【Nゲージ鉄道模型新製品製品化情報】KATO 2018年9月度新製品 TOMIX製品化決定発表!

  • 2018.05.10 Thursday
  • 17:15

皆様こんばんは(^^)

季節外れの寒さにちょいと体調不良気味の管理人でございます(^^;

さてさて・・・2018年待望の静岡ホビーショー業者招待日を迎えまして

鉄道模型も熱い製品化予告が発表されております。

本日はKATOさんとTOMIXさんの管理人がこれは!というものも含めて

ご紹介したいと思います。

 

まずはKATOさん2018年9月度製品化ポスターからです⇩

 

〜以下N-Gauge Informationさんより引用〜

9月期発売
●10-1488 165系急行「佐渡」 7両基本セット 21,400円+税
●10-1489 165系急行「佐渡」 7両増結セット 18,000円+税
JR東日本商品化許諾申請中

■商品紹介
●165系急行電車の全盛期を象徴する急行「佐渡」を製品化いたします。
急行「佐渡」は上野〜新潟間を結ぶ急行で、昭和38年(1963)から165系電車による

運転がはじまりました。上野発の優等列車として有名な電車で、グリーン車を2両連結した

13両編成での運転が見られました。半室ビュッフェ車のサハシ165、売店の付いた

サハ164のいずれかが編成に入りました。
昭和60年(1985)の上越新幹線上野開業に伴う廃止まで、多くの人に利用されました。
 
◆往年の名列車をNゲージでお楽しみいただけます。基本・増結セットを組み合わせていただくと、

サハシ165か売店付のサハ164のいずれかを選んで編成を組成できます。

お好みの姿でお楽しみいただけます。
 
※画像は当鉄道所属のTOMIX165系です(参考画像)

■製品特長
(1)昭和50〜53年の新潟運転所所属車がプロトタイプ。冷房改造が行われ、

ATS-Sを装備、またサロ165はグリーン帯のある姿で製品化。
(2)車両端部に売店スペースが設けられたサハ164を新規パーツで再現。
(3)サハシ165は0番台を新規パーツで再現。既存の50番台とは異なる形態が楽しめます。
(4)モハ164は標準的な屋根を持つ0番台と、回送運転台を持つ500番台を新たに製品化。

いずれも新規製作。
(5)クモハ165は雨ドイが短い初期車も編成内に混成。形態の違いを再現。
(6)サロ165はFRPの水タンクを床下に持つ中期車を再現。
(7)既存製品同様、クーラー、ベンチレーターは別部品で再現。
(8)フライホイール付動力ユニットで安定した走行を実現。
(9)スナップオン台車採用。
(10)カプラーは先頭・中間車とも新性能電車用のボディマウント密連カプラー

(フック無し)を装備。また別パーツの胴受を任意で取り付けることが可能。
(11)先頭車は1号車、10号車、13号車がヘッド/テールライトと前面方向幕点灯

(消灯スイッチ付)。白色LEDライトユニット採用。
(12)クハ165 99(1号車)以外の先頭車は前面ホロ付。
(13)前面表示は「急行」が印刷済。
(14)交換用の前面表示(無地)、ヘッドマーク、側面サボ、号車サボ、

運番表示各種用のシールが付属。
   行先表示(サボ):「上野〜新潟(上越線経由)」「直江津行(上越線経由)」

「上野行(上越線経由)」「上田〜新潟」「上野〜籠原」「直江津〜新潟」
   愛称サボ:「急行(赤帯/緑帯)」「佐渡(赤帯/緑帯)」

「よねやま(赤帯/緑帯」「とがくし(赤帯/緑帯)」
   ヘッドマーク:「佐渡」「さようなら急行佐渡」
   前面表示:「普通」(青地に白文字)
(15)DCC対応。
 
■165系 急行「佐渡」 セット構成
 ←上野  新潟→
 1号車 ←クハ165 99 + 2号車 モハ164 13P + 3号車 クモハ165 13→

+ 4号車 サロ165 103 + 5号車 サロ165 109 + 6号車※ サハシ165 9 or サハ164 2

+ 7号車 サハ165 3 + 8号車 ←クハ165 98 + 9号車 モハ164 66 -M-P +

10号車 クモハ165 102→ + 11号車 ←クハ165 85 + 12号車 モハ164 513P +

13号車 クモハ165 54→
 太字下線部:7両基本セット
 下線部:7両増結セット

 ※サハシ165かサハ164のいずれかを選んで組成します。

※画像は当鉄道所属のTOMX165系です(参考画像)

