【JR東日本】E261系伊豆エリアの新たな観光特急列車の名称等の決定について

  • 2019.05.08 Wednesday
  • 17:19
皆様こんばんは(^^)
以前東京〜伊豆方面への観光特急電車としてJR東日本より発表がありました
E261系電車の正式な列車名やコンセプトなどが本日ニュースリリースに掲載されました。
〜以下JR東日本ニュースリリースより引用〜

伊豆エリアのブランディングを通じ地域と連携し、お客さまに伊豆の「本物の魅力」

を体験していただくとともにこの「魅力」を世界に向けて発信するために、

新たな観光 特急列車を新造し運行することを 2018 年5月8日にプレス発表しました。

このたび「大 人の IZU 本物の IZU」を導入コンセプトとした新たな観光特急列車の名称および

車体ロ ゴ、JR東日本初となるプレミアムグリーン車のロゴが決定しました。

1.観光特急列車名称 「サフィール踊り子」

(さふぃーるおどりこ/SAPHIR ODORIKO)

宝石のサファイヤのような青く輝く美しい伊豆の海と空をイメージさせ、

上質・高級で優雅な旅を楽しんでも らいたいという願いから、「サファイヤ」

(英語)を「サフィール」(仏語)にし、名称を決定しました。

2. ロゴについて 列車愛称名の考え方である「宝石のサファイヤ」をイメージして制作しました。 

 

【参考】 1. 運行開始時期と運行区間について 〇運行開始時期 2020 年春(予定)

〇運行区間 東京・新宿〜伊豆急下田 ※具体的な運転日等については、詳細が決まり次第お知らせします。

2. 車両の概要について 〇車両形式 E261 系

〇両 数 8両×2編成 1号車 :プレミアムグリーン車(1+1列)

2〜3号車:グリーン個室 4号車 :ヌードルバー 5〜8号車:グリーン車(2+1列)

 

 

3. 車両の特徴について 〇 プレミアムグリーン車(1号車:伊豆急下田方)

・当社初となるプレミアムグリーン車 ・ゆったりとしたプライベート

空間とくつろぎの空間を実現する1+1 列の座席(シートピッチ 1250mm)

・天窓と窓からのダイナミックな車窓をお楽しみいただくため、収納 スペースは座席下に配置 

 

〇 グリーン個室(2〜3号車)

・気の合う仲間や大好きな家族と目的地までゆったりとした時間を 過ごせるグリーン個室 ・

落ち着いてくつろげるカフェをイメージしたプライベート空間 ・4名様用と6名様用をご用意 

 

〇 ヌードルバー(4号車)

・こだわりの麺(ヌードル)を目の前で調理するオープンスタイルの キッチン

・車窓を流れる相模湾の景色を眺めながらお食事を楽しめるカウン ター席とボックス席

 

  〇 グリーン車(5〜8号車:東京・新宿方)

・天窓からの陽の光がガラス製荷棚を通して車内に降り注ぐ空間 が心地よいグリーン車

・伊豆の自然をイメージしたリラックスできる空間 ・従来の特急列車よりも広く快適な2+1列の座席

(シートピッチ 1160mm) 

〜引用ここまで〜

★管理人より

いよいよ新型伊豆方面観光特急の概要が発表になりましたね〜!

運転開始は2020年春とありますので3月ごろのダイヤ改正には運転されると思われます。

(試運転・訓練などありますので早ければ秋くらいには試運転列車が見られるかも?

E261系特急電車は2編成が製造予定とのことで251系の今後の去就が注目されます。

 

【特別企画ありがとう平成特集】<鉄道写真で振り返る平成その3>平成と共に走り去っていったJR・国鉄・私鉄の車両達管理人ベスト・セレクション編

  • 2019.04.27 Saturday
  • 19:05

皆様こんばんは(^^)

待望の?GW10連休がやって参りました(^o^;)お休みを満喫される方もお仕事の方も

安全に楽しくお過ごしください!

