撮り鉄関連 | 鉄道に萌え

鉄道に萌え

【惜別小田急ロマンスカー】小田急 HiSE廃車解体相模大野の現場へ行ってきました2017年7月6日

【撮り鉄】京急ファミリー鉄道フェスタ2017へ行ってきました！2017年5月28日　京急ファインテック久里浜事業所へ

【撮り鉄】189系M51編成「Y158横浜セントラルタウンフェスティバル」団臨を横浜駅で見事撃沈(笑)地元で185系B3編成特急「はまかいじ」号でリベンジ(^^ゞ

【撮り鉄】東武6050系6158F廃車回送を撮影しました2017年5月11日（昨日の撮り鉄記追記分）

【撮り鉄】東武スカイツリーラインで活躍する東武500系リバティや70000系などなど車両達を収めてきました！（^^ゞ

【撮り鉄】富士急桜撮影地を巡る旅～三つ峠～禾生（かせい）～田野倉へ桜巡りの撮影記2017年4月13日（^^ゞ

【撮り鉄】江ノ電散歩　桜を求めて・・・江ノ電もなか扇屋さんも訪問しました(^^ゞ

【撮り鉄】 E655系「和」天皇皇后両陛下須崎御用邸でのご静養に伴う非公式お召し列車を撮影2017年3月24日

【懐かし撮り鉄番外編】103系の改造車だったのか～！旧鎌倉総合車両センターに居たアノ電車の謎が解けました(^^ゞ

【懐かし撮り鉄】南武線103系　新鶴見にてEF66-0　東急元住吉検車区2002年（平成14年）5月ごろ撮影分ネガ画像より

【惜別小田急ロマンスカー】小田急 HiSE廃車解体相模大野の現場へ行ってきました2017年7月6日

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【撮り鉄】 E655系「和」天皇皇后両陛下須崎御用邸でのご静養に伴う非公式お召し列車を撮影2017年3月24日

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【懐かし撮り鉄】南武線103系　新鶴見にてEF66-0　東急元住吉検車区2002年（平成14年）5月ごろ撮影分ネガ画像より

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2017.07.06 Thursday
15:30

皆様こんにちは

本日は小田急フアンの私にとっては少し悲しいニュースをお届け致します。

先日よりツイッター上などで話題になっておりました小田急ロマンスカーHiSE10000形

本日ニュースサイトでも取り上げられておりました。

以下マイナビニュース　77小田急ロマンスカー「HiSE」相模大野に - 保存車の廃車解体の噂、真相は

URL→http://news.mynavi.jp/series/railwaynews/077/

今回の騒動一部要約するとこの様になります。（マイナビニュースより一部引用）

小田急は喜多見車両基地に保存している車両を解体する
対象は「NSE」「HiSE」「RSE」と2200形、2600形、9000形である
各車両の搬入日、解体業者引き渡し日
いままでの保存車両もすべて廃棄するようだ
理由は保存車が車庫線を占有しており業務に支障するから
新社長の指示のようだ
運転車両部長は「今後当社は一切車両の保存はしない」と公言
車両保存は郷愁やファンのためではなく、産業遺産である
阻止するために外部の人たちに知らせ、外部の力で阻止するしかない
部外の人やマスコミにこの問題を知らせたい