9月期発売
●10-1508 IRいしかわ鉄道521系(古代紫系) 2両セット 9,300円+税
●10-1509 IRいしかわ鉄道521系(藍系) 2両セット 9,300円+税

■商品紹介
●IRいしかわ鉄道で活躍する、爽やかなカラーリングが特徴の521系を製品化いたします。
IRいしかわ鉄道は北陸新幹線開通による北陸本線の第3セクター化に伴い誕生した鉄道会社で、

JR西日本から譲渡された521系が活躍しています。
今回製品化する521系2次車は、平成27年(2015)にJR西日本から3編成が譲渡されました。

石川の伝統工芸を彩る“加賀五彩”をテーマに、編成ごとに異なるアクセントカラーがストライプや

転落防止ホロに施されています。
 
◆爽やかなカラーリングの車体、編成毎で異なるアクセントカラーを

Nゲージでお楽しみいただけます。

実車同様に2編成を併結した4両編成も再現可能です。
金沢駅から「あいの風とやま鉄道」の富山駅まで運転されるので、

「あいの風とやま鉄道521系」

と合わせてお楽しみいただけます。また、金沢駅で接続するJR西日本の521系や、

同時再生産の681系「しらさぎ」とも合わせてお楽しみいただけます。
 
■製品特長
(1)プロトタイプはそれぞれIR02編成(古代紫系)、IR03編成(藍系)の現在の形態。
(2)IRいしかわ鉄道独自の、前頭部と側面の水色をベースに青色が配された大胆な

塗色を的確に再現。
(3)転落防止ホロと側面ストライプのアクセントカラーが紫色の「古代紫系」と青色の

「藍系」の2種類を用意。
(4)各種ロゴ、表記類を的確に再現。
(5)特徴的なホイッスルカバーを再現。
(6)先頭車間転落防止幌は2種(先頭用・中間連結用)を、選択部品として用意。

中間連結用は、先頭車同士の連結時に干渉を避けるために使用。
(7)両先頭車とも先頭部はカプラーカバー+電連のダミーカプラーを装備。

付属の先頭連結用カプラーに交換することで、先頭車同士の連結が可能。
(8)中間連結部はフック無しのボディマウント密自連カプラーを使用。
(9)ヘッド/テールライト・前面表示点灯(消灯スイッチ付)
(10)動力は定評あるフライホイール付き動力ユニットを搭載。安定した走行が可能。

トラクションタイヤを装着済。
(11)前面及び側面の行先表示は「普通 富山」を印刷済。交換用として「普通 金沢」

「ホリデー 金沢」の前面表示が付属。
 
■IRいしかわ鉄道521系 セット構成
  ←富山・倶利伽羅  金沢→
 ・古代紫系
  2号車 クモハ521 14 -M- + 1号車 クハ520 14P
 ・藍系

  2号車 クモハ521 30 -M- + 1号車 クハ520 30P

9月期発売
●3061-4 EF65 2000 JR貨物2次更新色 7,300円+税
JR貨物承認申請中
 
※画像は新鶴見信号所にて2016年管理人撮影

■商品紹介
●JR貨物で活躍している赤いナンバープレートのEF65 2000番台を製品化いたします。
貨物輸送用の牽引機として活躍するEF65 2000番台は、平成24年(2012)の

省令改正に伴い、元の番号に+1000とする改番を受けたグループで、

その中でも空気ブレーキの常用減圧促進改造を受けた機関車は、

赤ナンバープレートを装備しています。
主に首都圏〜東海道山陽・四国地区で貨物の牽引を行っています。
 
◆現在活躍するEF65を、お手元でお楽しみいただけます。

更新に伴う各部の変化を的確に再現しており、コンテナ貨車輸送、

タンク貨車輸送など様々な貨物にマッチする機関車です。
同時発売予定の新製品10-1515 タキ43000 日本石油輸送(黒・青・シルバー)

