【Nゲージ鉄道模型】<入線報告>KATO 10-161小田急10000形Hi-SEヤフオク落札分本日入線TOMIXのHi-SEと比較してみました(^^ゞ

  • 2018.01.25 Thursday
  • 21:26

皆様こんばんは(^^)

今朝はかなり冷え込みましたね〜@横浜でも最低気温-3℃という寒さでした(^^;

さてさて・・・先日ヤフオクにて落札の話題をお送り致しましたがKATO 651系に

続き本日KATO小田急10000形Hi-SEが入線致しましたのでご報告致します。

今回はTOMIXのHi-SEとディテールなどの比較もしてみました。

 

 

 

じゃ〜ん〜♪ KATO小田急10000形Hi-SE和賀野鉄道新レイアウト本線を快走〜♪

いやぁ〜以前所有していた車両が出戻り入線(笑)ですがやはり良いデザインの車両
は幾つ持っていても運転していても楽しいです(^^)〜♪

せっかくなので今回は先日最新ロットで入線しましたTOMIXの小田急Hi-SEと

ディテールなど比較してみたいと思います。

向かって左:TOMIX右:KATOになります。ヘッドライト点灯状態で撮影しましたが

電球とは言え流石はKATOさんです。ヘッド・テール共に点灯時はちゃんと導光パーツが

分割されているので点灯状態も実感的でいいですね〜♪TOMIXさんはプリズム全体が

点灯するためこの辺はちょいと工作してみようかと画策中です(^^;

「模型は顔が命」〜♪(笑)先頭車同士を比べてみます。

どちらも造形については私自身は申し分ないレベルかと思います。

塗装はKATOがスカートから伸びるラインの色味がやや暗めの設定です。

どちらのメーカーも良く特徴を捉えて製品化していますね〜♪

私が個人的に好きな角度です(^^;

実車が引退してから既に6年の月日が経っていますが色褪せないデザインは

いつまで眺めていても飽きがこないですね〜♪

さてさて・・・屋根廻りを比較してみましょう・・・

手前がTOMIXで奥側がKATOになります。KATOは避雷器などの機器が別パーツ

となっています。方やTOMIXさんはモールドの表現です。この辺も流石KATOさん

芸が細かいですね〜!

手前がTOMIXで奥側KATOになります。

TOMIXは1996年頃から側面にロゴマーク(ゆりマーク)が入ったタイプで

KATOさんは製造時頃の細いラインの仕様になっています。

本日はKATO小田急10000形Hi-SE入線とTOMIXさんのHi-SEとの比較をお送り

致しました。結論として走行系はフライホイール動力に仕様変更されたTOMIXさん

全体のバランスやディテールなどはKATOさんという感想です。

(唯一残念なのはKATOさんは連結部材の強度問題ですかね〜)

 

本日はココまで〜

では〜               またまた〜         (^^)v

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