設置場所は神社の境内だと全く見えないので山の途中にある

やや平らになっている付近に配置しました。

 

その後他の人形も配置して・・・

おぉぉ〜!神輿だ〜!ワッショイワッショイ〜♪

こ〜んな感じになりました(^^;狭い道路ですが近所の人々が集まってきました。

よく見るとスマホで撮影する人が・・・イマドキですね〜(^^;

安全確保のためミニパトと警察官の先導で坂道をゆっくり降りてきます。

鎮守の森がある山へ神輿が繰り出した模様をお送り致しました。

 

 

本日はココまで〜

では〜                  またまた〜            (^^)v

【Nゲージ鉄道模型】<新企画:鉄道模型で日本列島縦断シリーズ>マイクロエース キハ261 スーパー宗谷 美軌模型店さんのきらめきライトを使ってヘッド・テールライトきらめき工事施行しました(^^ゞ 

  • 2017.07.08 Saturday
  • 16:25

皆様こんにちは(^^)

先日はちょいとエキサイトしてしまいまして・・・申し訳ございませんでしたm(_ _)m

さてさて・・・先日より始りました新企画:鉄道模型で日本列島縦断シリーズ・・・

まずは北の稚内から攻めて南下して鹿児島中央まで在来線を乗り継いでいく行程を

鉄道模型の入線整備と所属車両のご紹介を兼ねて

(こういう企画で無理矢理車両を引張り出さないと放置プレーになるとも言うw)

記事にしてみようという企画でございます(^^;

まぁたぶん挫折しないとは思いますが・・・自然消滅(笑)した時はお許しくださいf^^;

今回は前日弄りましたマイクロエースキハ261系0番台登場時「スーパー宗谷2号」の続編で

ございます。

 

 

 

実は先日試運転してからかな〜りキニなっていましたこの暗〜いヘッドライト・・・(泣)

本日は美軌模型店さんのきらめきライトに換装して★き・ら・め・き〜★工事(笑)

を行いましたのでその模様をお送り致します。

まずはボディを外してみます。

ライトユニットは床下側に装着されています。

遮光ユニットを裏返すと・・・あっ〜ありましたね〜

ライト基盤には電球色LEDが装着されています。

遮光ユニットをバラすとライト基盤が出て来ました。

画像はライト基盤の上側で横を向いて居る方がテールライト用で上を向いている

方が運転台上のライト用になります。

じゃ〜ん〜♪久しぶりに登場〜♪美軌模型店さんのきらめきライト水平型です。

本日はコイツを使ってヘッドライト・テールライトの光を明るく改善したいと思います。

いきなり〜きらめきライト設置後の図・・・上を向いているLEDの押さえとして

鉄コレのカプラースぺーサーを使いました・・・が・・・のちに遮光ユニットへ

はめ込む際に邪魔になることが判明・・・f^^;とりあえず付いている配線を上向き

にして何とかなりました(^^;

点灯テストを行います。いゃ〜あ〜やはりきらめライトは伊達ではないですね〜!

明るく眩しいくらいです。

配線は通常は床下へ潜り込ませる方法をとりますがこの車両は遮光ユニットと

ライト基盤の隙間が殆どないのでライト基盤の通電用の脚に配線を巻き付けます。

そして・・・

ライトユニットを組み付けて・・・ボディを乗せて点灯具合をチェックしてみました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

画像左が製品状態で、右が今回弄った方です。

いゃ〜あ〜かなり明るくなりました(^-^)/〜♪

 

ささてさて・・・もう片方の相方の先頭車にも同じく加工を施行します。

 

 

