【Nゲージ鉄道模型】<TOMIX小田急LSE限定品発売予告発表>小田急ファンとして一言二言TOMIXさん?四季島で出来て何故LSEで出来ない?ライトカバー内とHMだけでも新規に型起こしてやるべきだし「限定品」の名を穢すつもりですか?

  • 2018.10.17 Wednesday
  • 14:38

皆様こんにちは(^^)

TOMIXさんより小田急7000形LSEラストラン仕様が本日発表になりました。が・・・

私は激おこヽ(`Д´)ノプンプンです。

「限定品」を謳っておきながら評判の悪かったライト周りとHMの改善なしにしかも

LEDも〜白色のまんま〜何ぃヽ(`Д´)ノプンプン

限定品の名を名乗るならライトユニットくらいはせめて新規で起こして欲しかったです。

当鉄道にはTOMIXさんの小田急LSEは2013年生産の復活塗装が在籍しております。

TOMIXさんのこの小田急LSEですがかなり前に初回製品が生産されて何度となく

再生産されてきた息の長いロングセラー商品です。

「限定品」でしかもラストラン仕様ならせめて全体の印象把握は模型として良く

出来ています。

いつも残念なのはヘッドライトとヘッドマーク周辺の作り込みです。

ライトプリズムの導光関係で難しいとは思いますがラストランのレジェンドくらいは

仕様変更して発表して欲しかった(泣)ヽ(`Д´)ノプンプン

TOMIXさんにとっても長年鉄道模型ファンに親しまれたレジェンド製品である筈です。

だから今回の発表は余計に残念です。

今回価格は旧製品の定価据え置きは当たり前ですが最期くらい改良品として

発表して欲しかったね〜四季島でちゃんとあれだけ素晴らしい商品を出せるなら

価格は高くとも35年も実車が活躍した車両ならそれなりの価格になっても消費者は

買いますよ。

【ジオコレレイアウト製作記】新レイアウト 工事現場ジオラマ タミヤのウェザリングマスターでリペイント工事施行しました(^^ゞ

  • 2018.10.15 Monday
  • 13:16

皆様こんにちは(^^)

先週のアノ暑さが嘘のように寒いくらいに冷え込んでおります@横浜です。

さてさて・・・先日UPしました工事現場ジオラマですが・・・

盛り土部分の表現に会津バラストを使用したために着色した部分が薄くなってしまい(泣)

昨日テクスチャーペイントで上から着色するも何とも言えない明るい茶色の土に・・・

そこで本日リベンジとしてタミヤウェザリングマスターを使いリペイントしました。

 

 

今回使用したウェザリングマスターはBブラック&サビとGのマロンです。

じゃ〜ん〜♪昨日の茶色い土色は無くなりいい〜感じになりました〜♬

工事現場側面側から・・・ブラックで陰影を加えることでメリハリができました。

なかなか乾いた土の感触が表現出来た感じがします。

まだまだ新レイアウト工事しなければならない箇所が複数ありますがマッタリ

頑張りたいと思います(*^_^*)

 

本日はココまで〜

では〜               またまた〜          (^^)v

【ジオコレレイアウト製作記】新レイアウト 進捗していない?(泣)進捗状況のご報告です(^^ゞ

  • 2018.10.14 Sunday
  • 08:16

皆様おはようございます(^^)

ここ数日気温の変動が激しく体調がイマイチだったのとバタバタと忙しいコト?も

重なりなかなか「鉄分」補給が出来ない状況が続き更にブログの更新もかったるい(笑)

悪循環に陥っておりました(^^;

ようやくやや調子が戻りつつありますので本日はジオコレレイアウト製作記ネタなんぞを

お送り致します。

 

 

2018年10月14日鉄道の日!和賀野鉄道新レイアウト上空です。

先日工事現場リニューアルの模様をお送り致しましたがその他として本線側へ

フォーリッジの植樹作業を行いました。途中で在庫切れ(泣)になってしまい

中途半端の状況です(^^;

前回お送りしましたザ・現場!ですが地面が乾いてやや色味が薄くなりましたので

追加で着色しましたがやや不満が残る感じです(泣)次回もうひと押し色つけします。

本線外側部分へのフォーリッジ植樹作業を施行しました。

途中で在庫切れしてしまい(泣)中途半端に・・・f^^;

江ノ電線江ノ電商店街併用軌道付近にはカーコレと人形を配置・・・

作業半ばなので人形はまだ増える見込みです。

一時的に「切り通しのある山」建設工事のため石膏の洗礼(笑)を受けて

撤去していた踏切を新調して設置し直しました。

当レイアウトの見せ場??でもあるS字付近には植樹作業を・・・

更に手前の江ノ電線に於いては線路の交換とバラスト撒きとパウダー撒きを・・・

ここ数週間でご紹介した部分の工事をチマチマとしておりました(^^;

なかなか細かい部分は目でひと目で判る進捗状況が無いのですがレイアウト制作って

結構地道な作業の連続でテンションが下降気味のこういう時期は工事の進捗状況の

様子をブログで更新してもなぁ?なんて考え込んでしまうもんです(泣)

この辺の塩梅が難しいところなのですがご覧になる方が飽きが来ない更新と

工事がなかなか進捗しないジレンマみたいなモノ??でしょうか?

