【Nゲージ鉄道模型】KATO651系LED化 ヤフオクで購入の自作LED基盤でヘッドライト・テールライトを明るくしてみるその2とM車メンテナンスを実施しました(^^ゞ

  • 2018.01.29 Monday
  • 20:10

皆様こんばんは(^^)

いやぁ〜連日寒い日が続きますね〜(泣)管理人は特に寒さに弱いのでなかなかアノ

冷暖房不完備(笑)の模型部屋へ行く気力が・・・( ̄∇ ̄;

そうは言っても時間は待ってはくれませんので重〜い腰を上げまして本日は先日から

先延ばしになっておりましたKATO651系のLED化と更に動力のメンテを行いました。

 

前回までに片方の先頭車にLED化しましたが中途半端な状態で終わっていました。

本日は引き続きLEDの取付作業から取り掛かります。


田無さんのTORM12両用ウレタンを使いブックケースにまとめました。

当鉄道では収納場所確保の観点からできるだけブックケースに編成単位や路線単位で

収納しております。

前回LED装着手順はアップしましたので割愛させて頂きます。

また、前回装着したLEDがとにかく良く光る〜♪(笑)なので今回はやや

タミヤのクリアオレンジをやや濃いめに着色しました。

じゃ〜ん〜♪LED化の効果抜群ですね〜♪とにかく低電圧から良く光ります(^−^)

さてさて・・・先日ヤフオクにて入線しましたこのKATOさんの651系ですが・・・

試験運転の際にパワーパックのボリュームを2時方向まで回さないと安定して

走行しません(泣)まぁモーターは異音もなく良く廻っていますので本日は

一旦バラして動力車の全検作業を行いました。

とりあえずは開けてみないことには原因が判りませんのでバラしてみます。

おゃおゃ・・・これじゃ・・・上手く回らん訳だわ・・・

台車のウォームギアとジョイント部も隙間に埃がびっしり付いておりましたf^^;

またモーター部にあるジョイント受けもクラック(ひび割れ)が入って

ダメダメでした〜(^^;

まずは台車をバラしてユニクリーナーのお風呂へ(笑)・・・

KATOのAssyパーツでも特に補修部品はないがしろになりがちですがこういうケースも

ありますので常にストックして置かれることをおススメ致します。

特にこのカップリングは非常にクラックが入り易く定期的に交換が必須なので

切らさない様にストックされて置くと便利です(^^)

ウォームギアに絡みついた埃をピンセットで取り除きます。

たぶん前オーナー様はお座敷で運転をされていたと推測できます。

特にお座敷運転が多いユーザーの方は定期的に台車を外して点検されると

良いかと思います。意外に走行不良の原因が埃だったという事例は多々あります。

ウォームギアも使い古しの歯ブラシで埃を絡め取ります。

その際自己流なのですがユニクリーナーを染み込ませて置くと結構すんなり

埃が絡んでくれますので除去作業がし易いです。

車輪のギアにも埃が絡んでいましたのでコチラも同じ様に作業します。

目視と回しながら埃をチェックしていきます。

ギアボックスには余り絡んでいませんでしたがオイルなど差してあると結構

埃まみれの事が多い個所なので要点検項目です。

最後はピポッド集電板の溝も綺麗に・・・

今度は組み立てになりますが脱脂していますのでウォームギアの

軸受部にユニクリーンオイルをほんの一滴たらします。

元通り組みあげたら早速試験運転・・・だったのですが・・・

な・・・なんか動きが変???

良く良く点検してみたらコイツは室内灯装備なので集電版がダイキャストに短絡

していました(笑)f^^;

まぁ意外なところに原因があったりするもんですね〜

651系スーパーひたち和賀野鉄道本線を快走〜♪〜♫

ほんの10分程度の試運転でしたがライトも動力もメンテしてほっと一息です(^−^)

 


本日はココまで〜

 

では〜                 またまた〜        (^^)v

 

【Nゲージ鉄道模型】<入線報告>KATO 10-161小田急10000形Hi-SEヤフオク落札分本日入線TOMIXのHi-SEと比較してみました(^^ゞ

  • 2018.01.25 Thursday
  • 21:26

皆様こんばんは(^^)

今朝はかなり冷え込みましたね〜@横浜でも最低気温-3℃という寒さでした(^^;