の牽引機としてもお勧めです。
 
■製品特長
(1)平成30年(2018)現在の、スノープロウを装着した

JR貨物新鶴見機関区所属機がプロトタイプ。
(2)JR貨物二次更新機の特徴であるライトパープルとディープブルーの

車体色にクリーム色の乗務員扉の塗装を美しく再現。
(3)助士席側窓に取り付けられた冷風装置用ダクトや、運転席側窓に

遮光フィルムが施行された現在の姿を新規製作で再現。
(4)現在撤去が進められているGPSアンテナは、お好みで取付が可能

(取付の際は、穴あけの加工が必要)。
(5)各箇所のHゴムは黒色で再現。前面窓の縦桟は黒、ワイパーは銀で再現。
(6)アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属。
(7)ヘッドライト点灯。電球色LEDを採用。
(8)フライホイール搭載動力ユニットによるスムーズな走行性を実現。
(9)選択式ナンバープレート付属。「2063」「2117」が白字、

「2080」「2085」が銀字。(いずれも赤ナンバー)
(10)製造銘板は「川崎重工+富士電機」を印刷済。

 9月期発売
●10-1515 タキ43000 日本石油輸送(黒・青・シルバー)

8両セット 【特別企画品】 8,600円+税
日本石油輸送 商品化許諾申請中
 
※画像は2007年根岸駅にて管理人撮影

■商品紹介
●通称「銀タキ」と呼ばれるタキ143645を含むタキ43000のセットを製品化いたします。
タキ43000は昭和42年(1967)から製作が続いたタンク車の代表形式です。

その中でも「銀タキ」と呼ばれるタキ143645は、ステンレス製のタンク体を持ち、

TR215G台車を装備したほかのタキ43000とは異なる姿をしているのが大きな特徴です。
また、今回のセットには、日本石油輸送に転属後も日本オイルターミナル時代の

青い塗装をまとったまま、表記類だけ日本石油輸送のものになったタキ43000も含まれ、

現在のタキ43000の様々なバリエーションをお楽しみいただけます。
 
◆長大なタンク貨車の編成を再現するのにおすすめな8両セットです。

タキ1000と組み合わせて現在活躍する貨物列車の編成をお楽しみいただけます。

同時発売予定の新製品3061-4 EF65 2000 JR貨物2次更新色が牽引機としておすすめです。
 
■製品特長
(1)平成30年(2018)現在の日本石油輸送所属車がプロトタイプ。
(2)タキ143645は、タキ43000系列唯一のステンレスのタンク体と、

黒色のデッキ部分を再現。他車と軸間距離や形態が異なるTR215F台車は新規製作で再現。
(3)タキ43000(青):日本オイルターミナル時代の青い塗色のまま、

表記類が日本石油輸送仕様に変更された姿を再現。
(4)タキ43000(黒):既存製品とは異なるナンバーで製品化。
(5)プラ成形技術を活かした異径胴の車体形状を忠実に
再現。
(6)各車両ともアーノルドカプラー装備

