【JR貨物】EF66-30まさかの復活か?!広島車両所の全検明け検修庫に綺麗な状態で入庫している様子がTwitterにて報告される!奇跡は起こるのか?ヽ(=´▽`=)ノ

  • 2020.08.15 Saturday
  • 14:54

皆様こんにちは(^^)

いつもとは違うお盆休みをお過ごしかと思います。まぁ今年はコロナ禍がありましたので

自宅でのんびり過ごすお盆休みも良いかと思います(*^_^*)

さてさて・・・Twitterを覗いておりましたらタイムラインに気になる投稿が!( ゚д゚)ハッ!

広島車両所にて訓練車として在籍しているEF66-30号機がなんと( ゚д゚)ハッ!

全検明けの検修庫に入庫している様子や画像がUPされておりました。

まさかの?復活劇が見られるのか?!

 

2013年9月26日 EF66-30です。新鶴見機関区にて管理人撮影

情報によると広島車両所の塗装訓練用途に使用されているようです。

気になるのが通電して自走可能な状態なのか?ということですが

昨年の広島車両所イベントにてパンタから通電してライト点灯した状態で展示されて

いた画像がTwitterにUPされていましたのでもしかしたらもしかするかも??です。

あくまでファン心理として復活を希望しておりますが現実的には厳しいと・・・_| ̄|○ il||li

 

今後の動向に注目したいと思います。                  (^.^)/~~~

【東急電鉄】〜多くの皆さまに親しまれる駅名とするため、「東急新横浜線」綱島地区に開業する新駅の駅名を募集します!〜というわけで勝手に自前応募で駅名を考えてみましたヽ(=´▽`=)ノ

  • 2020.08.04 Tuesday
  • 19:45

皆様こんばんは(^^)

本日も晴天で蒸し暑いながらいい〜天気に恵まれました@横浜です。

さてさて・・・Twitterで東急電鉄さんの新駅駅名募集という記事が目に止まりました。

2022年度下期開業予定の東急新横浜線新駅の駅名募集というものです。

条件が・・・_| ̄|○ il||li

私め以前は(20年前)港北区民でしたが現在は緑区民なので応募資格が・・・(泣)

そこで当ブログ誌上で勝手に駅名応募(笑)と題しましてお送り致します。

 

 

東急東横線菊名駅付近を走行する5050系です。

将来は横浜羽沢駅〜新横浜〜新駅〜日吉を経由して南北線又は東横線へ乗り入れ予定です。

今回の応募要項です。

東横線綱島駅の東側100メートル程度の地下に建設中の新駅の駅名募集です。

 

★管理人勝手に駅名応募候補

 

々謀臈谿戝目▶単純に駅所在地の番地です(≧∇≦)b

綱島樽町▶鶴見川を挟んで南側の地名も加えてみました。

9謀SST前▶北側500メートル付近にIT関連企業

の大規模開発を横浜市で造成中です。

※Tsunashima(綱島) サスティナブル・スマートタウン(Tsunashima SST)の事

 

こ〜んな感じで妄想(笑)してみましたヾ(。>﹏<。)ノ゙✧*。

今から乗り鉄旅も楽しみです。

本日はココまで〜                           (^.^)/~~~

 

 

【JR東日本】京浜東北線2024年をメドに車掌が乗務しないワンマン運転を検討新型車両投入とは?E235系改造もしくはE237系の登場なのか?(≧∇≦)b

  • 2020.06.28 Sunday
  • 11:11

皆様こんにちは(^^)

朝から大雨警報で土砂降りの雨模様の@横浜です。

昨夜21時過ぎに飛び込んで来たニュースでビックリ( ゚д゚)ハッ!

なんと京浜東北線に2024年度をメドに新型車両を導入して車掌を廃止する方向で

検討に入ったとのことです。

新型車両の概要は・・・

ー嵶召梁μ未縫メラを装備し、乗降を確認できる機能を備える。

▲椒織鵑魏,垢世韻撚淡座や停止ができる(ATO)自動運転装置装備

この点が現時点の情報です。

2005年〜2009年にかけて209系0番台に代わり導入された京浜東北線E233系1000番台

2024年までの置き換えとなると20年未満で新型車両へ置き換えが行われる。

E235系山手線車両

2019年には山手線に於いてこのE235系を使用したATO自動運転装置の運転試験が行われて

います。新型車両とされていますのでE235系改造もしくはE237系の登場か?