ちょいと愚痴になってしまいましたが今後も長〜い目で暖かく見守って頂けると幸いです(^^)

【Nゲージ鉄道模型新製品情報】TOMIX2019年3月新製品製品化情報発表!管理人注目はキハ81+82「くろしお」

  • 2018.10.10 Wednesday
  • 15:20

皆様こんにちは(^^)

10月に入っても25℃前後の気温と20℃へ急降下の天候でやや調子を崩して

おります管理人でございますf^^;

さてさて先日KATOさんより2019年3月期の発表がございましたが本日は

TOMIXさんより新製品製品化発表がありました。

管理人が注目しているのはキハ81+82系特急「くろしお」ですね〜♪

53-10で381系特急電車に置き換え前まではキハ81最期の活躍の場であった

紀勢本線の特急「くろしお」がいよいよ発売になります。

KATOは「いなほ・はつかり」で昭和30年代に対してTOMIXさんは昭和50年頃

のブルトレ世代どストライク〜!ゾーン(笑)を狙ってきていますね〜(^^;

 

 

その他の発表品は以下の通りです。

 

98314 JR 167系電車(田町アコモ車)基本セット 16,500 2019年03月 PDF 2018.10.10
98315 JR 167系電車(田町アコモ車)増結セット 12,300 2019年03月 PDF 2018.10.10
98319 JR E5系東北・北海道新幹線(はやぶさ・増備型)基本セット 13,700 2019年03月 PDF 2018.10.10
98320 JR E5系東北・北海道新幹線(はやぶさ・増備型)増結セット 15,100 2019年03月 PDF 2018.10.10
98663 JR E6系秋田新幹線(こまち・後期型)セット 23,400 2019年03月 PDF 2018.10.10
98664 JR 209-500系通勤電車(武蔵野線・更新車)セット 20,800 2019年03月 PDF 2018.10.10
97903 限定品 JR EF81・24系(トワイライトエクスプレス・登場時)セット 28,000 2019年03月 PDF 2018.10.10
97909 限定品 JR E233 1000系通勤電車(京浜東北線 ・131編成)セット 25,500 2019年03月

 

全体的に全年齢層をターゲットにした戦略はなかなかやりますね〜

管理人は今回はスルー(KATOのキハ58とEF81は予約)しますが関西方面の
皆様にはトワイライトと並び待望の製品化かと思います。

【ジオコレレイアウト製作記】新レイアウト 工事現場 ジオラマ リニューアル工事施行完成しました!(^^ゞ

  • 2018.10.06 Saturday
  • 08:41

皆様おはようございます(^^)

雲の切れ間から日差しが戻って来た@横浜です。今日は雨の心配はなさそうです。

さてさて・・・昨日予告しておりました新レイアウト次なる仕掛け現場はコチラです⇩

工事現場ジオラマ!今回大幅にリニューアル工事を施行してリアルさを追求してみました〜♪

以前まではジオラママットのグリーン上に建設重機など配置しただけの

もどき??(笑)でしたが今回は「工事現場」ジオラマをリアルに!

地面の制作はタミヤのテクスチャーペイントを数色ジオラママットの上に塗り、

会津バラストを上から盛りました。その後乾かないうちに今度はターナーグレイペイント

を水で薄めた塗料をバラストへ染み込ませる様に塗装しています。

最後にグリーンのパウダーをぱらぱらしてます。

(途中でボンド水溶液を何度か垂らして固着しています)

工事現場の人形の配置も大幅に変更・・・

現場監督「お〜い!コンクリ先着しているけど鉄筋まだ到着してないから確認して〜!」

現場主任「は〜い了解です!」みたいな(笑)会話が聞こえて来そうです(^^;

熊さん「鉄筋まだ到着してないって?」

「そうなんですよ〜コンクリ来ても打てないから工期遅れそうで・・・」

「あっ〜何だよ〜鉄筋屋こねぇと帰れねぇな(泣)」

なんだかんだと工事追い込み中の工事現場ジオラマからお送りしました〜♬

 

本日はココまで〜

では〜                   またまた〜      (^^)v

 

【Nゲージ鉄道模型新製品情報】KATO 2019年2月期新製品キハ58系非冷房キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!急行「いいで・ざおう」【ポスター画像あり】

  • 2018.10.05 Friday
  • 14:08

皆様こんにちは(^^)

KATOさんより2019年2月期の新製品発表がありました。

今回の目玉はキハ58・28系列非冷房キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!