一度目は構造がイマイチ判らないので試行錯誤でしたが2回目はもうスムーズに

作業出来ました。今回の加工工程のおさらいを致します。

外したライト基盤は台座として使用するためLEDやコンデンサー類は全て

ニッパーで切断カットしておきます。

ライト基盤の上には配線がありますので万が一通電不良等に備えて薄手の両面テープ

で絶縁してあります。更にその上にきらめきライトをやはり両面テープで固定して

配線を束ねてライト基盤の脚に巻き付けておしまいです。

実はこの製品ライトのクリアーパーツ側にオレンジの色差しがしてあり、

これが一層ヘッドライトのアノ暗〜い(笑)感じに見えていました。

そこでGSIクレオスのラッカー用薄め液を綿棒に小量つけてこのオレンジの色差し

を拭き取ってしまいます。

何度か線路に乗せて光量を確認しながらオレンジの色差しを拭き取り・・・

おぉぉ〜なかなかイイ〜感じになりました。

最後にボディ側にある運転台上のライトプリズムへタミヤのエナメル

クリアーオレンジを色差しして作業完了〜♪

じゃ〜ん〜♪出来あがり〜♪やはりヘッドライトが明るいとカッコいいですね〜!

(テールライト撮影忘れました・・・テールもかなり明るく改善しています)

本日は美軌模型店さんのきらめきライトで★き・ら・め・き★〜♪させてみた工事

の模様をお送り致しました。

 

 

本日はココまで〜

では〜                    またまた〜        (^^)v

 

【Nゲージ鉄道模型】ヲイ!KATOさんTOMIXさん他MAもGMも消費者を見下した商売はやめろ!

  • 2017.07.06 Thursday
  • 18:42

皆様こんばんは。

本日KATOから11月の新製品の発表がありましたが・・・

EF81-95号機いわゆるレインボー塗装機ですが・・・

「問屋・小売店へ来た案内には機関車のみの発売はございません。」・・・ってヲイ!

これって?ハッキリ言って入門セットなら判るが罐と抱き合わせ販売って?

消費者不在でしょ?ぶちゃけ言うけど皆さん渋々予約して買うけど罐だけ確保したら

E26系尾久やリサイクルショップに山積みになるの判って言ってる??

確かに「客単価」は上がるかもしれないけどココ半年ばかり鉄道模型業界オカシイよ〜

鉄道模型業界をリードする立場のKATOまでこんな商売始めたら誰も見向きもしなく

なりますよ!

まぁコレ企画を通して承認した企画部長がタダの馬鹿だということを証明したようなもの

煽り販売は通用しない時代ですよ〜各メーカーご担当者様・・・

余りにも残念な内容なので「個人的」に愚痴を書いてみました。

【惜別小田急ロマンスカー】小田急 HiSE廃車 解体相模大野の現場へ行ってきました2017年7月6日

  • 2017.07.06 Thursday
  • 15:30

皆様こんにちは

本日は小田急フアンの私にとっては少し悲しいニュースをお届け致します。
先日よりツイッター上などで話題になっておりました小田急ロマンスカーHiSE10000形
本日ニュースサイトでも取り上げられておりました。
以下マイナビニュース 77小田急ロマンスカー「HiSE」相模大野に - 保存車の廃車解体の噂、真相は
今回の騒動一部要約するとこの様になります。(マイナビニュースより一部引用)
  • 小田急は喜多見車両基地に保存している車両を解体する
  • 対象は「NSE」「HiSE」「RSE」と2200形、2600形、9000形である
  • 各車両の搬入日、解体業者引き渡し日
  • いままでの保存車両もすべて廃棄するようだ
  • 理由は保存車が車庫線を占有しており業務に支障するから
  • 新社長の指示のようだ
  • 運転車両部長は「今後当社は一切車両の保存はしない」と公言
  • 車両保存は郷愁やファンのためではなく、産業遺産である
  • 阻止するために外部の人たちに知らせ、外部の力で阻止するしかない
  • 部外の人やマスコミにこの問題を知らせたい

との内容に怪文書がネット上で話題になっておりました。

しかし取材の結果以下の通りの様に「全て廃車」ではなく一部廃車に留まり

今後も先頭車を中心として残していくというものでした(以下マイナビニュースより一部引用)

 

 SE」3000形はいままで通り海老名保管庫で保存

▲皀1形(モハ10)もいままで通り喜多見で保存

「HiSE」10000形は先頭車1両を残して2両解体、部品の一部を長野電鉄へ譲渡

ぁRSE」20000形は先頭車とダブルデッカー車両1両の計2両のみ保存、残りは解体

ァNSE」3100形は先頭車2両と中間車1両の計3両のみ保存、残りは解体

2200形は先頭車1両とし1両は解体

2600形、9000形は従来通り先頭車1両を保存

 