★管理人より

管理人は横浜線沿線に在住しておりますが東神奈川で京浜東北線に乗り換えて都内や大船方面

へ出かけることもありますので一番気になる点はやはり緊急時の対応でしょうか?

ウテシひとり乗務となれば緊急時の対応できる人員が居ないという点は遅延や防犯面でやはり

いくらAIが発達したところで最後はやはり「人」だと思います。

たぶんですが車内の様子や車内アナウンスは総合司令センターから遠隔で案内放送が出る

システムかと思われますが人間にしか出来ないとっさの判断という点は危機管理という点で

やはりかなり危険な面は否定出来ないと思います。

3.11の時津波が襲う列車で避難誘導が可能だったのは車両数が短い編成だったからワンマン

でも可能でしたが流石に10両となると乗客の自己責任??なのでしょうか?

JR東日本さん「人件費削るのはやりすぎると第二の東電になりますよ」

 

 

 

【JR東日本】長野に留置のE257系付属編成が謎の黒塗装に!長総M-203の譲渡先はまさかの伊豆急か?え〜?!伊豆クレイル引退と黒船電車車歴から新型リゾート電車導入か?【あくまで妄想ネタですあしからず】ヽ(=´▽`=)ノ

  • 2020.06.24 Wednesday
  • 13:48

皆様こんにちは(^^)

Twitterで昨日賑わせていたツイートがこちらになります⇩

【※Twitter画像をアップした「くじらなみ様」@kujiranami_1より

スクリーンショット使用承諾済み。】

 

長野総合車両センターに留置されていたE257系0番台付属編成の先頭車が・・・

なんと「ブラック塗装」に( ゚д゚)ハッ!

先日から長総のE257系は「譲渡」騒動もあり何かと話題豊富ですが今回もまたネタを

投下してくれましたね〜ヾ(。>﹏<。)ノ゙✧*。

 

※ここから先は管理人の妄想ネタ記事になりますのでご注意ください!⇩

 

長総のE257系先頭車が「黒塗装」▶伊豆急「黒船電車」と考えてみました。え〜( ゚д゚)ハッ!

黒船電車に使用されている伊豆急2100系は1988年製造で車歴が30年超えになります。

とっ・・・いうことはそろそろ車両は更新時期になるかと思います。

また先日651系伊豆クレイル(※画像はウィキペディアより引用)

(6月28日ラストラン予定でしたがコロナ感染拡大の為中止)

伊豆急で使用している観光用車両ではTHE ROYAL EXPRESSもJR北海道へ貸し出し

されてしまい観光用車両の不足が懸念されます。

そこで伊豆急に先にE257系0番台付属編成×2を譲渡して4両編成で伊豆クレイルの

代替運用に就くというものです。(あくまで妄想に基づくものですのでご容赦ください)(≧▽≦)

 

E257系転属妄想ネタをお送りしましたが中央線から引退しても話題に事欠かないE257系

今年はまだまだ話題の車両として注目されそうですヽ(=´▽`=)ノ

 

本日はココまで〜                         (^.^)/~~~

【東北新幹線】本日は6月23日東北新幹線大宮〜盛岡暫定開業の日上野〜大宮間は185系200番台使用の新幹線リレー号が運転開始【1982年昭和57年6月23日】

  • 2020.06.23 Tuesday
  • 08:59

皆様おはようございます(^^)

6月23日火曜日です。相変わらず曇天の_| ̄|○ il||li@横浜です。

本日は東北新幹線大宮〜盛岡間暫定開業の日ですね〜♪

今回は1982年(昭和57年)6月23日ネタです(≧∇≦)b

185系200番台 画像は特急「草津」で活躍する様子1994年日暮里にて管理人撮影

 

1982年(昭和57年)6月23日東北新幹線は大宮〜盛岡暫定開業という形で運転を開始しました。

当時国鉄は大宮以南上野開業で工事を進めていたが赤羽トンネル上にある星美学園との裁判

など工事の障害となる事案が発生して工事の大幅な遅れが生じたため政治的な意味合い

(地方議員などの早期開業要望など)があり当時の国鉄は暫定開業を行い上野〜大宮間は
在来線を運転する新幹線リレー号を運転することになり185系200番台が14両編成で運転開始
しました。