平成も残すところあと3日となりました。今回は特別企画ありがとう平成特集3回目

本日最終回となります。

今回は管理人の独断と偏見で(笑)セレクトした平成と共に駆け抜けていった列車や

車両達にスポットを当てて平成と共に歩んだ鉄道風景をお送り致します(*^_^*)

 

 

583系寝台特急電車

もうこればかりはダントツの第一位〜ですね〜♪

子供の頃から〜思春期青春期〜そしてオッサン(笑)になるまで私の人生と共に歩んだ

電車です。唯一心残りは実車に乗車するチャンスが無かったことですがいつまでも

心の中で走り続けてくれています(*^_^*)

205系電車

やはり自分自身にとっては毎日乗車して眼の前で20年以上見てきた車両ですから思い入れは

格段に違います。特に横浜線で活躍していた子は我が子のようです(^^;

185系特急電車特急「はまかいじ」号

車両自体はまだ現役ですが列車「はまかいじ」号は既に今年の正月三が日を最期に

お別れとなりました(泣)万が一にも復活するなら是非乗車してみたいです。

209系0番台と113系近郊型電車

地元横浜はもとより北は大宮から大船まで南北の動脈である京浜東北線と

湘南地区と東京を結ぶ東海道線で活躍した2大スターです。

201系電車

東京へ上京して三鷹に在住して居た頃中央線でお世話になった車両です。

独特のプ〜ンという界磁音響がやや耳障り(笑)でしたが良く近年まで頑張りました。

103系電車

もう通勤型電車の決定版的存在ですね〜♪私自身も山手線・埼京線・赤羽線・京浜東北線

横浜線などなどどこへ行ってもこの子でしたね〜(*^_^*)

EF66-0番台と14系寝台客車・東海道筋ブルートレイン

国鉄〜平成期の東海道筋を語る上では東海道ブルトレは無くてはならない存在です。

24系寝台客車・寝台特急「北斗星」

北の玄関口上野と北海道札幌を結ぶ寝台特急として黄金期を築きました。

上野口の寝台列車は他にもたくさん居ましたが「北斗星」は管理人にとっては特別な存在でした。

183系特急電車

房総地区や中央本線で活躍した183系は様々なバリエーションや派生系もあり

趣味的にも楽しめる存在でした。

189系M50編成(豊田車両センター)

中央線が好きな管理人にとってはかつてのあずさカラーで走る姿はカッコいい189系でした(^o^)

189系M51編成(豊田車両センター)

八トタ三兄弟(笑)に中でも国鉄色を纏うこの子は最期まで活躍して勇姿を魅せてくれました。

 

 

485系特急電車

画像は改造車の「彩」です。485系もまた国鉄型特急電車としてはバラエティ豊富な

車両でした。3000番台をはじめジョイフルトレインに改造された多くの仲間が居ます。

115系電車

近郊型電車を語る上で無くてはならない存在が115系電車ですね〜新潟地区やしなの鉄道

でその勇姿を令和を迎えても見れるのは嬉しい限りですヾ(。>﹏<。)ノ゙✧*。

E351系特急電車

JR発足後初のE系電車だったE351系は誕生から最期まで信濃路で活躍しました。

253系特急電車

「成田エクスプレス」専用特急電車として横浜や新宿・池袋・東京〜成田空港への足として

活躍しました。1000番台が現在でも東武直通特急電車として活躍しています。

EF200直流電機機関車

ハイパワーロコの愛称でつい先日まで活躍していました。横浜界隈でも新鶴見〜根岸81レや

東海道高速貨物で大活躍していたまさにハイパーロコでした。

東急電鉄8590系電車

東横線や田園都市線で活躍した少数派ながら個性的なスタイルが好きな車両でした。

 

東急電鉄9000系と地上時代の東急渋谷駅

通勤や買い物には地上時代が便利で良かったのですが時代の流れですね〜。・゚・(ノ∀`)・゚・。

京急旧1000形と2000形

京急といえば私にとってはこの両車が代表格ですね〜どちらも引退とは

時が経つのは早いですね〜( ;∀;)

小田急10000形HI-SE

小田急ロマンスカーの中でも管理人が一番お気に入りだった車両です。

小田急7000形LSEと3100形NSE

小田急ロマンスカーを全国区にした小田急の顔とも言うべき車両ですね〜ヾ(。>﹏<。)ノ゙✧*。

 