今回話題に上ったのが相模大野検車区へ一昨日回送されてうち2両が解体線へ移動した

時からでした。

結局2両は解体されますが先頭車1両は保存されるということで事なきをえました。

まぁ個人的には3両とも残して欲しかったというのが本音の心情ですが長野電鉄には

HiSEの場合現役で活躍しており、以前別の記事で長野電鉄さんが現役車両を動かす為に

補修メンテナンスの為に部品の調達で大変苦労されていることを知りました。

一般家庭にある民生用の家電製品(コンシューマー製品)での部品の保有期限は法令で7年間

とされていますので1987年製造のHiSEは製造から30年も経過しており、特に電装部品に関して

は大変苦労されていると思われます。

長野電鉄の現場の皆様が尽力されて今も現役で運行していることを考えると今回の判断は

やむおえない対応だと思います。

本日は解体される2両へ今までの感謝の意味も含めてお別れにいって参りました。

 

 

 

 

こうして廃車体を見るのは非常に忍びないのですが、長野電鉄の仲間に命のリレーをした

ことでこの2両もきっと満足だと思います。

私個人もサラリーマン時代は出張や箱根への行楽などでも沢山の想い出を作ってくれました。

最後に今までありがとう!と静かに見送ってきました。

【Nゲージ鉄道模型】<新企画:鉄道模型で日本列島縦断シリーズ>マイクロエース キハ261 スーパー宗谷 TNカプラー化&HM・方向幕シール工事施行しました(^^ゞ 

  • 2017.07.05 Wednesday
  • 21:50

皆様こんばんは(^^)

本日は久しぶりに台風一過で青空を見ることが出来ました@横浜です。

さてさて・・・先日マイクロエースの721系0番台1次・2次車(現行品)入線の

話題をお送り致しましたが、それに伴い今まで当鉄道に所属しておりました同じく

721系1000番台エアポート快速半室Uシート(2004年ロット)がドナドナされることになり、

元々装備していたTNカプラーのトレード(元車からTNを外して新車に乗せ換え)

作業を行いました。その際ネックだったのが元車のM車のカプラーポケットが

マイクロエース特有のネジ止め方式だった為にすんなりトレードとはいきませんでした。

そこで当鉄道所属車両に中で古いロットの製品でネジ止め方式を採用しているモノを

思い出したところひとつだけありました〜♪

マイクロエースキハ261系0番台登場時・「スーパー宗谷」6両セットがありました。

コイツは某中古店にて数年前にたまたま16Kにて販売されていたモノをお持ち帰り〜♪

したヤツでして・・・

そこで・・・新ネタとして今回より<新企画:鉄道模型で日本列島縦断シリーズ>として

たまにですがサブタイトルとして企画致しました(^^;
とっ・・・いう訳でひょんな偶然で本日はキハ261系0番台スーパー宗谷入線整備の模様
をお送り致します(無理矢理理由を付けないと数年間放置プレーとも言う)f^^;

 

 

 

本日の主役 マイクロエースキハ261スーパー宗谷です。列島縦断ということで日本最北端

の地、稚内からスタートです。本日はTN化とシールの貼りつけを行いました。

こちらは6両編成のうち中間封じ込めになるキハ261-103です。

今回のTN化に際してコイツだけはちょいと苦労しました(^^;

正面から・・・この先頭部分のみTNカプラーの床下受け側のサイズが狭いタイプです。

たまたま当鉄道にて在庫していたTOMIX JC6354がハマりました(汗)
しかしながらスカートは加工が必要で元々止めてある部分やTNの突起が干渉する
部分はスカート側をカットして何とかボディへ収まるように加工しています。