1982年(昭和57年)6月22日東那須野駅と翌日から駅名変更になった那須塩原駅の入場券

当時当該駅から通学していた友人に頼んで購入して貰ったモノです。

東北新幹線200系※画像はリニューアル編成2008年東京駅にて管理人撮影

 

6月23日から大宮〜盛岡まで暫定開業時200系新幹線が使用され種別は速達タイプは「やまびこ」

各駅停車は「あおば」となっていました。現在は「なすの」になっています。

 

★管理人より

1982年(昭和57年)当時管理人は17歳の高校2年生でした。当時は東北本線の在来線特急が消滅する

ということで余り歓迎気分でなかった記憶があります。※あくまで個人的にですが・・・

しかしながら38年を経た現在では秋田・新庄・函館までの基幹ルートとして現在に至ります。

今となっては高速交通網として無くてはならない存在にまで発展しました。

当時高校生のワタスでもここまで発展するとは思いませんでしたね〜(^^;

【青春18きっぷの旅】ムーンライトながら今季はウヤですが・・・(泣)東京駅から鹿児島中央まで一泊二日の強行軍乗り鉄旅ルートを検索してみましたヽ(=´▽`=)ノ

  • 2020.06.20 Saturday
  • 09:03

皆様おはようございます(^^)

新型コロナウィルス感染拡大に伴う県を跨いだ移動自粛要請も解除になり

本格的に旅行も愉しむことができるようになりましたね〜♥

さてさて・・・昨日Twitterでは青春18きっぷではお馴染みの快速「ムーンライトながら」

が今季夏の臨時ダイヤでは掲載されて居なかった(泣)との話題が結構タイムライン

を賑わせていました。

そこでスマホのアプリ乗換案内を使って今回東京〜鹿児島中央まで日中の列車を使い

一泊二日の行程で検索してみましたのでブログ記事にしてみました(≧∇≦)b

※時刻は土日ダイヤで検索しております。

 

一日目 東京駅6:10▶新山口0:02

※新山口到着翌日を跨いでいますが18きっぷの約款で乗車中に於いても

隣の駅までは乗車可能ということが判明しました。

新山口ではここが一番安いホテルのようです。

二日目

新山口6:14▶鹿児島中央21:45

※熊本にて11:32から15:29まで時間がありますので

途中下車してくまもんに逢えるかな??(笑)ヾ(。>﹏<。)ノ゙✧*。

★管理人より

管理人はかつて普通列車乗り継ぎで宇都宮▶盛岡まで一日で乗車したことがあります。

しかしあくまで当時高校生の17歳でしたので体力・気力共にあった時期でしたので

13時間の乗車も苦行(笑)にはなりませんでしたが今や55歳の爺さま(笑)が同じことは

多分選択しないです_| ̄|○ il||li

でも若いみなさんは是非今だからできる旅にはどんどんチャレンジしてみてください!

「かわいい子には旅をさせろ」多分名言かと思います(*^_^*)

【JR東日本】E217系転用か?!中央本線211系と房総各線209系2100番台を置き換え配置??あくまで管理人の大胆予測妄想ですヽ(=´▽`=)ノ

  • 2020.06.10 Wednesday
  • 21:00

皆様こんばんは(^^)

本日は横須賀線・総武快速線に投入予定のE235系1000番台が話題ですが・・・

今回は管理人の独断と偏見と妄想による(笑)E217系転用計画としてお送り致します。

 

 

現在横須賀線・総武快速線で活躍するE217系です。

鎌倉車両センターに基本編成51本と付属編成46本が在籍しています。

1994年登場から30年経過する2023年頃には後輩のE235系1000番台に置き換えられ

引退⇛廃車または海外などへ譲渡というルートが順当かと思われます。

が!今回は管理人が勝手に妄想(笑)

 

妄想|羆本線211系6両編成の置き換えに使用。

現在長野車両センター所属の6両編成13本をE217系で置き換えという妄想です。

元々東京地下駅などのトンネル構造の適応するため狭小トンネルに適しており

特に狭小トンネル区間が多い中央本線には適しているのでは?という単純な理由です(^^;

