【経済関連】無能な政府と日銀に任せていたら、日本は倒産、廃業の地獄絵図になる!経営コンサルタント島倉大輔

  • 2020.03.13 Friday
  • 16:34

無能な政府と日銀に任せていたら、日本は倒産、廃業の地獄絵図になる!

 

2019年10月の消費税増税からコロナ不況更に日経平均が16000円台に

3月期乗り越えられない中小企業がバタバタ倒産ラッシュになる。

大企業もリストラの嵐が襲うことになります。

今街に出て見てください?おひとりさま以外は外食もショッピングモールも

閑古鳥になっています。ただでさえ消費が落ち込んでいる中でコロナパニック

で一気に消費と設備投資が止まっています。

 

【新型コロナウィルス肺炎】JR東日本グループ社員が新型コロナ感染−相模原駅で事務作業〜問題は事実を隠蔽していたと取られかねないJR東日本本社の対応

  • 2020.02.24 Monday
  • 20:57

 

皆様こんばんは。

ホントはこの話題にはこのブログでは触れないようにしていたのですが

地元路線であり毎日通勤にも利用させて頂いているJR東日本横浜線の駅

での事案なのであくまで個人的意見として書かせて頂きます。

〜以下ブルームバーグより引用〜

更新日時 

JR東日本は24日、同社が駅業務を委託しているグループ会社が管轄する横浜線相模原駅の

駅社員に新型コロナウイルスの感染が確認されたと発表した。同駅内事務室で当直の

事務作業を行っており、接客業務はしていないという。

  22日にPCR検査で陽性が判明したのは、JR東日本から出向中の

JR東日本ステーションサービスの50代男性社員。16日に体調不良を感じ受診、

17日から休業していた。この間、保健所と打ち合わせを行い、

保健所の指導に従い対策をとっているとしている。

  相模原市の24日の発表によると、この男性は妻、子2人とともに陽性が確認されたことを

同市が22日に公表した市内在住者と同一人物。

  JR東日本によると、男性は16日に臨時で、午前中に相模線上溝駅の

事務室内で券売機のメンテナンスに立ち会い、午後2時45分から30分程度、

同線原当麻駅ホームで列車の安全確認業務をマスクを着用して行った。

  現在、相模原駅の社員は1日3回の検温を行い、微熱があった社員2名

(現在は平熱)は自宅待機中。感染した社員と接触のあった社員は25日以降に

PCR検査を受診する予定。相模原、原当麻、上溝の各駅の事務室内、

駅構内の手すり、エスカレーターのベルト、エレベーターのボタンなどは消毒を実施した。

(第3段落に相模原市の発表内容を追加して更新しました)

〜引用ここまで〜

今回の事案ですがJR東日本の子会社であるJR東日本ステーションサービスの社員ということで

本社社員ではありませんが2月16日から本人から申告はあった筈であり且つ日本国内でこれだけ

騒がれている新型コロナウィルス問題です。

先日NTTデーターの出入りする派遣社員が感染のニュースが流れましたが比較的早めに社名を

公表したので世間的には余り問題視されておらず寧ろ早い段階で当該社員の存在を公表した

ことは危機管理にリスク上良い結果だったと思います。

 

今回JR東日本はSNS上で漏れた幹部宛メール通達と思われる文書の漏洩と感染者がいることを

早めに公表せずネットで騒がれ始めたから観念して仕方なしに公表した感が否めません。

しかも事実を発表したのは相模原市です。

公共交通機関であるJR東日本は交通機関であると同時に人々の暮らしや安心更には命を預かる

企業です。

 

「命を預かる企業のリスク管理が地方自治体任せとは?」

 

JR東日本の企業姿勢が改めて世間から注視されています。

 

 

【経済関連】2020年鉄道模型を買えなくなる?働き方改革で収入激減!バブル入社組管理職一斉リストラで日々の生活費で精一杯になる!

  • 2019.12.22 Sunday
  • 13:41

皆様こんにちは。

2019年も残すところ10日余りですが・・・来年こそは・・・
とっ言いたいところですが2020年はオリンピックで浮かれている場合では
ないです。
賛否両論あるかと思いますが収入が減ればそれだけ趣味などへの投資は削減
せざるを得なくなります。
俺はまだ大丈夫だ!とはいかないのが世の常です。

 

 

 

 

 

【カプセルガチャトイ】現場猫(作業猫)をガチャガチャでGETして参りました「ヨシ!」(≧∇≦)b

  • 2019.11.19 Tuesday
  • 19:24

皆様こんばんは(^^)

本日もいいお天気に恵めれました@横浜ですヽ(=´▽`=)ノ

さてさて・・・弊社は鉄道事業の他に航空機事業部と自動車事業部を昨年度発足させましたが、

今回工事部広報より広報担当がどうしても?ご挨拶してみたいとワガママを言ったので

「何も考えていない」が「ヨシ!」ということで・・・ヾ(。>﹏<。)ノ゙✧*。

 

 

Twitterやネットで話題の「現場猫」さんキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!