さてさて・・・先日ヤフオクにて落札の話題をお送り致しましたがKATO 651系に

続き本日KATO小田急10000形Hi-SEが入線致しましたのでご報告致します。

今回はTOMIXのHi-SEとディテールなどの比較もしてみました。

 

 

 

じゃ〜ん〜♪ KATO小田急10000形Hi-SE和賀野鉄道新レイアウト本線を快走〜♪

いやぁ〜以前所有していた車両が出戻り入線(笑)ですがやはり良いデザインの車両
は幾つ持っていても運転していても楽しいです(^^)〜♪

せっかくなので今回は先日最新ロットで入線しましたTOMIXの小田急Hi-SEと

ディテールなど比較してみたいと思います。

向かって左:TOMIX右:KATOになります。ヘッドライト点灯状態で撮影しましたが

電球とは言え流石はKATOさんです。ヘッド・テール共に点灯時はちゃんと導光パーツが

分割されているので点灯状態も実感的でいいですね〜♪TOMIXさんはプリズム全体が

点灯するためこの辺はちょいと工作してみようかと画策中です(^^;

「模型は顔が命」〜♪(笑)先頭車同士を比べてみます。

どちらも造形については私自身は申し分ないレベルかと思います。

塗装はKATOがスカートから伸びるラインの色味がやや暗めの設定です。

どちらのメーカーも良く特徴を捉えて製品化していますね〜♪

私が個人的に好きな角度です(^^;

実車が引退してから既に6年の月日が経っていますが色褪せないデザインは

いつまで眺めていても飽きがこないですね〜♪

さてさて・・・屋根廻りを比較してみましょう・・・

手前がTOMIXで奥側がKATOになります。KATOは避雷器などの機器が別パーツ

となっています。方やTOMIXさんはモールドの表現です。この辺も流石KATOさん

芸が細かいですね〜!

手前がTOMIXで奥側KATOになります。

TOMIXは1996年頃から側面にロゴマーク(ゆりマーク)が入ったタイプで

KATOさんは製造時頃の細いラインの仕様になっています。

本日はKATO小田急10000形Hi-SE入線とTOMIXさんのHi-SEとの比較をお送り

致しました。結論として走行系はフライホイール動力に仕様変更されたTOMIXさん

全体のバランスやディテールなどはKATOさんという感想です。

(唯一残念なのはKATOさんは連結部材の強度問題ですかね〜)

 

本日はココまで〜

では〜               またまた〜         (^^)v

【JR東日本】189系 引退 旧あずさ色 「中央線ラストラン」今までありがとう!【2017年11月26日撮影分再掲載】

  • 2018.01.25 Thursday
  • 06:38

皆様はようございます(^^)

JR東日本豊田車両センター所属の189系M50編成が本日いよいよ帰らぬ旅へ旅立ちます。

ホントは本日出撃したかったのですが午前中からどうしても外せない用事があるため

昨年11月26日に当ブログ記事の画像で見送りたいと思います。

 

管理人にとっては長年あずさ色として個人的にも中央線沿線に住んでいた頃から

慣れ親しんだこの塗装とお別れはちょと寂しいです。

189系M50編成も製造から40数年間よく頑張りました「お疲れさま、ありがとう!」

 

【Nゲージ鉄道模型】KATO651系LED化 ヤフオクで購入の自作LED基盤でヘッドライト・テールライトを明るくしてみるその1(^^ゞ

  • 2018.01.24 Wednesday
  • 21:58

皆様こんばんは(^^)

いやぁ〜さぶいです(笑)ホントに北国の皆様には笑われてしまうかと思いますが

雪が降って本日から大寒気団が日本上空に停滞するそうでして(泣)

ただでさえ冬は一番嫌いな季節なのに明日は@横浜でも最低気温が-3℃〜( ̄∇ ̄;

とても工作意欲を削ぐような気温ですが負けじとカセット式ガスストーブを

模型部屋へ持ち込み本日はちょことだけ頑張ってみました(笑)f^^;

 

 

昨日入線しましたKATO651系LED化工事を行いました。

この画像ではヘッドライトやHMが綺麗に光って見えますが実は撮影用の姿です(^^;

KATOのパワーパックスタンダードで目盛10時方向くらいでこの状態(泣)