との内容に怪文書がネット上で話題になっておりました。

しかし取材の結果以下の通りの様に「全て廃車」ではなく一部廃車に留まり

今後も先頭車を中心として残していくというものでした（以下マイナビニュースより一部引用）

①「SE」3000形はいままで通り海老名保管庫で保存

②モハ1形(モハ10)もいままで通り喜多見で保存

③「HiSE」10000形は先頭車1両を残して2両解体、部品の一部を長野電鉄へ譲渡

④「RSE」20000形は先頭車とダブルデッカー車両1両の計2両のみ保存、残りは解体

⑤「NSE」3100形は先頭車2両と中間車1両の計3両のみ保存、残りは解体

⑥2200形は先頭車1両とし1両は解体

⑦2600形、9000形は従来通り先頭車1両を保存

今回話題に上ったのが相模大野検車区へ一昨日回送されてうち2両が解体線へ移動した

時からでした。

結局2両は解体されますが先頭車1両は保存されるということで事なきをえました。

まぁ個人的には3両とも残して欲しかったというのが本音の心情ですが長野電鉄には

HiSEの場合現役で活躍しており、以前別の記事で長野電鉄さんが現役車両を動かす為に

補修メンテナンスの為に部品の調達で大変苦労されていることを知りました。

一般家庭にある民生用の家電製品（コンシューマー製品）での部品の保有期限は法令で7年間

とされていますので1987年製造のHiSEは製造から30年も経過しており、特に電装部品に関して

は大変苦労されていると思われます。

長野電鉄の現場の皆様が尽力されて今も現役で運行していることを考えると今回の判断は

やむおえない対応だと思います。

本日は解体される2両へ今までの感謝の意味も含めてお別れにいって参りました。

こうして廃車体を見るのは非常に忍びないのですが、長野電鉄の仲間に命のリレーをした

ことでこの2両もきっと満足だと思います。

私個人もサラリーマン時代は出張や箱根への行楽などでも沢山の想い出を作ってくれました。

最後に今までありがとう！と静かに見送ってきました。

2017.05.28 Sunday
17:00

皆様こんばんは(^^)

本日も昨日に引き続き良い晴天に恵まれた＠横浜です。

本日は毎年京急の一大イベントである「京急ファミリー鉄道フェスタ2017」へ

管理人としては2014年以来3年振り2度目となる参加に出撃して参りました。

今回は横濱模型の秘密基地管理人さまとご一緒させて頂き楽しいイベントを

愉しませて頂きました(^-^)

まずは何は無くとも・・・(笑)やはりこのイベントの最大のポイントはコレですね～

今年も赤・青・黄色と3色並びが実現しました巻頭はこの画像からです(^^)

本日まず向かったのは事業用車両のコーナーです。

架線作業車やレール運搬車そして模型でもお馴染のマルチタイタンパーなどなど・・・

模型的にはこういう部分も気になります(^^;

コレって？GMの製品を改造して作れるかも知れませんね～

この展示場奥には車籍が無くなった2048がひっそりと居ました。

かわいいモーターカーです。

新型？？のマルチタイタンパーのようです。

レール運搬牽引車。

移動途中の鉄道部品販売コーナーには大量の座席が・・・

さてさて・・・本工場内見学です。

何気に台車が・・・

何か空港で使われていたような～？？f^^;

トラサーバーですね～

ここでは銀1000が仮台車に乗せられていました。

またまた模型的に・・・(笑)f^^;

実は個人的に気になっていたモノのひとつ永久連結器なるモノ・・・

なるほど～です

下から～♪

ＶＶＶＦインバーター！(^-^)

モーターも展示されていました。こちらがVVVFモーターで・・・

こちらは800形に使用されている直流モーターです

おぉぉ～萌えますね～(^^;

滅多に見られない台車の俯瞰です。

こちらはCU71クーラーユニットです

シングルアームパンタ

標準的なPT43タイプのパンタグラフです

こちらの方では特急成田ゆきの表示・・・

なんと～800形急行　新町しかも黒幕キター！＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝（°∇°）＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

会場とのシャトル列車の方向幕もこの日に合わせて愉しませてくれます(^-^)

さてさて・・・最後は撮影エリアへ・・・

本日は訪問したのが午後だったので比較的このエリアも空いていました(^^)

2117・606・1057の並びです。赤・青・黄色と並びを今年も見ることが出来ました。

いつみてもキレイな並びですね～♪

向かって右手は2011・1517・1801・826の並びです。

この赤い並びも京急らしいイイ並びです～♪

右手方向から・・・う～ん美しい～です～♪～♫

800形826は検査明けのようで綺麗な状態です。

しつこいですがf^^;・・・う～ん～美しい～♪

京急といえばコチラのデトも忘れてはなりませんね！

最後は今回会場では綺麗に塗装し直して整備された旧1000形の展示も行われていました。

やはり京急の顔と言っても過言ではないこの旧1000形は美しいです！

本日は京急ファミリー鉄道フェスタ2017の模様をお送り致しました。

本日はココまで～

では～　　　　　　　　　　　　　　　　　　またまた～　　　　　　　(^^)ｖ

2017.05.27 Saturday
18:47

皆様こんばんは(^^)

数日振りに晴天に恵まれた＠横浜です。

こんな良い天気ならいい撮り鉄も・・・まぁそうもいかないのが(笑)・・・f^^;