本日某ショッピングモールにてGETして参りました!「ヨシ!」

そもそも「現場猫」とは??

〜以下ピクシブ百科事典より引用〜

概要

現場猫とはふたば☆ちゃんねるにおいて、くまみね氏のオリジナルキャラクター

電話猫」を、加工し誕生させた派生キャラクターである。指差呼称(ヨシ!)で

事故や災害予防対策をしている。
ネット上では、この現場猫に危険・不安全な状態で指差呼称させたり、

過去にあった労働災害事例や体験談を再現させたりするコラ画像が流行した。
pixivにおいては2018年の初めごろからぽつぽつとイラストが投稿され始め、

同年8月ごろからTwitterでの流行を受けて大量に投稿されている。

この現場猫はくまみね氏の「電話猫」の顔、素材サイトソザイングにて配布されている

人型オブジェクト 怒る」の胴体、中央労働災害防止協会の

指差し呼称シール(ヨシだ君)」等に書かれている「ヨシ!」の字を合成・加工して誕生したもの。

くまみね氏によると「基本的には、安全は現場に任せていますので、

イラストのコラとかそんな感じのやつは泳がせています。

なので「アレは無断コラなんじゃないの!?」

とかは報告してもらわなくても大丈夫です」とのこと。(氏のブログより抜粋

ただし、体部分を構成する「人型オブジェクト 怒る」や「ヨシ!」

の文字に関しては著作権の放棄はされていない。

もしもネット上にあるコラ画像をそのまま使用して

何らかの作品を発表・頒布・販売などした場合は、著作権法や諸々の利用規約に違反する可能性もある。

注意されたし。
ソザイング 利用規約

…とのことであったが……

 

その後

くまみね氏本人が「ジェネリック現場猫」として商品化。晴れて公式アイテムとなった。
ジェネリック現場猫(後発・逆輸入)

ネットで改変を経ているためか、体部分の著作権は特に問題なかった模様。

更に2019年11月にはトイズキャビンから「仕事猫」と名称を変えて

カプセルトイフィギュアが発売(300円・シークレットを含め全6種)。

ヘルメットの色が黄色から白に変更されたものの、

「ヨシ!」や「何も考えていない」といったポーズやセリフはほぼそのままに立体化されている。

〜引用ここまで〜

あっ!私のことだよ〜♪「何も考えていない」(笑)

何はなくとも「ヨシ!」

良くドライバーさんが苛つく現場ですが・・・まぁ猫じゃ仕方ない??

おまけ・・・こんなモノを(笑)(^^;

食玩で脇役アイテムに使えそうかな???という・・・

大きすぎて使えん_| ̄|○ il||li 「何も考えていない」

折角なので当鉄道工事現場にて記念撮影ですヽ(=´▽`=)ノ

まぁ・・・それに越したことはないのですが・・・f^^;

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まぁ・・・本業も疎かにしていますが・・・気分転換ということで・・・「ヨシ!」(≧▽≦)

【原田武夫国際戦略情報研究所】10月12日(土)2019年秋・IISIAセミナー(ビギナー向け第2部A)32分10秒からご覧ください

  • 2019.11.05 Tuesday
  • 19:27

※チャンネル登録をどうぞ⇒ https://bit.ly/1EGtcle 2019年10月に

「ベルサール六本木グランドコンファレンスセンター」にて弊研究所が開催致しました

「2019年秋・IISIAセミナー」より、ビギナー向けに開催した無料セミナー

(講演会第2部A)の模様を全て収録し(ノーカット版)、アップしたものです。

弊研究所が一体何を目指し、どの様な分析をお客様に御提供しているのか。

そして今現実に起きている出来事をどの様に理解し、

変転する現実の中であっても確かで豊かな未来をつかみとるにはどうすれば良いのか。

弊研究所代表・原田武夫が具体的かつ分かりやすく皆様にお話させて頂いております。

是非、ご覧下さい。 なお、講演の最後でご紹介しております弊研究所の

会員制サーヴィス「原田武夫ゲマインシャフト」についてはこちら

https://haradatakeo.com/individual )をクリック!