かろうじてヘッドライトは点灯していますがHMは殆ど消灯?状態ですね・・・

今回KATO651系LED化に際してはホビセンの651系LEDセットが絶版だったので

ヤフオクにて個人の方が自作されたLED基盤を購入しました因みに価格は1.2Kです。

さっそく作業を開始します。ボディを外す時もやや旧製品の仕様なのでボディ

の裾をやや開きながら床下と分離します。

またこの651系は他の車両と違い集電板からの集電方式独自設計になっています。

床下側から集電板が飛び出して取付してあり、従来品のライト基盤から足が出ている

タイプとは異なる仕様になっています。

ライトユニットを外すのもややコツがいるようです。

ややボディを開きながらドライバーなどで出してあげます。

更にライト基盤自身もなかなか手ごわい(笑)(^^;

ちょうどマイナスドライバーで指している爪がありやはりやや遮光ユニット

側を開きながらライト基盤を外します。

慎重にLEDライト基盤を差し込んで装着します。

おぉ〜!眩しい〜!ほど明るいです(^^)

とりあえず本日は片先頭車のみ作業完了〜♪左が製品のままで右がLED化後です。

パワーパックの目盛はどちらも10時方向くらいです。

LED化したお陰でHMも明るく光ってます〜♪ヘッドライトプリズムには色差しして

いますがまだ白いので再度色差し調整します(^^;

 

本日はKATO651系LED化の模様をお送りしました。

 

本日はココまで〜

では〜                   またまた〜         (^^)v

【Nゲージ鉄道模型】<入線報告>KATO 651系スーパーひたち7両基本セット(ヤフオク落札分)とTOMIX小田急10000形Hi-SE11両(最新ロット)入線しました(^^ゞ

  • 2018.01.23 Tuesday
  • 17:34

皆様こんばんは(^^)

昨日は首都圏は大雪に見舞われて交通機関の乱れもあり、管理人も若干影響を受けましたが

何とかなりました(^^;

さてさて・・・先日ヤフオクにて落札致しましたKATO10-173 651系スーパーひたち

が本日無事到着しました!本日はこの他にTOMIX 98609小田急10000形Hi-SEも同日

入線しましたので入線のご報告です。

 

 

 

じゃ〜ん〜♪ ようやく待望のKATO 10-173(2004年ロット)が

本日当鉄道へやって参りました。

前回の記事をご覧の皆様はご存じかと思いますがKATO 651系4両増結セットを

メルカリにて購入出来たまでは良かったのですが・・・先に昨年入線しておりました

10-163(旧ロット)と組んで11両フル編成にて運用しようとしたら

先頭車クハ651-101のセット内容が違う為今回旧ロット製品を犬屋さんへドナドナして

増結セットと同じ時期のロットをヤフオクにて落札という流れになります。

とりあえず到着した商品の検査(車輪・ボディ・ライト・動力)各部点検はOKでした!

(まぁケースが粘着糊が付着していたのはナイショです)まぁあれこれ言ってもしょうがないので

車両さえしっかりしていればなんとかなります(^^;

和賀野鉄道レイアウト本線にて試運転を実施しまして問題なく運行できることを確認致しました。

コイツは後日になりますがライトLED化も含めてまた記事に致しますので暫くお待ちください。

本日はもうひとつ入線がありました(^^)TOMIX小田急10000形Hi-SE11両(最新ロット)

です。こちらは田無さんにて新品を購入しました。この小田急Hi-SEは旧製品を

所有しておりましたが最新ロットになった際に動力がフライホイール化されており、

旧製品を651系と共にドナドナして入線となりました。

やはり今月小田急線へ撮り鉄に出かけたのがマズかった(笑)f^^;

実車を撮影したり見たりしているとついつい模型熱が過熱してしまうひじょーに悪い病気(爆)

が発症しましてついにはヤフオクでKATOのHi-SEも落札する始末・・・(KATOのHi-SEは

25日到着予定です)まぁコイツはコイツで考えている構想がありまして・・・

画像でご覧の通りヘッド・テールライトが実車と違い全面点灯するというタイプでして・・・

この辺を何とかしてみたいと考えております。

こちらの記事も後日記事にしたいと思います。

とりあえず通販商品など届く日はどうしても開封検品片づけなどバタバタしてしまいますので

本日のところはこの辺でご容赦ください。

 

本日はココまで〜

では〜                またまた〜          (^^)v

【日本ブログ村いい加減な仕組みについて】私のYoutubeサイトから日本ブログ村へリンクを貼ると何故か「黒田八平」のyoutubeサイトのランキングが??おかしいだろ〜!