本日は毎年横浜で開催される横浜セントラルタウンフェスティバルに運転される団臨

を捕獲するべく今回向かったのは横浜駅・・・

今年は189系八トタM51編成を使用しての運転とのことで出撃た訳ですが・・・

コースは朝石川町を出発して高島貨物線や蛇窪信号所など経由新宿から総武線方面へ

更に折り返しで横須賀線で横浜を通過して←ココなんですが・・・

横須賀へ最後は根岸線で石川町というコースです。

で・・・横須賀線でそのまま来ると私は判断（ここが悲劇の始り）横浜駅の⑧番線

ホーム向かいは横須賀線下り⑨番線ホームとなる訳ですが・・・

ほぼ昨年と同じスジと睨んで11時34分ごろ横浜駅通過が・・・・

見事撃沈～♪～♫(笑)　　（￣∇￣；タラ～・・・（汗）

なんとホーム向かい側東海道線を189系が～！　　　　　

ご覧の通り見事撃沈致しましたorz（泣）

まぁ・・・仕方ないです昨年は485系が231と被り見事撃沈・・・今年も・・・

自宅レイアウトの神社でお祓いしました(笑)f^^;

夕方リベンジすべく近所の踏切へ・・・

先週の日曜日と全く同じ位置で定点撮影で185系「はまかいじ」号を記録・・・

先週もですがヘッドライトが～f^^;

まぁ数年後は貴重な記録となりますので贅沢は言えませんね～

2017年5月27日　18：25　横浜線　中山～鴨居間にて　185系200番台　B3（宮オオ）

9064M特急　「はまかいじ」　横浜行

NIKON　COOLPIX　S9500　1/250　ｆ6.0　ISO　1600　補正なし　332㎜（35㎜換算）

本日の撮り鉄撃沈日記の模様をお送り致しましたf^^;