ここまで管理人の独断と偏見(笑)でお送りして参りました「平成」という時代を振り返って

みましたが皆様にとってはどのような時代でしたでしょうか?これから訪れる「令和」にも

きっと後世に語り継がれ憧れの車両達が沢山登場するでしょう期待を持って「令和」を

迎えたいと思います(*^_^*)

 

 

 

 

【小田急電鉄】「より広く、より快適」な通勤環境を追求した先進車両 新型通勤車両「5000形」を導入 12年ぶりの新型通勤車両が2019年度デビュー

  • 2019.04.26 Friday
  • 15:00

皆様こんにちは(^^)

平成から令和への元号が遷るこの時期に結構鉄道関連ネタが続々と来てます(^^;

地元神奈川を縦断してロマンスカーなどの観光特急から通勤輸送まで幅広く頑張る

小田急電鉄さんより新型通勤車両のニュースリリースが発表になりました。

 

〜以下小田急電鉄HPニュースリリースより引用〜

小田急電鉄株式会社(本社:東京都新宿区 社長:星野 晃司)では、新型通勤車両
「5000形」 を製造します。2020年度までに10両6編成の合計60両を導入する計画で、
2019年度中に 10両1編成の営業運転を開始します。
1 車両形式 5000形 がた 2 営業運転開始 2019年度中(予定)
3 導入車両数 2019年度 10両1編成 合計10両 2020年度 10両5編成 合計50両
4 編成定員 1528名(先頭車144名、中間車155名)
5 製作会社 川崎重工業株式会社、株式会社総合車両製作所
6 主な特徴 (1)外観デザイン 時代を越えてお客さまの生活に溶け込めるよう、
価値観の変化にとらわれないシンプルなデ ザインとします。
また、先頭部を流線型にすることでスピード感を強調します。
オールステ ンレス車体で、色調は素材が持つ質感をそのままに
、スマート感を表現したアズールブルー とインペリアルブルーの帯をあしらっています。
(2)客室デザイン 拡幅車体の採用と開放感に重点を置き、
複々線化による混雑緩和をより実感いただける車内 空間とします。
車両間の仕切り扉や荷棚のほか座席横の袖仕切り部に大型強化ガラスを用い ることで、
空間の広がりが感じられる構成にし、天井埋め込み形のLED照明を搭載して
天 井部の閉塞感の緩和を図ります。
(3)主な仕様 安全・安心 ・車両の異常な動きを検知した場合に
自動的に緊急停止させることで、被害の拡大を防止す る装置を搭載します。 ・
防犯カメラを各車両に4台搭載し、安心して過ごせる車内空間を提供します。 ・
大容量データを地上に伝送可能な次世代型車両情報管理装置とそれに対応した車上装置を 搭載します。
各車上装置のモニタリング情報を監視することで、車両不具合時の早期対応 や、
蓄積したデータを予防保全に活用していきます。
快適性 ・車椅子スペースを各車両に1箇所設置します。 ・
空気清浄機を各車両に8台搭載し、車内環境の向上を図ります。
環境性能 ・主電動機、コンプレッサ、空調装置および駆動装置は低騒音型を搭載します。
・S顳蛋濃劼鰺僂い殖孱孱孱謄ぅ鵐弌璽神御装置の搭載や、
回生電力量を増大させる新規 制御方式の導入、全照明のLED化により、
運行エネルギーの削減を図ります。
以 上
〜引用ここまで〜
★管理人より
初め完成予想イラストを拝見した時におっ!東京メトロ東西線の新型車両(笑)。・゚・(ノ∀`)・゚・。
いやいや冗談はさておき先頭形状はメトロの車両に似てますね〜♪
車内の座席は東急2020系並のを期待していましたが・・・(泣)٩(๑`^´๑)۶
長距離路線を持つ小田急さんならもう一捻り欲しかったです。
まぁあくまで個人的感想ですが折角なら座席指定も出来るタイプも期待したいです。

【JR西日本】WESTEXPRESS銀河2020年春いよいよ待望のデビュー決定!117系改造のその列車は正にかつてのブルートレインだ!

