【Nゲージ鉄道模型】6月6日はEF66の日!KATO・TOMIXのEF66形電気機関車所属車両一挙紹介!(^^ゞ

  • 2018.06.06 Wednesday
  • 20:15

皆様こんばんは(^^)

今年も本日より関東甲信越地方も梅雨入りとなりじっ〜ととした嫌な季節が・・・(^^;

管理人も風邪気味とテンション下りまくりでして(泣)

まぁ本日は6月6日ということで日付ネタをお送り致します。66と言えばEF66ですね〜♪

今回は当鉄道所属のKATO・TOMIXさんのEF66を一挙ご紹介〜!です。

 

 

和賀野鉄道ブルートレインの牽引を担うのはKATOEF66たちです。

左から48号機・43号機・46号機(グレー台車)となります。

方やJR貨物部門はTOMIXさんのロクロクが担当です。

画像は当鉄道所属のニーナーこと27号機です。

実車も最後のゼロロクとして活躍中ですね〜♪実車ももう一度撮影してみたいです。

TOMIXEF66−33号機JR貨物新更新色です。

先月30号機が運用を外れ実車では見られませんが当鉄道では高速貨物牽引で大活躍です〜♪

KATOEF66-124愛称「白鮫」こちらも33号機同様高速貨物運用に就きます。

ここからは写真ギャラリーです。

画像の46号機は2005年ロットのさよなら特急あさかぜに同梱されていた
KATOのゼロロクで唯一のグレー台車仕様です。

ブルートレインは全廃してしまいましたが模型ではいつでも現役で大活躍です〜♪

14系さくらを牽引して一路東京を目指す48号機です。

こんな並びが実車では夢の跡・・・ですが模型の世界ではいつでも見れますね!

 

6月6日ということでEF66の日特集をお送り致しました。

本日はココまで〜

では〜                  またまた〜       (^^)v

 

【Nゲージ鉄道模型】<入線報告>KATO 10-1483 115系1000番台 湘南色 JR仕様 4両セット入線旧製品と比較してみました(^^ゞ

  • 2018.06.04 Monday
  • 20:35

皆様こんばんは(^^)

6月の新規入線報告第3弾本日が最終回になります。KATOさんより発売になりました

115系1000番台湘南色(JR仕様)4両セットが当鉄道に入線致しました。

本当は入線予定に無かったのですがTwitterなどの評判を見て前回の長野色と同様の

仕様である事や当鉄道所属の旧製品のディテールに不満があったので急遽入線となりました。

 

 

 

KATO 10-1483 115系1000番台湘南色(JR仕様)です。

製品はJR仕様でしかも2001年頃の小山区所属という設定から食手が動かずでしたが

Twitter情報と当鉄道所属の旧製品高崎車両センターの代替えということで入線となります。

車番はTOMIXさんの115系1000番台インレタから末尾だけ拝借して所属表記は

確かレボリューションさんの高タカがジャンクパーツに残っていたのでぷち加工を

後日実施して高崎車としてデビューさせる算段です(^^;

ここで旧製品115系1000番台高崎車両センター(2013年ロット)と比較してみました。

向かって左側が旧製品高崎車両センターです。右が今回の新製品です。

旧製品で一番の不満点であったライトリム所謂「フジツボ」とタイフォンが今回は実車同様になり、

かなりディテールが向上しています。

違う角度で観察・・・

う〜ん新製品はいい〜ですね〜♪しかし旧製品も当時リニューアルが謳い文句だった

のですがやはり改悪(笑)だったですね〜(泣)

 クハ115-1095 高崎方→

モハ114-1141

モハ115-1077

←水上方 クハ115-1132

屋根上もパンタ廻りの配管モールドやクーラーファンモールド更にベンチレーター別パーツ

と非常に良い出来です。

車端部妻面ですがトイレ汚物処理装置の再現やカプラー床下マウントと近年の最新仕様です。

先頭車ですが旧製品と比較してかなり車高も低くなりまたスノープラウ標準装備です。

屋根上も一目瞭然ですね!新製品は良く出来ています。

方向幕部分やトイレ窓も白くなり実車同様の仕様になりました。

旧製品はそれに比べると・・・(泣)

かなりディテールアップした115系1000番台湘南色(JR仕様)ですが管理人一押しです!