次回セミナーへの参加をご希望の方はこちらのページからご確認下さい!

https://haradatakeo.com/ec/products/d...

 

 

 

 

【経済関連】死にたくなければ原田武夫氏の動画を観よ!これから訪れる11月末からの大崩落と感染症パンデミックの蔓延で死者が出る更に東京五輪どころではなく日本はデフォルトする

  • 2019.11.05 Tuesday
  • 19:03

大好評の弊研究所代表・原田武夫によるフリー・トークでお送りする「道中辻斬り」の第80弾。

今回は京都・東山よりお送り致します。 「招致された2020年東京夏季五輪は最終的に開催されないことになる」

−−−弊研究所代表・原田武夫はかねてよりその様に断言して参りました

。無論、憶測でそう申し上げてきたわけではありません。

公開情報のみならず、非公開情報をも踏まえ、総合的に分析した結果、

実に9年余前から今「現在進行形の現実」がどうなるのかについてはっきりと

その展開可能性について述べてきたというわけなのです。 そして今(2019年晩秋)。

いよいよ現実がこうした私たちIISIAの未来分析に追随しつつあります。

それでは本当のところ、これから何が起きるのか?

そしてその先に向けて生き抜かなければならない私たちは一体どうしておけば良いのでしょうか。

そして何よりもマーケットとそれを取り巻く国内外情勢は

「1度決まったはずの夏季五輪が開催されない」という重大な事態の転換を前にして、

どの様な転換を見せるというのでしょうか。

−−−弊研究所代表・原田武夫がここだけでじっくりと語ります!!

なお本篇において触れております会員制サーヴィス「原田武夫ゲマインシャフト」

について詳しくはこちら(→末尾のURL)をクリックして今すぐ御申込下さい!

https://00m.in/cz9aQ

 

 

 

 

 

 

 

【経済関連】原田武夫国際戦略情報研究所2019年10月29日あと半年の間に会社で働くあなたがやっておくべきこと

  • 2019.10.29 Tuesday
  • 13:33

あと半年程で日本はデフォルト(債務不履行)(一旦国体が無くなる)します。

えー!??っと思っている方時すでに遅しです。

生き残るには「資質」を磨くこと

「達成思考」「柔軟性」「自己認知力」のある人しか残れません。

これが出来ない方はすべて「整理解雇」対象です。

 

【経済関連】8月26日という巨大な”潮目”。あなたは生き残ることが出来るか?(原田武夫の道中辻斬り Vol. 69)香港人民解放軍突入は25日!米中貿易戦争でNYダウ大幅下落!前人未到の大混乱が来る!

  • 2019.08.24 Saturday
  • 06:45

皆様おはようございます。

今朝ほどNYダウが700ドル以上下落しております。原田武夫氏が以前から

指摘してきた大きな潮目8月26日が現実的にありそうな情勢になって来ました。

以下原田武夫氏YouTube動画です。⇩

原田武夫氏YouTube動画

8月26日を境に日本は株式市場のみならず大崩壊する

一部情報では25日香港デモ鎮圧の為人民解放軍が動く(管理人独自情報)

