【Nゲージ鉄道模型】＜夏休み特別企画！近鉄電車まつり！＞グリーンマックス近鉄22600系ACE2両+4両の（やや難しい）TNカプラー男前化工事施行しました（^^ゞ
- 2018.08.22 Wednesday
- 20:28
皆様こんばんは（^^）
一旦は秋の気配も感じられた数日前でしたが猛暑が復活〜（泣）皆様の於かれましても
水分補給や適度な休息など留意され自愛下さいませ。
さてさていよいよ佳境に突入して参りました「夏休み特別企画！近鉄電車まつり！
本日は第6弾です。今回はグリーンマックスさんの近鉄22600系ACEを弄ります。
今回はカプラーをTN化が主体ですが近年のGMさんの製品ならTN対応は当たり前？？
かと思いきや・・・なんと非対応車種〜（泣）
近鉄22600系Aceは、12200系の置き換え用として2009年に登場した新型汎用特急車両です。
2両編成と4 両編成が存在し、パンタ無し先頭車に設置された喫煙室は外観上でも本形式の特徴となってい ます。
車体は22000系ACEを元として丸みを帯びた前面形状、拡大された側面窓、シングルアームパンタグラフなど
新しいデザイン要素を盛り込んだ設計となっています。 運用上は他の特急車12200系〜22000系
と併結された姿もよくみられます。〜GM通信より〜
今回はTN化を無理矢理（笑）施行しておりますのでご参考にされる方は自己責任にて
作業を行ってください。中間連結部はTNグレー0337の取付爪をカットしてGクリアーにて
直に取付しております。
問題は・・・4両ある先頭車の先頭部連結器です。
今回はTNカプラーを画像右側の様に加工しています。赤い部分（蓋）を熱したマイナス
ドライバーを使って溶着しています（やけど注意）
22600系の場合先頭部床下にテールライトの突起が邪魔をして取付にかなり難儀ます（泣）
先頭部床下のテールライトユニットがTNの取付を阻みます（泣）
テールライトモールドも画像の部分はルーターでほんの少し削っています。
TNカプラーをGクリアーで接着した様子です。
画像の部分は干渉するため難儀します（^^；
スカートもGクリアーで固定して無事完成〜♪（^^）
連結は・・・・OK〜牧場〜！！（笑）
左がTN化後です。右のダミーに比べるとややスケールオーバーですが男前になりましたね〜！
先頭車4両全ての工事完了〜♪〜♬さっそくカプラーチェッ〜ク（笑）ですf^^；
連結間隔もいい〜感じです〜♪
4+2の6両編成で遊びます（^^；他にも30000系ビスタEXに2両増結というのも出来ます〜♪
心配されたR282S字区間も無事クリアー〜！
近鉄特急に使用される車両はどれも名古屋・京都・大阪を結び当鉄道でも今後の活躍が
期待されます（^^）
次回は方向幕を取付＆運転会の模様をお送りする予定です。
本日はココまで〜
では〜 またまた〜 （^^）ｖ