 

本日はココまで〜

では〜                  またまた〜         (^^)v

【Nゲージ鉄道模型】<入線報告>TOMYTEC 鉄コレ 京成電鉄3500形(更新車)4両Aセット入線しました(^^ゞ

  • 2018.06.03 Sunday
  • 20:25

皆様こんばんは(^^)

6月に入り管理人は少々忙しくなって更新間隔が少し間延びしそうな伊予柑です(笑)

さてさて・・・今月の入線報告第二弾は鉄道コレクション京成3500形更新車4両A

(3532)編成セットです。

 

 

じゃ〜ん〜♪以前未更新車が入線しておりますが今回はお顔が現代的に変更

された更新車が入線致しました。

TOMYTECさん最近は塗装が問題になっておりますがこのロットは大丈夫だったようです。

側面表示は特急「成田空港」となっておりますが当鉄道では4両の普通運用に就いて

貰う予定ですので整備の際に行き先貼り替え致します。

近年の鉄コレではお馴染みになった妻面表記もちゃんとありますね〜♪

屋根屋上廻りも配管やクーラーなど良く表現されています。

鉄コレ京成3500形更新車入線の模様をお送り致しました。

本日はココまで〜

では〜                    またまた〜       (^^)v

【Nゲージ鉄道模型】<入線報告>TOMIX 国鉄ディーゼルカー キハ10形(首都圏色)キハ11形と10形入線しました(^^ゞ

  • 2018.06.01 Friday
  • 19:39

皆様こんばんは(^^)

今日から6月ですね〜♪衣替えはお済みですか?関東も梅雨入りも近いと

思いますが、梅雨晴れを思わせる6月初日でした。

本日は入線のご報告です。TOMIXさんより発売になりました国鉄キハ10形

ディゼールカーが入線しました。

 

 

和賀野鉄道国鉄シリーズ久々の国鉄車両の入線です。

今回入線したのはキハ11(T)車が2両とキハ10(M)車が1両の合計3両です。

私の故郷である栃木県宇都宮市から烏山線へ乗入れしていたのがキハ10形でした。

1979年(昭和54年)には後継のキハ40-2000番台が宇都宮運転所へ配置され

私が記憶にあるのは中学生3年の夏休みにひとり乗り鉄??した時でしたね〜♪

昨年のキハ40引退では全国各地からファンがお越し頂いた烏山線ですが

キハ10形が運転されて居た頃は自動車の普及で利用客も朝夕の通勤通学が主体でした。

それでも朝の通学時間帯は結構乗車率も高く最大5両編成!なんて運用もあり、

地方都市のローカル線としては恵まれた環境だったかも知れませんね。

キハ40の導入も全国に先駆けて導入されていますので当時の国鉄ローカル線では
優等生なのかも知れません。画像の様に宇都宮〜宝積寺間は東北本線の特急・急行
などの列車ダイヤを乱さぬように架線の下を必死に走行して姿は頑張りやさんでしたね!

日中は単行での運転も行われ様々な姿をみることができて編成のバリエーションが

豊富なのも烏山線の魅力のひとつでした。

管理人すっかり40年前の余韻に浸ってインプレを忘れておりました(^^;

今回のキハ10形首都圏色ですが塗装は光沢がない塗装になっており、国鉄ローカル

の風景にはいいいと思います。できれば頑張っていた頃のように少しウェザリングして

みたくなります。ライトは初めから2灯シールド仕様になっております。

時代的には昭和50年以降くらいの末期のスタイルですね〜♪

M車はTOMIXにしてはかなり静かでスムーズな走りで安心して運転を楽しめます。

最後は昨日工事施行しましたお立ち台カーブにて記念撮影です(^^)

まだレイアウトの工事が残っていますのでパーツ取り付けなど基本整備等は

後日(または数年後とも言う)f^^;

 

本日はココまで〜

では〜                 またまた〜         (^^)v

【ジオコレレイアウト製作記】新レイアウト KATOの「草はら」お試しでお立ち台カーブ地面工事施行しました(^^ゞ

  • 2018.05.31 Thursday
  • 19:23

皆様こんばんは(^^)

2018年明日から6月でもう今年も残り半年ですね〜!一日のペースが以前より早く感じるのは

やはり歳なんですよね〜(笑)