〜引用ここままで〜
TOMIX製品化予告製品
限定品国鉄キハ181系ディゼールカー「しなの」セット 価格発売時期未定
★限定品国鉄169系「妙高」(冷房準備車)       価格発売時期未定
★E231系-3000番台(川越・八高線セット)      価格発売時期未定
★E231系0番代武蔵野線セット             価格発売時期未定
★185系踊り子 強化型スカート            価格発売時期未定
★私有UF42-38000形31ftコンテナ(ランテック)   価格発売時期未定
※相鉄平沼橋にて185系踊り子号 管理人撮影
★管理人より
管理人が今回の発表で気になった商品はKATOさんの165系急行「佐渡」ですね〜♪
当鉄道にはKATO181系「とき」TOMIX183系「とき」が居ますのでこれは予約必須
ですね〜!但し、当鉄道ホーム有効長は10両編成までなので基本+増結を購入予定ですが
余剰車が発生しそうです(泣)
KATOではやはり地元所属新鶴見所属のEF65-2000貨物更新も気になります。
TOMIXさんはズバリ185系リニューアル??きたー!!かも???なので今後の情報に
よっては予約候補とします。
今回の発表で一番の目玉はKATOさんの急行「佐渡」でしょうね〜!今から楽しみです。
コメント
銀タキNゲージ製品化、待ってましたぁー!(≧∇≦)手持ちのEF65-2139や同2127に牽引させたいですし、トミックスからEF65-2089がNゲージ製品化されるので・・・(勿論、予約しました)非常に楽しみです!(*^o^*)
  • 岩崎友裕
  • 2018/05/10 7:52 PM
KATO製165系電車の製品化第2段といったところでしょうか。是非単品発売もお願いしたいところです。
岩崎友裕さん こんばんは(^^)
銀タキ製品化来ましたねー!根岸界隈など再現には
持って来いですね。
TOMIXのPF予約されているなら尚更楽しみが増えて
発売が楽しみですね!
  • くさたん
  • 2018/05/10 8:43 PM
東濃鉄道さん こんばんは(^^)
アルプスに続いて第二弾ですねー!
単品販売は私も希望したいです。
  • くさたん
  • 2018/05/10 8:46 PM
185系こそKATOがリニューアルするべきモデルでしょう!!
KATOさん、ぶつけられてばかりいないで、今こそぶつけましょう!再来月あたりの製品発表を期待します(笑)。
  • あんとにおさん
  • 2018/05/10 11:05 PM
あんとにおさん こんにちは(^^)
KATOこそ185系リニューアル欲しいですね〜!
実車はそろそろ引退の声も聞きますので年内くらい
には何か動きがあるかも知れませんね(^^)
  • くさたん
  • 2018/05/11 10:15 AM
こんにちはKOTです!!(^_^)
タキ43000編成は導入したいです!!(^_^)
コキ50000と同様に国鉄〜JRの貨物列車の再現ができますし、なんといっても所属が千葉ですから、千葉県民なら遭遇する可能性の高い銀タキがあるのも魅力ですし!!(^_^)
ちなみに千葉ポポン限定の銀タキ(というか塗られる前の灰タキ!?)は在籍していますが、銀色のは別に導入したいと考えていましたからね!!(^_^)
自分の鉄道の交流・交直流電気機関車群やTOMIXさんの京葉臨海KD55にも最適です!!(^_^)
  • KOT
  • 2018/05/12 11:18 AM
KOTさん こんばんは(^^)
銀タキいいですねー!タキ43000は千葉でも沢山見られるので
PFに牽かせてなかなか楽しみですね!
銀タキの製品化は嬉しい製品化発表ですね!
  • くさたん
  • 2018/05/12 8:58 PM
タキも185系も古い製品ですね。
リニューアルして欲しいものですが。
なかなかやりませんね。
  • Masatoshi
  • 2018/05/13 4:00 AM
Masatoshiさん コメントありがとうございます。
185系はKATOさんのリニューアルに期待しておりますが
なかなか前回製品もリニューアルされませんでしたから
厳しそうです。タキに関しても昔から型は同じで、プチ
リニューアルはされていますが手すりなどまだまだ
改良して欲しいところです。
  • くさたん
  • 2018/05/13 7:58 AM
ご無沙汰しております。(^^)
いつも楽しく拝見させていただいております。
いよいよKATO急行佐渡165系告知出ましたね。
イニシャルコストはHGクラスに近づいておりますが、当局も楽しみです。
今年は国鉄上野口モデルのリリースが多く嬉しい悲鳴でございます。(微苦笑)
くさたんさんの日々の活動の安全と盛況をお祈りしております。m(_ _)m
東京喜多鉄道管理局長様
ご無沙汰しております。
拙い記事ばかりでございますがいつもご訪問並びに御愛読頂き誠にありがとうございます。
いよいよKATOさん165系佐渡が来ましたね!。
上野口の列車がかなり充実しております。
これで115系0番台デカ目やEF80リニューアルなど来れば正に神業?(笑)
です。
今後も国鉄車両特集も折をみて掲載して参る予定ですので
今後とも御愛顧の程宜しくお願い致します。
  • くさたん
  • 2018/05/13 10:18 PM
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