今後25年間とてつもない人智を超えた時代に

こ瑤篁饂困匹Δ海Δ任呂覆 明日生きていて良かった時代

ゥ僖鵐妊潺奪ウィルスが猛威を奮う

[ワシントン 23日 ロイター] - トランプ米大統領は23日、

米企業に対し中国から事業を撤退させ、米国内での生産を拡大するよう要求した。

中国が発表した対米報復関税措置に対する対応策を近く発表するとも言明した。

中国商務省は同日、対米報復関税を発動すると発表。

米国から輸入する750億ドル相当の製品に対し5─10%の追加関税を課す。

米国が9月1日から発動を予定する対中制裁関税「第4弾」に対する報復措置とみられる。

23日のニューヨーク株式市場、ダウ平均株価は、アメリカと中国の貿易摩擦が

一層激しくなることへの懸念から、売り注文が広がり、

一時、700ドルを超える大幅な値下がりとなりました。

23日のニューヨーク株式市場、ダウ平均株価は、中国が、

アメリカからの輸入品に報復関税を課すと発表したことを受けて、

前日に比べ100ドル余り値下がりして推移したあと、

FRBのパウエル議長の講演内容が伝わると追加利下げへの期待から買い注文が増えました。

しかし、その直後に、トランプ大統領がツイッターで中国への

報復措置をとる方針を明らかにしたため、両国の貿易摩擦が

一層激しくなることへの懸念から売り注文が広がり、ダウ平均株価は、

一時、700ドルを超える大幅な値下がりとなりました。

その後、いくぶん買い戻されましたが、

終値は、前の日に比べて623ドル34セント安い2万5628ドル90セントと、

ことしに入って4番目の下げ幅となりました。

また外国為替市場でもリスク回避の円買いが進み、

円相場は1ドル=105円台前半で推移しました。

市場関係者は「パウエル議長の講演内容はおおむね想定内だったが、

トランプ大統領のツイートによって、一気にリスク回避の流れが強まった。

トランプ大統領が、パウエル議長と習近平国家主席の双方への不信感をあらわにしたことも、

投資家の警戒感につながっている」と話しています。

 

※特別情報

米ドルの大幅な下落が予想され、FRBジャクソンホール会議終了後に低下する可能性。

米ドルが下落すると非常事態が宣言され、トランプは金本位制復帰を確保し、

FRBを廃止する。 金はFRBを終わらせるだろう。Q 10月にダンフォード将軍辞任で完結か。

 

 

 

【経済関連】悲観か楽観か。日本や世界の未来。政治・経済・ビジネス・不動産投資・マンション売買ティップス/不動産コンサルタント長嶋修氏YouTube動画より

  • 2019.08.09 Friday
  • 08:20

皆様おはようございます。

不動産コンサルタント長嶋修氏のYouTube動画です。

消費税10%導入後の今後の経済は立ち行かなくなる。

政治家政治屋という職業は要らない時代なる。

AIの普及により奴隷労働から開放されベーシックインカム的な社会システムへ

平成という時代は何もしなくても明日が来る淡々とした時代だったが令和は

激動の時代になる。

すべての価値観や考え方の転換をしてゆかないと生きていけない時代に。

 

 

 

 

【狂った国ニッポン】電車の運転士がペットボトルで水分補給を乗客がクレーム→結果電車運転士は熱中症脱水症状で救急搬送される!これで日本は素晴らしいとか??おかしくね?【過去記事再掲載】

  • 2019.07.29 Monday
  • 13:40

※先日7月27日のニュースで羽越本線普通列車のウテシ熱中症で交代で過去記事から再掲載致します。クレーマーだらけの狂った国ニッポンです。

【狂った国ニッポン】電車の運転士がペットボトルで水分補給を乗客がクレーム→結果電車運転士は熱中症脱水症状で救急搬送される!これで日本は素晴らしいとか??おかしくね?

  • 2017.04.28 Friday
  • 14:05

皆様こんにちは。

本日二つ目の投稿です。先日ツイッター上で消防団員が消防用車両で

うどん店に立ち寄り市民からクレームになった話題がありました。

内容は消防団の寄り合いで講義を受けて団員の中で次の職務(消防団員は本職の

傍ら団員活動を行っています)どうしても食事を摂る時間的余裕が無かったため

うどん店へ立ち寄ったとのことです。

実は2年前に遡りますが2015年このような事件が発生しています。

※J-CASTニュースより引用

2015/6/ 9 17:30

電車の運転手は「運転中に水も飲めない」、肉体的にはかなりツラい重労働ではないかと、

インターネットで話題になっている。

   連日の好天に恵まれ、2015年5月は全国的に記録的な暑さに見舞われたことから、

熱中症への心配が高まっていた。

2015年5月25日昼過ぎ、JR東海道線の幸田−相見間で、大垣発豊橋行き上り新快速列車の男性運転士(28)

が運転中に手足のしびれを感じて列車を緊急停止した。運転士は病院に搬送。命に別条はなかったが、

熱中症とみられる脱水症状を起こしていたという。

   その運転士は、乗務開始前の9時の点呼では異常はなく、豊橋‐名古屋で列車を運転。休憩をはさみ、

正午すぎに名古屋駅からこの列車に乗務した。

   じつは、同じ列車に乗務していた男性車掌(35)も体調を崩していた。この車掌は同日11時前に出勤。

 

※本文と画像は関係ありません

やはり点呼時には異常はなく、大垣駅から新快速列車に乗務。体調不良のため運転士が交代した後も乗務を続けたが、

「蒲郡駅(豊橋駅の一つ前)あたりから手足のしびれがあったようで、終点の豊橋到着後に(車掌から)話があり、

大事をとってすぐに救急車で病院に搬送しました」と、JR東海は話す。

   こうしたことから、インターネットには運転士や車掌がふだんから十分に水分補給ができない

状況にあるのではないか、と心配する声が寄せられている。

「ヘンなクレームに過敏になるからだよ。。。水分補給は当たり前でしょ」
「水分補給は生命に直結する。断りなしに何処でも摂れるようになりつつあるのに...」
「そもそもが管理しすぎでは? 安全運行のためにどうするかだろ」