しかも800番台修学旅行色混成キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!

 

〜以下N-Gauge Informationさんより引用〜

●10-1531 キハ58系(非冷房車) 急行「いいで」 7両セット 23,900円+税
●10-1532 キハ58系(非冷房車) 急行「ざおう」 5両セット 18,800円+税
□インフォメーション
KATOキハ58系リニューアル製品のラインナップに非冷房車が登場。 
昭和30年代後半〜40年代前半(1960年代)に都市部と各地の支線区を結ぶキハ58系

の気動車急行が続々と登場し、急行「いいで」「ざおう」は、上野を出て東北本線を下り、

郡山で分割して「いいで」は磐越西線を通って新潟へ、「ざおう」は東北本線を更に北上し、

福島から奥羽本線経由で山形を結んだ多層建ての急行列車です。「ざおう」の編成には

修学旅行色をまとったキハ58系800番台も含まれていました。キハ58系非冷房車の様々な

バリエーション(0番台、400番台、800番台)が混在する編成を再現可能です。

 

□主な特長
●昭和53年(1978)頃のキハ58系をプロトタイプに製品化。
●キハ28の0番台、キハ58は0番台と長大編成対応の400番台の非冷房車を新規に製作。
●キロ28は自車給電タイプの4DQエンジン搭載冷房改造車を製品化。
●「ざおう」には修学旅行用の800番台もキハ28、58共にラインナップ。特徴的な

洗面所部の窓配置や車体の修学旅行色を的確に再現。
●番台ごとで異なる形態を的確に製品化。
 ・キハ58 400番台:冷房用ジャンパ栓なし、妻面窓は2つの姿で再現。前面の

タイフォンはシャッター式のものを再現。
 ・キハ58/28 0番台:客扉下部の丸窓無し、運転室側窓点検蓋の無い姿を再現。

前面のタイフォンはスリット式のものを再現。
 ・キハ58/28 800番台:左側面の洗面窓の位置が0番台とは異なる姿を再現。

特徴的な修学旅行色をまとった姿を再現。
 ・キロ28 100番台:既存製品のキロ28(新製冷房車)と比べて、屋根の高さ、

冷房用のエンジン及び吸気口、クーラーなどが大きく異なる冷房改造車の形態を再現。
●キハ58/28はいずれも複線スノープロウを装備。
●車内のイスは普通車は濃青色、キロ28はえんじ色で再現。
●前面表示は、ライトユニットを組み込んである車両は「急行」が印刷済。

それ以外の車両は無地で設定。
●前面ホロは「いいで」の1号車、「ざおう」の8号車のみ非装備、

他の車両は全て前面ホロ取付。お好みで貫通ホロを取付/取り外し可能。
●保安装置表記:「S」
●フライホイール搭載動力ユニットを採用、安定した走行を実現。
●急行「いいで」はトラクションタイヤつき、急行「ざおう」は

併結を考慮しトラクションタイヤ無し。
●ヘッド/テールライト、前面表示幕点灯(消灯スイッチ付)。

電球色LEDを採用。急行「いいで」2、3号車と急行「ざおう」

9、10号車はライトユニット非装備。
●カプラーはボディマウント密自連形採用。
●付属部品としてエアホースを再現した胴受・ジャンパ栓が付属。
●側面サボ、号車サボ、種別サボを収録したシールが付属。

■キハ58系(非冷房車) 急行「いいで」/「ざおう」 セット構成
 ←上野  急行「いいで」7両セット  

新潟→ ←上野  

急行「ざおう」5両セット  山形→
 1号車 ←キハ58 159 急行色 + 2号車 キハ28 192→ 急行色 + 3号車 キハ58 580→

急行色 + 4号車 ←キハ58 206 急行色 + 5号車 キロ28 135 急行色 + 6号車

←キハ58 568 -M- 急行色 + 7号車 キハ58 225→ 急行色 + 8号車

←キハ58 813 修学旅行色 + 9号車 キハ28 807→ 修学旅行色 +

10号車 キハ58 603→ -M- 急行色 + 11号車 ←キハ28 150 急行色 +

12号車 キハ58 590→ 急行色
 太字下線部:急行「いいで」7両セット
 下線部:急行「ざおう」5両セット

 

●10-1525 189系<グレードアップあずさ>7両基本セット 20,700円+税
●10-1526 189系<グレードアップあずさ>4両増結セット 10,100円+税