  • 2019.03.19 Tuesday
  • 19:40

皆様こんばんは(^^)

2年前にJR西日本から発表がありました117系ベースの寝台夜行列車の

詳細がJR西日本のニュースリリースに於いてついに発表になりました。

〜以下JR西日本ニュースリリースより引用〜

URL⇨https://www.westjr.co.jp/press/article/2019/03/page_14034.html

中期経営計画に掲げております「観光を中心とした地域の活性化」の一環として、

2020年春の運行開始に向けて検討を進めております、「新たな長距離列車」につきまして、

列車名、エクステリア、設備愛称名を決定しました。

 列車名は「ウエスト エクスプレス ぎんが」です。
 「ウエスト エクスプレス ぎんが」が走る西日本エリアは、自然・文化・食・歴史など

様々な魅力にあふれています。魅力にあふれた地域を宇宙に散りばめられた星になぞらえ、

それらの地域を結ぶ列車という思いを込めました。

〜引用ここまで〜

★管理人より

今回の発表を見てJR西日本さん「いい〜仕事してますね〜!」と褒めてあげたいです。

今回は外観とエクステリアのデザイン発表ですが正にこれは電車版ブルートレインですね〜!

列車名に「銀河」を冠する辺りもJR西日本さんの意気込みを感じます。

私自身「四季島」や「瑞風」「なななつ星」は多分乗れないと思います。

この列車だけは乗車してみたくさせる列車ですね〜!料金体系など詳細はまだですが

この列車なら手が届くと思います。

JR西日本さんには是非運転開始に向けて頑張って貰いたいと思います。

【JR東日本】189系N102編成本日を持って定期運用から引退〜今までありがとう!〜管理人が撮影したアルバムから

  • 2019.03.15 Friday
  • 19:19

皆様こんばんは(^^)

明日3月16日JR東日本ダイヤ改正に伴い多くの列車・車両達が引退

今回は管理人が撮り鉄したアルバムから189系N102編成をお送り致します。

 

 

2018年5月26日鶴見にてY159記念列車でN102編成が活躍しました。

 

間もなく引退の後輩185系とのツーショット

N102というと側面のASAMAのロゴが良かったですね〜!

2014年8月16日甲府遠征撮影旅行で甲府駅にて臨時特急かいじ号を撮影しておりました。

 

189系N102編成は3月28日に運転される団体列車を持って運用を離れます。

本日は定期運用最終日ということでおはようライナーの運転には多くのフアンが

訪れたようです。

管理人自身も横浜線で活躍していた189系N101編成の引退そして今回のN102編成

更に言えば昨年の豊田区の189系引退で寂しい限りです。

これも時代の流れということでしょうが中央線の役者が相次いで引退で次は東海道筋

の185系や更新されたE257系などを追うという新しい時代なのだなぁ〜とつくづく

感じます。

【JR東日本】E257系2000番台投入計画について現時点で判明している点について(JR東労組大宮資料より)

  • 2019.03.06 Wednesday
  • 21:09

皆様こんばんは(^^)

本日は最近Twitterを賑わしていますE257系2000番台について現時点で判明している

部分での気になる塗装変更や更新工事などについて軽く触れてみたいと思います。

 

 

 

E257系2000番台更新工事車元M112編成で大宮移籍後NA09編成予定の車両ですが

長野で施された窓部分の塗装に加えてATにて行われているE261系と同じエメラルド

ブルー塗装を大宮にて施行する見込みです。

本日時点で踊り子運用編成は窓⇨ブラック/窓周辺⇨エメラルドブルー塗装になる見込みです。

∨田にE257系500番台幕張車が居ますが塗装変更(塗装試験?)が施されたようです。

部分的にグリーンやグレー塗装に変更と車体表記がseriesE257に変更という情報がTwitter

にて確認出来ております。

185系についてですがE257系更新工事遅延に伴い廃車時期が延長される可能性が出て来ました。

以上

【速報】横浜と伊豆半島の間を走る東急の豪華観光列車「THE ROYAL EXPRESS」早ければ来年にもJR北海道の路線で運行する計画キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!

  • 2019.01.24 Thursday
  • 23:29

皆様こんばんは(^^)

番組の途中ですが「速報」です!

報道などによりますと・・・

※横浜と伊豆半島の間を走る東急の豪華観光列車、「THE ROYAL EXPRESS」を、

早ければ来年にもJR北海道の路線で運行する計画キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!

な・・・なんと!!