さてさて・・・新レイアウト本日はお立ち台カーブ編です。
KATOさんから発売されている「草はら」シリーズを今回お試しも兼ねてレポート致します。

 

 

和賀野鉄道レイアウト本線の見せ場のひとつ「お立ち台カーブ」です。

本日はKATOの「草はら」をこの区間でお試ししてみました。

じゃ〜ん〜♪

KATOさんの「草はら」セットです。個別に販売されており、ふりかけ海苔

草はらパウダー・草はら糊・草はらボトルとなります。

まずは・・・草はら糊を・・・コイツは木工用ボンドでも代用できそうな・・・

※注意!ヘラは付属しておりません(布用ボンドに付属していたヘラです)

草はらボトルにパウダーを投入(投入し難いので下に何か敷いたほうがいいです)

して数回ボトルを振ります(この振ることで静電気で草はらパウダーが立つそうです)

まぁぶっちゃけ100均の家庭用ボトルでも代用できそうです(^^;

ボトルの口には数箇所丸穴が開いており、ボトルのお腹を押してパウダーをふりかけます。

お〜おぉ〜♪

確かにフサフサしたまさに「草はら」になりましたね〜!

 

ちょいと記念撮影なんぞを・・・f^^;

芝生風味にも見えますし、フォーリッジの下草にも最適ですね〜♪

上空から・・・遠目にもなかなかいい〜感じですね〜!

 

KATOの「草はら」お試しを兼ねてお立ち台カーブ植樹工事の模様をお送り致しました。

本日はココまで〜

では〜                     またまた〜         (^^)v

 

 

【ジオコレレイアウト製作記】新レイアウト 江ノ電線脇の草刈り作業で苦労しました(泣)(^^ゞ

  • 2018.05.30 Wednesday
  • 19:39

皆様こんばんは(^^)

午後から雨模様となり蒸し暑さ全開で工作意欲もなんだかなぁ〜の@横浜です(^^;

本日は新レイアウトの作業でもかなり地味〜な(笑)作業しかも腰も痛める始末(泣)

まぁこれも修行の一環ということで・・・

 

 

この画像だけだとお判りにくいかと思います。先日に植樹作業を行いました江ノ電線脇ですが

車両が通過出来きるか?T車を転がしながら確認すると・・・殆どフォーリッジが絡まり・・・

( ̄∇ ̄;(滝汗)〜結局草刈りをする羽目に・・・(大泣)

とりあえず何とか車両は通過出来きる様になりましたが線路上に固着したフォーリッジのカスやら

細かいところまでは時間となり出来ませんでした。

時間の合間を見つけて清掃作業を継続して行うことに致します(^^;

 

【小田急電鉄】小田急7000形LSE 7月10日をもって定期運行終了し今年度中に引退が発表されました 

  • 2018.05.30 Wednesday
  • 07:53

皆様おはようございます(^^)

ここ数日管理人の廻りでちょいとバタバタしておりまして更新もままならない

状況でした(泣)f^^;

本日より運転再開致します。模型もですが実車の界隈も慌ただしくなってきました。

兼ねてより引退がアナウンスされておりました小田急ロマンスカー7000形LSEがいよいよ

7月10日定期運行を終了して今年度中の引退が公式に発表されました。

 

 

画像は2018年1月9日 鶴川駅付近にて小田急ロマンスカー7000形LSE はこね 管理人撮影

 

〜以下小田急電鉄ニュースリリースより引用〜

小田急電鉄株式会社(本社:東京都新宿区 社長:星野 晃司)では、2018年7月 10日(火)、

特急ロマンスカー・LSE(7000形)の定期運行を終了します。 これは、特急ロマンスカー・

GSE(70000形)第2編成の運行開始に伴うもの で、特急ロマンスカー・LSEは

7月10日(火)に通常ダイヤでの運行を終了し、 以降は臨時列車として運行した後、

本年度中の引退を予定しています。 特急ロマンスカー・LSEは、1980年に展望席のある

特急車両として就役し、約38 年にわたって運行してまいりました。長年の皆さまのご愛顧に

感謝の気持ちを込めて、6月 23日(土)から、特急ロマンスカー・

LSEの車体へ“ラストラン記念ロゴマーク”を 掲出します。

〜引用ここまで〜 

 