  • 2018.01.23 Tuesday
  • 07:49

皆様おはようございます(^^)

本日はちょいと「日本ブログ村に対して苦言を申し上げます」

※不愉快と思われる方は記事をスルー願います。

 

 

今までも日本ブログ村のシステムに関しては様々ないい加減な対応をみて参りましたが

今回は流石に私も堪忍袋の緒が切れました(怒)

 

コトの発端は先日UPしましたyoutebe動画です。

私のyoutube動画のコメント欄に「日本ブログ村鉄道模型ランキング」への

リンクを貼りました。そこからリンクへ飛ぶと・・・

 

 

 

 

 

右下にご注目!「黒田八平」??????はぁ?誰アンタ??

 

 

サムネイルをクリックするとコイツのページへ飛びます。

まぁここまではまだいいとして・・・(良くはないが・・・)

 

 

※日本ブログ村さんへ

Youtubeはブログとは認めてないと言っておきながら何故「youtube」ランキングが存在するのでしょうか?

 

以下は私とブログ村とのやりとりメールの一部抜粋です。

 

くさたんさま
お問い合わせありがとうございました。
にほんブログ村 村長(そんちょう)と申します。
いつも色々本当にありがとうございます。
ご心配をお掛けしてしまいまして申し訳ございません。

ご質問の件でございますが
YouTubeはブログではありませんので
にほんブログ村に登録できる
URL(ホームページアドレス)ではございません。

よって、挙動が正確になされない場合がございますので
どうかご理解のほどよろしくお願い申し上げます。

お役に立てず申し訳ございませんが
どうぞよろしくお願い申し上げます。​

 

くさたんさま
ご返信ありがとうございました。
にほんブログ村 村長(そんちょう)でございます。
ご迷惑をお掛けしてしまいまして申し訳ございません。

ご質問の件でございますが
言い方を換えますと
にほんブログ村へのリンクは
ブログ村に登録されているURL(ホームページアドレス)からのみ正常に稼働します。

YouTubeドメインのURL(ホームページアドレス)からのリンクは
にほんブログ村側からは
登録URL以外のURLになりますので
正常に動作しない可能性があるということになります。

もう一つ別の言い方をすると
にほんブログ村へのリンクを貼る場所が
YouTubeの紹介文や登録URL以外のWebサイトの場合、
INポイントは発生しませんし、

各種挙動が不自然になる可能性がございます。

 

ご質問の件でございますが
ブログ上に YouTubeのことや使い方を書いたり、
ブログ上に YouTubeの動画を貼ったりするブログが
参加するのが「YouTube」カテゴリーでございます。
どうかご理解の程よろしくお願い申し上げます。

YouTubeそのものはブログではございませんので
現時点では現在の仕様になってしまいますので
どうかよろしくお願い申し上げます。

============================================
私が聞きたい内容はINポイントがどうこうでは無く何故「Youtube」はブログではない
と言っておきながらちゃんと「Youtube」アクセスランキングが存在するのでしょうか?
追記・・・ブログ上に YouTubeのことや使い方を書いたり、
ブログ上に YouTubeの動画を貼ったりするブログが
参加するのが「YouTube」カテゴリーでございます。
との回答でしたが・・・はぁ?と言いたい結局Youtubeを貼り付けすればブログという
解釈のようですが?ソレって流石にブログとは言わないでしょう?
結局youチューバー専用リンクでしょ?
全くもって利益優先主義としか見えません(怒)

 

【Nゲージ鉄道模型】<赤い彗星京浜急行スペシャル2018>KATO 10-1310京急2100形〈京急ブルースカイトレイン〉特別企画品方向幕貼り付け工事完了〜♪ミニ運転会開催【Youtube動画あり】(^^ゞ

  • 2018.01.20 Saturday
  • 20:43

皆様こんばんは(^^)

先日途中までレポしましたKATO京急2100形(京急ブルースカイトレイン)8両の

種別・方向幕貼り付け作業ですが本日側面方向幕も作業を無事完了しました〜♪

 

 

 

 

やはり種別方向幕があるとお顔が引き締まって男前になりますね〜♪

本日は側面方向幕と優先席ステッカーを張り付け作業をおこないました。

 

作業完了後ミニ運転会の模様です(^−^)⇓

 

 

 

当鉄道には京急2100形はKATO2種とマイクロ1種の合計3編成が所属しております。

次回はマイクロの2100形基本整備を行います。

 

 

 