下から見た様子です。スカートはボディへGクリアーで固定しています。

さてさて・・・本日の二つ目の課題である同梱シールをカットして貼っていきます。

ヘッドマークがあるのと無いのでは全然雰囲気が変わりますね〜♪

これでようやく「男前」??(笑)になりました。

稚内から日本列島を下りますので行き先方向幕は札幌行きとします。

その他号車案内サボも各車両へ貼りつけました。

かなり作業で時間が押してしまいましたがほんの数十分だけ試運転も行いました。

難所のS字カーブも無事クリアー〜!ひとまず安心です(^^;

 

本日はマイクロエースキハ261スーパー宗谷の入線整備の模様をお送り致しました。

 

本日はココまで〜

では〜                またまた〜            (^^)v

小田急電鉄様へ〜 鉄道車両も貴重な文化遺産です〜

  • 2017.07.05 Wednesday
  • 05:00

小田急電鉄様へ

 

貴重な文化遺産である鉄道車両を
後世に残してあげるのも立派な社会貢献(CSR)です。博物館という形ではなくとも

有形で残す意味は大切です。写真だけでは感じ取れない触れる体感する事の大切さを今一度ご一考願います。

 

【Nゲージ鉄道模型】マイクロエース 721系 入線721系-0番台1次・2次車と旧製品1000番台比較してみました(^^ゞ

  • 2017.07.03 Monday
  • 21:04

皆様こんばんは(^^)

今月は先日入線しましたKATO京急2100形<京急ブルースカイトレイン>でとりあえず

打ち止め・・・の筈が・・・( ̄∇ ̄;

行きつけの模型店にて京急のみ受け取ってとっとと帰れば良かったものの・・・

この子もお持ち帰り〜♪(笑)してしまいました(^^;⇓

 

 

マイクロエースA-0860 721系0番台1次・2次車6両セットです。

初回ロットから10年以上経過してやはり実車もかなり編成の組み換え番台区分の変更など

があり現在当鉄道に所属するJR北海道車として導入を検討しておりましたがいかんせん

アノ価格なので躊躇しているうちに完売御礼に・・・とことが行きつけの模型店に何故か

ウィンドーの中にぽつんと・・・何でも問屋さんからも放出品らしく・・・ここは

清水の舞台から〜(笑)っというわけで当鉄道へやってきました。お陰で今月はもう余裕

がございません(泣)

この205系を思わせる何とも国鉄顔とJR顔の融合〜という独特のスタイルは

結構好みが分かれるところです。アマガエルに見えるのはワタシだけかな??

まぁカワイイスタイルです(^^)

クハ721-11

モハ721-11

パンタはシングルアームパンタになっています。

クモハ721-11

クハ721-5

モハ721-5(M車)

クモハ721-5

実は当鉄道には中古品にて入線済みの721系1000番台半室Uシートがおりますので

ここで今回の製品と比較してみます。

クモハから・・・もう塗装から完全にリニューアルされて光沢が違いますね~♪

手前が旧製品で奥が今回品ですが全く別物?というくらい塗装や表記類が良くなりました。

その他新製品はマイクロ製品でありがちな腰高も改善されていました。

 

こうして見ると10年以上の時間はやはり製品に反映されていますね〜!

Uシートのこの塗装も今は居ませんね・・・

ところで旧製品のほうですが・・・TNカプラーを新製品へトレード交換の上で

ドナドナ譲渡する予定です。

 

本日はココまで〜

では〜                    またまた〜        (^^)v

 

【ジオコレレイアウト製作記】(工事備忘録)KATO EF71専用??KATOユニトラックR282カント付きS字カーブでの脱線対策工事施行しました(^^ゞ

  • 2017.07.03 Monday
  • 14:38

皆様こんにちは(^^)

いゃあ〜今日は暑い暑い〜梅雨曇りの天候から一気に気温が上昇して

久々の暑さは体に堪えますね〜(滝汗)f^^;

さてさて・・・本日はジオコレレイアウト製作記番外編として先日弄りました

KATO EF71 1次形を新レイアウト内側のR282S字カーブにて運転開始直後

台車の前輪が脱輪する事象が発生〜!(またかよ〜)は無しで・・・f^^;

本日はこの機会に脱輪防止工事を試行錯誤の結果工事施行しましたので

ご報告です。

 

