【Nゲージ鉄道模型】<入線報告>TOMIX 国鉄ディーゼルカー キハ10形(首都圏色)キハ11形と10形入線しました(^^ゞ

  • 2018.06.01 Friday
  • 19:39

皆様こんばんは(^^)

今日から6月ですね〜♪衣替えはお済みですか?関東も梅雨入りも近いと

思いますが、梅雨晴れを思わせる6月初日でした。

本日は入線のご報告です。TOMIXさんより発売になりました国鉄キハ10形

ディゼールカーが入線しました。

 

 

和賀野鉄道国鉄シリーズ久々の国鉄車両の入線です。

今回入線したのはキハ11(T)車が2両とキハ10(M)車が1両の合計3両です。

私の故郷である栃木県宇都宮市から烏山線へ乗入れしていたのがキハ10形でした。

1979年(昭和54年)には後継のキハ40-2000番台が宇都宮運転所へ配置され

私が記憶にあるのは中学生3年の夏休みにひとり乗り鉄??した時でしたね〜♪

昨年のキハ40引退では全国各地からファンがお越し頂いた烏山線ですが

キハ10形が運転されて居た頃は自動車の普及で利用客も朝夕の通勤通学が主体でした。

それでも朝の通学時間帯は結構乗車率も高く最大5両編成!なんて運用もあり、

地方都市のローカル線としては恵まれた環境だったかも知れませんね。

キハ40の導入も全国に先駆けて導入されていますので当時の国鉄ローカル線では
優等生なのかも知れません。画像の様に宇都宮〜宝積寺間は東北本線の特急・急行
などの列車ダイヤを乱さぬように架線の下を必死に走行して姿は頑張りやさんでしたね!

日中は単行での運転も行われ様々な姿をみることができて編成のバリエーションが

豊富なのも烏山線の魅力のひとつでした。

管理人すっかり40年前の余韻に浸ってインプレを忘れておりました(^^;

今回のキハ10形首都圏色ですが塗装は光沢がない塗装になっており、国鉄ローカル

の風景にはいいいと思います。できれば頑張っていた頃のように少しウェザリングして

みたくなります。ライトは初めから2灯シールド仕様になっております。

時代的には昭和50年以降くらいの末期のスタイルですね〜♪

M車はTOMIXにしてはかなり静かでスムーズな走りで安心して運転を楽しめます。

最後は昨日工事施行しましたお立ち台カーブにて記念撮影です(^^)

まだレイアウトの工事が残っていますのでパーツ取り付けなど基本整備等は

後日(または数年後とも言う)f^^;

 

本日はココまで〜

では〜                 またまた〜         (^^)v

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