と、運転士らに同情的な声が少なくない。

   またJRの元運転士だろうか、

「自分が運転士の頃は、もちろん運転中に飲むことは考えられないが、水筒と座布団が
運転士や機関士の必須アイテムだった。運転士がきちんと場をわきまえることで
運転しやすい環境をつくっていた」

と書き込んでいる。

   JR東海は、運転士と車掌が、同じように熱中症とみられる脱水症状を起こしていたことについて、

「昼に安城駅近くの踏切で、レールに挟まった買い物カートとの接触事故がありました」といい、

これが原因とみている。

   この事故で、カートを押していた人は避難して無事だったが、運転士は車外で車両の安全確認

などに追われた。また車掌はその後に、脱水症状の運転士を運転席から運び出すのを手伝ったり

、車外で救急隊員に状況説明したりしており、こうした「車外での活動が響いたのではないか」と話す。

 

JR東海は、熱中症対策として運転士に休憩中や待機中の水分補給を呼びかけていた。

ただ、乗務中に水分を補給するには、東海総合指令所の了解が必要だったり、乗務後に飲んだ時間や場所、

乗客からの苦情の有無などを業務報告書に記載して提出することを義務づけたりしていて、

運転士にとってはそれらが面倒でこまめな水分補給ができなかったようだ。

   そうした事情もあって、JR東海は規定にある報告義務を見直し、

2015年6月1日から報告を不要にした。「乗務員の体調管理を考え、

より水分補給しやすい運用に改めた」と説明している。

   では、JR東海以外はどのように対応しているのだろうか――。

JR東日本では、「水分補給についてはお客様が不快にならないように配慮すれば、

自由に摂ってかまいませんし、報告の必要もありません」という。

   私鉄では、京王電鉄が「当社ではそもそも(水分補給についての)規定がありませんから、

報告の必要もありませんし、運転中にハンドルから手を離すと運転できないようになっているので、

(運転中に)飲むこともできせん。個人の判断になりますが、健康管理、体調維持の点では

多くの運転士が折り返し地点などで水分補給するように心がけています」と話す。

   また、小田急電鉄も規定は設けていない。むしろ、「適宜こまめに水分補給してくださいと指導

しています。5月から10月は熱中症のリスクが高まりますから、カバンに飲料水を入れて

乗り込むことも認めています。もちろん運転中はダメですし、

お客様に不快感を与えないようにすることが前提です」としている。

   一方、路線バスの運転士の水分補給について、東京バス協会は、

事業者ごとに規定が異なるので一概にいえないとしたうえで、

バス会社は「終点や折り返し点などで、お客様の目の届かないところでの軽食や

水分補給はやむなしと考えているようです」と話している。

                                  転載ここまで

============================================

こちらは先日話題になったツィート・・・

っか・・・このミンス党の方失礼ですがクレーマーですか?w

それに対してこの様な反応も・・・

このほかのツィート

※あくまで私の個人的な考えです。

職務上やむ追えない状況下で水分補給や生理的な事象で業務中のこのような行動は

「職務」の前に「人道的配慮」「人間としての権利」は行使して構わないと思います。

私自身リストラをされて数ヶ月間8月の炎天下の中工事現場の警備員をした経験があります。

その時期私は500mlのペットボトルを地面の隠れた場所やベルトホルダーなどに(見えない様に)

取付して適時水分補給をしておりました。

まぁその時は植樹された植木の陰に屈んでちょびちょび水分を摂っていました。

現場監督からは「基本的には認められないが見えない場所で水分補給をしてください」

と言われました。

まぁ今から10年以上前なので今はどうか判りませんが当時は職人さんが休憩する以外は

トイレも我慢しなければならず結構辛い思いをしました。

一番辛かったのはケーブルテレビのユニックの警備です。(近隣に公園など無い)ので

最終手段はアレ(謎)です(^^;

しかし・・・この日本という国は経営者は株主とカネに右往左往して下々はトイレや水に右往左往

する貧粗な国になってしまったのでしょか?

繰り返します。あくまで個人的見解ですが日本という国は何でも気合とか我慢で済ます傾向が

ありますがいい加減線引きをちゃんとしないと人間崩壊しますよ〜ホントに・・・

日本人のココが素晴らしいとか?どこが?と言いたくなります。

皆様ひとりひとりが良く考えてみましょう。

 

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