★管理人より

3月17日小田急ダイヤ改正より運転を開始された小田急70000形GSEの第二編成投入に伴い

30年の長きに渡り小田急の顔として活躍して来た7000形LSEがいよいよ引退が公式発表になりました。

7月10日まで一ヶ月余りの短い期間ですが何とか時間を作って最後の姿をカメラに収めたいと

思います。

 

【撮り鉄】189系N102編成 Y159記念列車「横浜セントラルタウンフェスティバル Y159記念列車の旅」鶴見にて捕獲して参りました【youtube動画あり】

  • 2018.05.26 Saturday
  • 11:55

皆様こんにちは(^^)

5月もあと5日程で終わり今年も折り返し地点とホント一年経つのは早い早い〜(^^;

さてさて・・・本日は久しぶりに撮り鉄報告です。

地元横浜で運転されました189系N102編成によるY159記念列車を鶴見にて捕獲して

参りました模様をお送り致します。

 

 

189系N102編成Y159記念列車毎年撃沈しておりますが今回も・・・??アレな構図

ですが何とか記録程度に撮影出来ましたf^^;

浜川崎から返しで鶴見へ到着した模様です。

トップの画像の前には遅れ54レ福山レールエクスプレスとコラボも・・・

鶴見にて方向転換のためしばし停車している間にも185系の集約臨も・・・

後方からウテシさんが乗り込んで方向転換して新鶴見方面へ向かいます。

ヘツドライトが点灯して出発です〜♪

こちらは新鶴見へ向けて出発シーンの動画です⇩

 

189系N102編成はたぶんこれが最後の撮影になるかと思います。

臨時あずさ等まだ運用は9月まであるようですが激パは基本的に苦手なのでスール

致します(^^;

今度の追っかけは185系も急がないと・・・(滝汗)f^^;

 

本日の撮り鉄の模様をお送り致しました。

では〜                  またまた〜         (^^)v

【ジオコレレイアウト製作記】新レイアウト 和賀野機関区周辺付近のフォーリッジ植樹作業を行いました(^^ゞ

  • 2018.05.25 Friday
  • 18:56

皆様こんばんは(^^)

5月も下旬となりますが各地で気温が上がり真夏日になったところもあるようです。

今年は桜の季節から気温が高めで雨が少ない年になりそうですね〜。

さてさて・・・気温も上がりますが新レイアウトの工事もヒートアップ??して

参りました(笑)(^^;

本日は昨日工事を行いましたアプローチ道路周辺や江ノ電線付近の植樹作業を行いました。

 

 

和賀野鉄道本線S字カーブをゆく485系はつかり・・・う〜んやはり植樹すると

やはりいい〜ですね〜!

このS字カーブ(内回り)は運転席から見えるビューポイントなので

なるべくこの区間だけは建物など置かず低めの草地という設定で視界を確保しました。

一番手前側の草地が本日作業した場所になります。

江ノ電線と機関区の境目になります。

本日は勢いで江ノ電線後方の商店街裏側と線路の隙間にも植樹を・・・

植樹すると雰囲気がグッと良くなりますね〜♪

次回はお立ち台カーブ付近の植樹作業を行いたいと思います。

 

本日はココまで〜

では〜                    またまた〜       (^^)v

【ジオコレレイアウト製作記】新レイアウト  和賀野機関区と東和賀野駅へのアプローチ道路設置工事施行しました(^^ゞ

  • 2018.05.24 Thursday
  • 18:43

皆様こんばんは(^^)

本日は暑い日差しが戻って来ましたね〜(汗)空調がない模型部屋なので

今後真夏前までには何とかレイアウトを少しでも工事を進捗せねば・・・(^^;

まぁ・・・焦って良いことはひとつもないのでいつも通りマイペースで行きます。

 

 

本日のお題の通り江ノ電線東和賀野駅へ繋がる私道的なモノを作ります。

赤線で示した通りに江ノ電街道路から機関区を経由して東和賀野駅へ繋がる

私道です。なにせ駅があるのに移動する道路がないのは流石に・・・f^^;

さっそくスチレンボード3ミリでこしらえてみました。

途中江ノ電線はミニ踏切を渡ることになります。

道路の塗料は今回はグレイペイント(路面グレー)を使用しました。

乾燥まで一晩寝かせます。

 

本日はココまで〜

では〜                   またまた〜       (^^)v

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