 

う〜ん何とも〜( ̄∇ ̄;

当鉄道レイアウトの鬼門??(笑)ともいうべきこのR282S字区間ですが・・・

またまた問題発生〜(泣)

先日のED75では全く問題なく通過できたのに・・・(大泣)

まぁ車両側の特殊性も起因しているようです。このEF71は台車下部ぎりぎりまで枠があり、

なお且つ動力台車も結構すれすれな構造です。車軸の距離もED75と比較すると長いので

元々このようなキツイカーブには弱いようです(^^;

試行錯誤の結果・・・

このようになりました。

画像右側から車両が進行してきますがカーブの終端部と直線のジョイント部分でいつも

脱輪してしまいます。

どうしてもカーブから直線へ移る際に右カーブですから台車は右を向いたまま直線に突っ込み

後輪が脱輪するという結果になります。今回のケースでは前輪にトラクションタイヤがあり

また台車の回転角が少ないタイプなので前輪がそのまま外側へ逃げて脱輪してしまうパターン

です。

そので新たに直線側とカーブのジョイント付近に被るように脱線防止レールを入れました。

(赤線部分)

この結果ほぼこの部分での脱輪事故は無くなりました。

私個人の見解ですがKATOにしてもTOMIXにしても近年の罐は車重が軽くなり

下への力が加わりにくいのもひとつ今回の事象に起因しているのでは?ないかと

思います。また車軸の距離が微妙に長い場合ボギー台車が脱輪しやすいと思われます。

 

まぁこういう機会がないと不具合箇所も発見できなかった訳で不幸中の幸いかと・・・

今回はジオコレレイアウト製作記番外編工事備忘録としてお送り致しました(^^)

 

【Nゲージ鉄道模型】KATO 京急2100形<京急ブルースカイトレイン>入線しました!(^^ゞ

  • 2017.07.01 Saturday
  • 21:12

皆様こんばんは(^^)

本日より7月に突入〜!しましたね〜♪いよいよ本格的な夏を迎えて管理人の

テンションも??まぁ今月も頑張りますので宜しくお願い致します。

さてさて・・・本日は新車入線の話題です。

KATO京急2100形<京急ブルースカイトレイン>が入線しました(^-^)

 

 

 

 

さっそく和賀野鉄道新レイアウト本線にて試運転です。

京急フェチな私めこのブルースカイトレインは京急の中でも特別な車両なので

KATOからの発売は嬉しい限りです!

 

う〜んこの角度からも結構好きです。

見慣れた赤い京急とは一線を画すこのブルーのボディがまたたまらんですf^^;

側面から・・・印刷も綺麗にされています。

既にドナドナしてしまいましたがマイクロの方よりブルーが明るい感じと光沢にある

塗装でカッコいいです〜♪

前面から・・・ヘッドライトも綺麗に光ります!

ブルースカイトレインS字カーブを通過〜!!

トンネルから出てくる姿は文庫を過ぎたあたりの風景を連想させますね〜♪

試運転も無事終えました〜♪

前回品同様ややモーターの唸りが気になりますが許容範囲です。

本日は京急の青い彗星ことブルースカイトレイン入線の模様をお送り致しました。

 

 

本日はココまで〜

では〜                 またまた〜           (^^)v

 

 

【Nゲージ鉄道模型】<国鉄名車両列伝シリーズ>KATO EF71 1次形 ディテールアップ工事施行しました(^^ゞ

  • 2017.06.30 Friday
  • 20:52

皆様こんばんは(^^)

6月もいよいよ本日で終わりですね〜明日からは7月になり、ホント時間と月日が経つのが

早いです。ここ数日体調不良は回復したものの工作意欲もやや低下気味・・・

それでも所属車両は購入したまま放置プレー状態の車両が溜まる一方で新レイアウトの

工事も進捗しておらず・・・この時期暑さにやられてたぶん進捗状況も悪くなるのは目に

見えております。そんな中最近すっかり赤い電機がマイブーム〜♪(笑)になっておりまして

本日はやる気スイッチが入ったので先日に引き続き赤い罐を弄りましたのでご報告です。

 