アノ伊豆急を走るアノ豪華列車が・・・ほっ・か・い・ど・う!(゚∀゚)

今からワタスめ妄想が(笑)(^^;

牽引機はDF200で電源車にゆうマニ連結なんて・・・更に来年模型で製品化!

いゃはや今夜は夢に出そうで・・・おやすみなさい(。-ω-)zzz. . . (。゚ω゚) ハッ!

 

 

【JR西日本】281系特急「ハローキティ はるか」登場! 〜関空特急「はるか」を、ハローキティのデザインでラッピング!〜最近弾けてる?!関西圏の鉄道〜♪(^^ゞ

  • 2019.01.22 Tuesday
  • 18:58

皆様こんばんは(^^)

インフルエンザが猛威を奮っていますが皆様如何でしょうか?

管理人はインフルではなかったのですが急性胃腸炎のような風邪を患い

鉄道模型も開店休業状態です(泣)(T_T)

とりあえずお陰様で本日は体調も元通りに元気になりました(^○^)

さてさて・・・本日は関西からビック・リ(笑)ニュースです!

JR西日本は京都〜関空間で運転している281系特急「はるか」ですが・・・

 

 

 

 

は・・・・弾けすぎやろ〜♪(何故か関西弁)(^^;

まぁ山陽新幹線でアノ500系がピンクで運転している昨今ですが在来線にもパンダに続き

キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!っか・・・ワタス個人的にはビミョウ( ̄∀ ̄;ですね〜♬

最近JR西弾けてまんなぁ〜(笑)f^^;

こうなると模型鉄のワタスが気になるにはKATOさんの281系ですよね〜(^^;

KATOさん281系はお富さん作っていませんから商売のチャンスでっせ〜(笑)(^^;

多分パンダくろしおと同じく特別企画品などで発売になるのでは??ないかと・・・

 

なんか最近元気のないJR東と違いJR西さんガンバっていますね〜!

JR東も富裕層相手だけじゃなくもっとアタマの柔らかい方策をしていかないと小田急や京王

などにどんどん抜かれますよ!٩(๑`^´๑)۶

【京浜急行】祝!京急開業120周年おめでとうございます!これからも地元の足として頑張ってください!(^^ゞ

  • 2019.01.21 Monday
  • 16:46

皆様こんにちは(^^)

地元の足として品川から横浜や三浦半島を俊足で駆け抜ける頼もしい京急ですが

本日1月21日開業120周年を迎えました(^○^)

前身の大師電気鉄道が1899年1月21日、現在の川崎市内の約2キロを結んで営業を開始。

創業者の立川勇次郎はその後、故郷の岐阜県でも鉄道事業を始めた。ということです。

 

 

2017年5月28日京急ファインテック久里浜にて 管理人撮影

 

逝っとけダイヤ(笑)も駆使して未来に向けて頑張って走り抜けて欲しいです〜♪

これからも地元の足として頑張ってください!

 

【JR東日本3月16日ダイヤ改正】ついに特急「はまかいじ」号の記載が無くなりこのまま廃止の模様です(泣)

  • 2019.01.18 Friday
  • 20:00

皆様こんばんは(^^)

本日JR東日本のプレスリリースにて春の増発列車が発表されました。が・・・

は・・・はまかいじの記載が・・・( ̄∀ ̄;無い!

ついに廃止が決定的になりました(泣)
本日は管理人が撮影して来た特急「はまかいじ」号で惜別特集とします。

 

 

2000年(平成12年)横浜線鴨居〜中山間にて 自宅近くのポイントにて

この頃はスカートは強化形になる前でストライプ塗装でした。

2000年(平成12年)東神奈川駅にて189系N101編成「はまかいじ2号」

この当時はまかいじ号の黄金期だったのですね〜2往体制で鎌倉まで延長運転などもありました。

2014年(平成26年)8月 横浜線鴨居駅付近にて

185系は強化形スカート湘南ブロック塗装サロ抜き編成となり活躍しました。

夏の日差しを受けながら・・・・

2014年7月 甲府遠征撮影時にて

2016年(平成28年)7月 夕闇迫る中横浜へ向けラストスパート!

2019年(平成31年)1月3日最期の朝 185系特急「はまかいじ」号は私の思い出の中でいつまでも走ります。 

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