【Nゲージ鉄道模型】<2016夏・京成祭り開催中!>鉄コレ京成3500形未更新車4両セットKATOカプラー化工事施行しました(^^ゞ

  • 2016.07.08 Friday
  • 13:25

皆様こんにちは(^^)

本日は前回に引き続き鉄コレ京成3500形未更新車を弄って参ります。

今回は車体間隔が気になるのでカプラーのKATOカプラー化工事施行の模様です。

鉄コレ京成3500形未更新車本日はカプラーを弄ります。

どうしても気になるのが大きく開いた車体間です・・・

 

実測!〜(笑)

うん〜やはり結構ありますね〜アーノルドだとおおよそ7ミリ近くあります。

 

そこで今回もマイクロと同じようにTOMIXのTNを使用せず(コスパの為です)

KATOカプラーで何とかしてみます。

手元にあるKATOカプラーを試行錯誤・・・車体間ナックルだと狭すぎて連結できず・・・

KATOカプラーでもマイクロの時のようにカプラーポケットの尻尾をカットしてGクリアーで

接着する方法もやはり車間が狭すぎてR282は無理そうです(大泣)

そこで今回はKATOカプラー密連の尻尾をカットして・・・

 

画像の様にカプラーポケットのポッチ??はカットせずにそのままGクリアーで固定します。

 

では〜カプラーチェック!のお時間です(笑)

アーノルドの時より狭く出来ました。というかここまで限界です。

理由は・・・

 

鉄コレの台車は昔のKATOと同じピン留め方式のため車体間の間隔が走行中常に変化して

しまう為です。

画像の様に押すと4ミリくらいになります。R282と幌を取付した際の限界です。

今回はこれにて納得・・・

アーノルドと比較してジャンパー線の表現がありますので実感的でKATOカプラーは

結構気にいっています(^^;

 

本日はココまで〜

 

では〜                   またまた〜            (^^)v

 

 

コメント
こんにちは
車間がだいぶ縮まりましたね。私鉄で鉄コレになるとさっぱりなのでパクらさせて頂きます。次の加工が楽しみです。
  • 横濱模型
  • 2016/07/09 10:46 AM
横濱模型さん こんにちは(^^)
お陰さまで何とかKATOカプラーでここまで
出来ました
鉄コレは基本TNなんですが財政悪化(笑)のため
ですf^^;
技法はどんどんパっってください(^^)v
  • くさたん
  • 2016/07/09 11:56 AM
こんにちわ!
のぶでございます。
レイアウト画像今度こそちゃんと届いたでしょうか?
私は不器用なので車両工作は怖くて…(^^;
基本的に方向幕(フロントガラス部に貼り付け…)必要最低限の付属パーツを付ける程度でお茶を濁しております(・・;)
カプラー交換もできれば…なのですが、リアルさはありませんがなぜかアーノルドカプラーがいいな…という人種です。
連結は簡単で、脱線事故になってもすぐ救助できるのが…。K社はいろいろカプラー形式があって、レイアウトに車両をのせて連結する作業がなんとなくおっくうになります(;^ω^)
でも、こうして見ているとやはり車両工作もできたらいいなぁと思います。
ウエザリングを施した車両とかカッコいいですね!見習わなければ!と思います。
  • のぶ
  • 2016/07/09 5:54 PM
のぶさん こんばんは(^^)
レイアウトの画像ありがとうございます!
拝見させて頂きました。素晴らしいレイアウトですね!
山もあり、都市部もちゃんと作り込まれており、しかも
丁寧に作り込まれているレイアウトに感動しました。
のぶさんYoutubeなどで動画投稿されてみてはいかがですか?
素晴らしい情景なのでもったいないです(^^)
車両工作は出来るところからやってみるといいかも知れません
私も初めは怖い怖いでした(^^;
  • くさたん
  • 2016/07/09 9:33 PM
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