本日はココまで～

では～　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　またまた～　　　　　　　　　(^^)ｖ

2017.05.12 Friday
07:32

皆様おはようございます（^^）

昨日東武スカイツリーライン撮り鉄記の模様をお送りしましたが

昨日撮影した分で東武6050系6158Fの廃車回送を姫宮駅にて撮影して

おりましたので追記分として掲載致します。

北館林へ向かう6050系6158F　2017年5月11日10：32　　

東武スカイツリーライン姫宮駅にて

同所同時刻にて

帰らぬ旅へ・・・（泣）さようなら～6158F！

新栃木からの送り込みも撮影しておりました。

2017年5月11日　9：54　東武動物公園～姫宮にて　6050系6158F　

春日部での折り返しの送り込みだと思われます。

まさか昨日@横浜から遠征して6050系の廃回を撮影していたとは夢にも思いませんでした。

私自身は回送表示だったので春日部への検査等の送り込みかと思っておりました。

残念ですが最後の姿を撮影出来たことが唯一の救いかも知れません。

本日も当ブログをご覧頂きありがとうございます。

2017.05.11 Thursday
18:56

皆様こんばんは（^^）

本日は良い天候に恵まれて久々に晴天の下撮り鉄活動の模様をお送り致します。

実は管理人東武鉄道の撮り鉄自体平成に入ってから記憶がないので多分人生でこれだけ

たくさん収めたのはお初？です（^^；

東武鉄道スカイツリーラインで活躍する車両でも本線系統と呼ばれる浅草や北千住

を出入りしている車両達はじっくり撮る機会が・・・っというか近くて遠いんです

なにせ今回は＠横浜から現地まで2時間掛りました（^^；やはりなかなか

模型では頑張っていますが実車の記録はなかなか疎かになりがちなので今後も時間を

作り出来るだけカメラに収めたいと思います。

画像が結構多めなのでコメント無しで画像のみ貼らせて頂きます。

撮影地は姫宮駅～春日部駅間の沿線と駅構内です。

東武100系スペーシアをはじめ新型の500系リバティや偶然試運転中の70000系も

収めることが出来きました（^^）ｖ

画像のみで申し訳ございいませんm（_　_）m

本日は久々に充実した撮り鉄活動が出来きて満足です（^^）ｂ

本日はココまで～

では～　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　またまた～　　　　　　（^^）ｖ

2017.04.13 Thursday
21:39

皆様こんばんは（^^）

本日は朝から気持のいい天気～♪～♫この陽気に誘われて～

とりあえずどこへ行くのも決めずに家を出ました（笑）（^^；

今回選んだ撮り鉄はズバリ「富士急　桜を求めて！」ということで

日帰りで逝って（笑）参りましたので写真多めです。

横浜線～中央線と乗り継いで本日の旅はここ大月駅からスタートです。

11：27発（富士登山電車1号の代走）快速で目的地へ向かいます。

おぉぉ～何とも良い雰囲気の駅です！

ここ三つ峠にやって参りました（^－^）/

三つ峠の駅舎は昭和の雰囲気満点で更にハイカラさんなデザインは逸品です。

駅前の建物もタイムスリップしたような佇まいです。

三つ峠の駅から徒歩10分程度寿方面へ歩いた撮影地へ・・・

12：26　6000系マッターホルン塗装　快速　河口湖行き

12：53　1000系30年代カラー＋標準色4両編成　普通　大月行き

12：55　1000系マッターホルン塗装　普通　河口湖行き

13：21　8500系　特急富士ビュー特急8号　

13：21　フジサン特急7号と三つ峠駅で交換です。

13：22　8000系フジサン特急7号　河口湖行き

ここから次なる目的地禾生駅へ・・・

14：28　1000系京王カラー　（富士登山電車4号代走）　快速　大月行き

禾生駅構内の桜も見事です。

ここで列車交換です。

14：29　1000系マッターホルン塗装　普通　河口湖行き

到着と共に快速電車が出発していきます。

さてさて・・・禾生駅でこの辺の撮影地を聞き込みしたところ徒歩5分程度

の桂川に架かる橋が有名との情報から徒歩で現場へ急行～！（笑）

14：48　1000系マッターホルン塗装　普通　大月行き

いゃあ～桂川も橋のコントラスト更には桜も交えて素晴らしい絶景です（^－^）/

15:02 8500系　特急富士ビュー特急9号　河口湖行き

ここから隣の駅　桜で有名な田野倉駅へ・・・

15：23　1000系京王カラー＋マッターホルン塗装4両編成　

（桜を意識しすぎて電車の下が切れてしまいました）f^^；

田野倉駅の桜は更に樹齢も枝ぶりも素晴らしい桜ですね～♪

田野倉駅駅舎と桜です。

15：33　8000系フジサン特急10号

16：01　返しの8000系フジサン特急11号が通過します。

〆は16：48　6000系　普通　河口湖行きで交換の大月行きで帰路へ・・・

本日は桜を求めて～青い空と素晴らしい桜に恵まれていい撮り鉄日和を過ごせました（^－^）/

本日はココまで～

では～　　　　　　　　　　　　　　　　　　またまた～　　　　　　　　（^^）v

2017.04.04 Tuesday
22:26

皆様こんばんは(^^)

桜咲く季節～♪～♫本日は天気にも恵まれて絶好のお出かけ日和だったので

管理局様にお願いしておこずかいを貰い江ノ電散歩に行って参りました(^^；

横浜から藤沢へ・・・本日はここからお散歩スタートです。

電車が入って来ました1500形+20形の組み合わせです。

私が好きな前方側の20形に乗車してイザ！お散歩へ～♫

実は本日の一番の目的は江ノ電と桜を絡めての撮り鉄散歩・・・一つ目の石上駅で下車します。

ネットで石上～柳小路の間に桜と絡めて撮影できるスポットの情報があり、

徒歩で探すことにしました。

あっ～（泣）今年は桜の開花が遅いのは判っていましたが・・・

画像の左側の桜の樹ですが・・・二分咲きくらい？ちょと早かったようですf^^；

こちらは柳小路駅手前付近です。

ほんの少し桜が映り込んでまぁまぁかな～(^^；

徒歩で10分ほどで柳小路駅へ・・・駅の屋根裏側にはすずめさんのお宿がありました(^^)