本日はココまで〜

では〜                  またまた〜         (^^)v

【JR東日本】189系八トタM51M52編成も3/17からホリデー快速から運用離脱ダイヤ改正後はE257系500番台にて運転(JR東日本プレスリリース春の臨時列車より)

  • 2018.01.19 Friday
  • 15:26

皆様こんにちは(^^)

昨日は和多志の風邪ぴっきでご心配をお掛け致しましたm(_ _)m

本日はようやく平常運転へ向けて体調調整中でございます(^^;

さてさて・・・本日JR東日本のプレスリリースで気になる話題が・・・

既に今月25日のラストランをもって189系M50編成の引退が決定しておりますが

更なる悲報が〜(泣)プレスリリースによりますと豊田車両センター(八トタ)

所属の189系M51とM52編成も3/17〜ホリデー快速富士山などの運用から離脱

するという記事が・・・(大泣)管理人も今年一杯は活躍を期待していただけに

非常に驚いています。

189系M51編成国鉄色 2015年7月11日 中央本線上野原にて 管理人撮影

189系M52編成 2017年2月11日 横浜線小机駅にて  管理人撮影

こちらが本日発表されたプレスリリース(一部抜粋引用)

E257系500番台(千マリ) 2013年9月23日 中央本線西八王子駅にて 管理人撮影

3/17〜はホリデー快速富士山・快速富士山は全てこのE257系500番台へ置き換えされます。

これで首都圏で見られる国鉄形特急電車は185系のみという寂しい状況になります。

気になるのは今後3/17以降の189系M51.M52編成の処遇ですが今のところ公式な発表が

ないので集約臨や臨時「あずさ」「かいじ」の運用に入るのか?

管理人としても気になります。

 

 

 

【Nゲージ鉄道模型】<赤い彗星京浜急行スペシャル2018>KATO 10-1310京急2100形〈京急ブルースカイトレイン〉特別企画品前面種別方向幕貼り付け工事施行しました(^^ゞ

  • 2018.01.18 Thursday
  • 21:30

皆様こんばんは(^^)

いやぁ〜今年はインフルの当たり年とか?管理人も本日夕方くらいから胃のつかえや

倦怠感など・・・やっ・・・ヤバい(滝汗)( ̄∇ ̄;

今はやや小康状態なので様子を見ながら安静にして経過観察します(泣)

さてさて・・・とっ・・・言う訳で本日はようやく工作意欲が湧いたと思いきやとんだ

ハプニングでしてf^^;本日は久しぶりに継続シリーズ<赤い彗星京浜急行スペシャル2018>

KATO 京急2100形(京急ブルースカイトレイン)を弄ります。が・・・前述の通りでして

早々と作業を切り上げましたので簡単に前面のみ工事施行のご報告です。

 

 

 

本日の主役さんKATO 京急2100形(ブルースカイトレイン)<特別企画品>8両編成です。

コイツは一昨年マイクロさんのブルスカとトレードで入線しました

(まぁ車番も被りますが・・・)

特別企画品ということ?なのかコイツは前面種別や側面方向幕はユーザー取付となって

おりますので本日は触り程度の工作です(^^;

製品には専用のシールが同梱されています。

2100形らしく快特や特急・ウィング号などが収録されています。

とりあえず・・・前面のみ施行しました(^^;

1A 快特品川方面泉岳寺ゆきとしています。

ようやく前面のみですが「らしく」なりました(^−^)

 

本日はココまで〜

では〜               またまた〜         (^^)v

【Nゲージ鉄道模型】KATO10-173 651系スーパひたち基本となぜかKATO小田急10000形Hi-SEをヤフオクにて落札しました(^^;)

  • 2018.01.16 Tuesday
  • 21:06

皆様こんばんは(^^)

本日はスマホから投稿です(^^;)

簡単にご報告致します。

ヤフオクにて下記2点を無事落札致しました。

 

KATO10-173 651系スーパひたち基本

セットです。先日入線した増結セットに

仕様を合わせるために新ロット入線と

しました。旧製品は犬屋さんへドナドナ

されました(笑)(^^;)



此方はついつい(笑)(⌒-⌒; )

本当はTOMIX製品を既に新ロットを更新

予定ですがやはりこの小田急Hi- SEは管理人

が一番好きな車両のひとつなので一昨年

一度お嫁に行きましたが、また、出戻り

嫁入り(笑)です(^^;)


とりあえずカード締め日の関係から当鉄道へ

入線は来週になります。


本日は簡単にご報告でした〜(^-^)








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