編成はクハE217-0+モハE217-0+モハE216-1000+モハE217-2000+モハE216-2000+

クハE216-2000という構成です。

但し3両編成が多く所属する長野地区で最小編成単位が4両しか組めないE217系は使い勝手

も悪く更新工事するより新製で賄うほうが効率的なので6両編成の置き換えのみかと

思われます。

妄想暴走房総地区4両編成をE217系付属編成で置き換え。

209系2000・2100番台も居ますのでどうなるかわかりませんがクロスシートの

E217系付属編成は個人的要望として房総地区で使って欲しいです(≧∇≦)b
まぁこちら先日発表になったワンマン対応のE131系の発表で殆ど可能性は無いと思います。
近年JR東日本はE351系や251系など転用せず容赦なく解体処分しておりますので
今回の妄想シリーズはほぼ可能性の無いモノですがあくまで妄想ということで
お許しくださいヽ(=´▽`=)ノ
本日はココまで〜                        (^.^)/~~~

【JR東日本】E257系長野に留置されているモトM203編成富士急へ譲渡か?あくまで噂ですが・・・ヽ(=´▽`=)ノ

  • 2020.06.02 Tuesday
  • 16:42

皆様こんばんは(^^)

本日は久々の晴れ間で蒸し暑い梅雨の晴れ間の@横浜です。

さてさて・・・Twitterでこのような情報が流れてきました長野総合車両センター

に留置されているE257系付属編成モトM203編成に譲渡の張り紙という投稿が!

もしやもしかしたらと検索してみると未確認情報ですが富士急へ譲渡される噂?!

(あくまで関係者から聞いたという内容のツイート内容で真偽不明です)

E257モトM203と言うとクハE257-3+クモハE257-3という構成になります。

万が一噂が現実になったら・・・2両編成??または付属編成をもうひと編成逆転換して

4両編成という方が現実的かも知れませんね〜!

ここ数日この話題がTwitterを賑わせそうです。

 

【JR東日本】「スーパービュー踊り子」3月13日で営業運転終了に251系は廃車となり後継にE261系サフィール踊り子号が翌14日から運転開始ヽ(=´▽`=)ノ

  • 2019.12.04 Wednesday
  • 18:15

皆様こんばんは(^^)

先月当ブログでも新型特急形電車E261系試運転の模様をお送りしましたが

来年3月14日に予定されているダイヤ改正にて251系の引退が決まったようです。

 

〜YAHOO!ニュースより引用〜

JR東日本が主に東京駅と静岡県・伊豆半島の伊豆急下田駅を結ぶ特急「スーパービュー踊り子

の最終運行日が、JRグループのダイヤ改正前日の来年3月13日になることが4日、分かった。

スーパービュー踊り子の名称は登場から約30年で幕を下ろす。

使っている電車の251系は廃車にする。東京五輪・パラリンピックを控えて

外国人旅行者の拡大を見込み、「世代交代」させる。

 後継として、グリーン車と新設する格上のプレミアムグリーン車だけを

備えた新型車両の特急「サフィール踊り子」を東京・新宿―伊豆急下田で

ダイヤ改正日の来年3月14日から運行する。

〜引用ここまで〜

2015年5月1日ある日の251系スーパービュー踊り子号藤沢にて管理人撮影※禁転載

 

いよいよ251系ファイナルステージに入りましたね。・゚・(ノ∀`)・゚・。

出来るだけ機会をみてカメラに収めたいと思います。

【JR東日本】特急「踊り子」にリニューアル車両を順次投入しますE257系2000番台と2500番台が来春にも順次営業運転開始が公式発表されましたヽ(=´▽`=)ノ

  • 2019.11.28 Thursday
  • 19:30

皆様こんばんは(^^)

ここ数日雨模様と寒さが身に沁みますね〜(泣)。・゚・(ノ∀`)・゚・。

明日からは冬晴れの天気になるようです。インフルも流行っていますので皆様におかれ

ましては体調管理には十分ご留意くださいね(*^_^*)

さてさて・・・明後日30日はいよいよ待ちに待った相鉄・JR直通線開業となり話題にこと

欠かない横浜界隈ですが本日はJR東日本公式HPにて特急「踊り子号」リニューアル車両

E257系2000番台9両編成と2500番台5両編成を来春より順次投入して現行の185系を

置き換える記事が発表されました。

〜以下JR東日本HPより引用〜

〜引用ここまで〜
E257系2000番台2500番台のアナウンスが出ましたのでいよいよ来年3月のダイヤ改正までには
ほぼ185系は置き換えされると思われます(泣)( ;∀;)
これから冬の晴天が長く続きますので最期の185の姿をカメラに収めておこうかと思います(≧∇≦)b

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