 

本日の仕掛け品はKATO EF71 1次形です。

とりあえず入線整備までは終えましたが当鉄道標準仕様??のエアホースなど

の取付が終えておりませんでしたので本日男前化工事を実施致しました。

まずは・・・ボディを外す前にデフォルトで付属しているジャンパ栓が取付済みのため

このままではボディを外せないので画像のように一時保管します。

細かいパーツは画像のようにセロテープに貼って避けておくことをおススメします。

以前作業台の上にとりあえずでいいや〜で放置して紛失→更に捜索に時間を取られ

苦労した経験からです。

ボディを外すと前回のED75と同じようにスカートはA/Bと別れています。

念の為今回もダイキャストにマーキングしておきます。

エアホースはいつものTOMIXのPZ-001(EF63用)を使います。0.6个離團鵐丱ぅ垢

開口して取り回しのあるエアホースはいつものケンタカラーワイヤーを・・・

こ〜んな感じになりました〜♪(^^:

じゃ〜んコックなどへ色差しをして無事完成!〜♪〜♫

やはりエアホースが付いてごちゃごちゃした感じが男前ですね〜(^-^)

新レイアウト本線にて先日弄ったED75-1000と記念撮影〜♪

まるで福島駅で機関車交換しているようにもみえますね〜♫

機関車を交換して板谷峠に挑む!・・・なぁ〜んて萌えポイントですね(笑)(^^;

本日はKATOのEF71 1次形男前化工事施行の模様をお送り致しました。

 

 

本日はココまで〜

では〜                     またまた〜         (^^)v

 

 

calendar

S M T W T F S
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031     
<< July 2017 >>

日本ブログ村ランキングに参加しています!クリックのご協力をお願い致します

日本ブログ村鉄道模型カテゴリーランキング

日本ブログ村ランキングに参加しています!クリックのご協力をお願い致します

現在の時刻

鉄道コム

鉄道コム
アクセスカウンター

selected entries

categories

archives

recent comment

  • 【ジオコレレイアウト製作記】新レイアウト 駅構内線渡りKATO ポイント 4番 脱線対策 究極の??工事施行しました
    くさたん (07/25)
  • 【ジオコレレイアウト製作記】新レイアウト 駅構内線渡りKATO ポイント 4番 脱線対策 究極の??工事施行しました
    大佐 (07/25)
  • 【ジオコレレイアウト製作記】新レイアウト 駅構内線渡りKATO ポイント 4番 脱線対策 究極の??工事施行しました
    くさたん (07/22)
  • 【ジオコレレイアウト製作記】新レイアウト 駅構内線渡りKATO ポイント 4番 脱線対策 究極の??工事施行しました
    横濱模型 (07/22)
  • 【Nゲージ鉄道模型】<国鉄名車両列伝シリーズ>KATO 20系寝台特急「あけぼの」プチディテールアップ工作 車端部床下機器の取付工事施行しました(^^ゞ
    くさたん (07/20)
  • 【Nゲージ鉄道模型】<国鉄名車両列伝シリーズ>KATO 20系寝台特急「あけぼの」プチディテールアップ工作 車端部床下機器の取付工事施行しました(^^ゞ
    大佐 (07/19)
  • 【Nゲージ鉄道模型新製品発売情報】KATO10-1447 E001形<TRAIN SUITE 四季島>【特別企画品】発売予告
    くさたん (07/17)
  • 【Nゲージ鉄道模型新製品発売情報】KATO10-1447 E001形<TRAIN SUITE 四季島>【特別企画品】発売予告
    トータン (07/17)
  • 【Nゲージ鉄道模型新製品発売情報】KATO10-1447 E001形<TRAIN SUITE 四季島>【特別企画品】発売予告
    くさたん (07/15)
  • 【Nゲージ鉄道模型新製品発売情報】KATO10-1447 E001形<TRAIN SUITE 四季島>【特別企画品】発売予告
    くさたん (07/15)

links

profile

search this site.

others

mobile

qrcode

powered

無料ブログ作成サービス JUGEM