柳小路から江ノ電に乗車してココ江ノ島駅で下車します。

本日第二のロケ地龍口寺境内に向かいます。

龍口寺境内にでは桜は3分咲きから5分咲きくらい？

でしたが奥の階段上から望遠で狙うとなかなかイイ感じの画が撮れました(^－^)/

さてさて・・・本日はまた別の目的が・・・はい（^^；

先日製作しました江ノ電もなかの扇屋さん訪問です。

店頭に構える江ノ電600形です。

言わずと知れた扇屋さんのランドマークです。

本日は店内にて江ノ電もなかを購入して食べました。

お店のおねえさんには私のブログと作品をちょいとご紹介させて頂きました。

お忙しいところありがとうございました（^^）

店内のショーケース内には扇屋さんの模型がありました。私の作品より素晴らしいです。

許可を頂き店内も撮影させて頂きました。駅名票や・・・

店内には所狭しと江ノ電関連のモノがあります。

これは江ノ電のマスコンですね～

さてさて・・・扇屋さんを後にして腰越までの併用軌道をゆっくりお散歩します。

前回（昨年の11月にもお散歩）より本日は私ひとりなので2時間くらいかけて

ゆっくり沿道の建物を一件一件丁寧にカメラに収めました。

やはりこの星野写真館さんと平戸輪業さんの並びはいい味出していますね～

のんびり、のんびり・・・お散歩～♪

本日の動画です⇓　江ノ電305形がのんびり走ります（^^）

本日は腰越駅から鎌倉へ向かい帰路に・・・

途中極楽寺付近の桜の撮影ポイントも車内から見ましたがまだまだ2分咲き？くらいでした（^^；

本日は春の陽気に誘われて江ノ電散歩の模様をお送り致しました。

本日はココまで～

では～　　　　　　　　　　　　　　　またまた～　　　　　　　　　　　　　（^^）ｖ

2017.03.24 Friday
12:40

皆様こんにちは(^^)

本日東海道本線東京～伊豆急下田まで天皇皇后両陛下須崎御用邸でのご静養に伴う

非公式お召し列車がJR東日本E655系「和」5両TR車無しにて運転されましたので

出撃して参りました。

2017年3月24日　JR東日本　E655系「和」天皇皇后両陛下須崎御用邸でのご静養に伴う非公式お召し列車

9001M　撮影地　東神奈川駅にて　

2017.02.24 Friday
12:01

皆様こんにちは(^^)

本日は｢懐かし撮り鉄番外編」？としてお送り致します。えっ（￣∇￣；「懐かし・・・は～」

先日の記事で一応懐かし撮り鉄シリーズは最終回だったのですが、本日別の調べ物をしていた際に

ネットでたまたま2005年以来何と10年間も私にとっては謎の車両だったモノが判明しましたので

嬉しいのとご報告を兼ねての記事になります(^^；

以下　～鉄道ホビダス　「消えた車輛写真館・国鉄・電車」より引用～

まとめると・・・

大船工場の牽引車で1993年廃車になった103系のクモハ102とクモハ103を

改造した車両とのこと・・・

黄色に赤、緑のストライプ模様に変わった。前照灯増設、No.１貫通開戸に点検窓、棒連結器車の入換

（中間連結器使用　棒連〜密連用）のためNo.１密着連結器に高さ調整装置が設けられました。

以上　引用終わり

M'cクモハ102-1201で元（東マト）+Mcクモハ103-11元（横ナハ）で組成された車両です。

良く見てみると運転台側の貫通扉や分散クーラーなどタネ車の雰囲気が残っていますね～♪

※画像は2点とも2005年9月10日鎌倉総合車両センター一般公開日に管理人撮影

いやぁ～気になっていたならググればいいのですがゲテモノ(笑)だったのとたぶん入れ替え用途なのかな～

くらいでその当時は気になっていなかったのですが先日、南武線の103系の画像をアップした際に

また思い出してたぶん103系がタネ車とは思っていましたが積極的には調べていなかったので

お蔵入り？？(笑)するところでしたf^^；

何だか胸の支えがとれた気分です～♪～♫(^－^)

本日は気になっていたアノ電車についてお送り致しました～(^^)

2017.02.20 Monday
10:19

皆様こんにちは(^^)

「懐かし撮り鉄しシリーズ」いよいよ今回最終回となります。

1990年頃～2002年までネガをスキャンしてPCへ保存した画像は今回で終わりになります。

また、後日未開拓のネガの中から鉄道関連のモノが発掘されましたらアップ致します。

今回は2002年5月ごろの写真です。

南武線　鹿嶋田付近を走行する103系です。

今となっては貴重な画になってしまいましたが当時はあたり前に走っていたので

今思えばもっと撮っておけばと悔やまれますね～(^^；

先ほどの場所と同じ？？103系の後追いです。

こちらも後追い・・・後方の歩道橋が見えますので同じ場所で撮影していたようです。

最初の画の後追い画像ですね・・・何故かネガはこれが後になっていました。

新鶴見にてEF66-14号機です。

たぶん鹿嶋田から徒歩で新鶴見へ来たようです。ロクロクも今となっては貴重な存在ですね！

たぶん同じ日？？新鶴見からどいう訳か東急元住吉検車区へ行ったようです。

1000系・8000系・9000系の豪華並び～♪

この写真を撮影してからもう15年も経つのですね～いやはや時の経つのは早いです～(^^；

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