□インフォメーション
平成9年(1997)に在来線の特急「あさま」廃止により、同列車で使用されていた

189系が特急「あずさ」へと転用されました。転用に際し、あずさ色への塗色変更、

編成のグリーン車と指定席車の位置を従来の「あずさ」に合わせる目的で

先頭車の方向転換などが行われました。
中央本線で活躍し、「あずさ」のほかに「かいじ」「かいじほたる祭り号」

「急行 アルプス」などの運用もありました。
189系の大窓車・小窓車が混在する特急「あずさ」をお楽しみいただけます。
フル編成の11両編成はもちろん、実車で見られた9両編成の再現も可能です。
□主な特長
●平成13年(2001)の長野総合車両所所属のN203編成がプロトタイプ。
●両先頭車は「あずさ」へ転用の際に行われた、方向転換によるジャンパ栓受の

移設などの特徴を的確に再現。
 ・クハ189 12:方向転換により先頭ジャンパ栓受が向かって左側へ

変更された形を再現。
 ・クハ189 502:方向転換により先頭ジャンパ栓が向かって右側のみ

残された姿を再現。
●フォギーグレーの車体にアルパインブルーの太い帯とファンタジーバイオレット

の細い帯をまとった姿を鮮やかに再現。
●長野総合車両所所属車に見られた、先頭車連結器カバーありの姿で製品化。
●モハ188の大窓車の前期形、小窓車の後期形を新規に用意。
 ・モハ188 大窓車 前期形:屋根ランボードに配管カバー無、妻面配管は

内部に引き込まれた姿を再現。
 ・モハ188 小窓車 後期形:屋根ランボードに配管カバー有、妻面配管が

露出された姿を再現。
●モハ188のパンタグラフ台枠は、耐雪カバー付の姿を再現。
●動力は定評あるフライホイール付動力ユニットを搭載。安定した走行が可能。
●床下車端部に、循環式汚物処理装置を再現。
●中間連結部には密連形カプラー#2(フックなし)を装備。
●イスの色はグリーン車は茶色、普通車は紫色で再現。
●ヘッド/テールライト、愛称表示点灯。ライトユニットは白色LEDを採用。
●保安装置表記:「P/SN」
●号車番号、禁煙車表示印刷済。側面行先表示は「特急 あずさ 松本」が印刷済。
●変換式トレインマークは「あずさ」「かいじ」「かいじほたる祭り号」

「急行 アルプス」を収録。 各列車の運用に対応した内容を収録した行先表示シールが付属。
 ■189系<グレードアップあずさ> セット構成
 ←新宿・東京  松本→
 1号車 クハ189 12 小窓車 +

2号車 モハ188 41P 小窓車 +

3号車 モハ189 41 小窓車 +

4号車 モハ188 48P 大窓車(グレードアップ車) +

5号車 モハ189 48 -M- 大窓車(グレードアップ車) +

6号車 サロ189 102 大窓車(グレードアップ車) + 

7号車 モハ188 46P 大窓車(グレードアップ車) +

8号車 モハ189 46 大窓車(グレードアップ車) +

9号車 モハ188 13P 大窓車(グレードアップ車) +

10号車 モハ189 13 大窓車(グレードアップ車) + 

11号車 クハ189 502 大窓車(グレードアップ車)

 

 

●10-1212 211系3000番台 長野色(スカート強化形) 3両セット 

10,200円+税


□インフォメーション
国鉄末期の昭和60年(1985)に登場した211系は、国鉄の新系列近郊形電車

として初めてのステンレスボディーで誕生しました。中でも1000・

3000番台は勾配・寒冷地線区向けの車両で、セミクロスシート仕様の1000番台と、

ロングシート仕様の3000番台が、115系の後継車として活躍が始まりました。

ステンレス車体に湘南色の塗色をイメージした帯が貼られ、高崎線・東北本線などで

活躍していましたがE231系の増備に伴い、短編成化されて房総地区に転出した後、

老朽化した長野地区の115系の置き替えのため、平成25年(2013)より短編成化・

塗装変更された211系が順次投入されました。
現在はスカートが強化形のものに換装され、中央本線・篠ノ井線の高尾〜長野間、

大糸線松本〜信濃大町間、飯田線辰野〜飯田間や富士急行線大月〜河口湖間などで

幅広く活躍を続けています。
スカートが強化形になった211系3000番台長野色は3両編成のほか、

3+3両の6両編成での運転も見られます。
□主な特長(抜粋)
●211系3000番台 長野色(スカート強化形)
 ・平成30年(2018)の長野総合車両センター所属のN306編成がプロトタイプ。
 ・電気連結器部分に切欠きのある、スノープロウ一体形の

強化形スカートを新規パーツで再現。
 ・長野色と呼ばれるカラーリングに準じた、アルパインブルーと

フレッシュグリーンの帯を再現。
 ・中央線・篠ノ井線の狭小トンネルに対応した

、PS33シングルアームパンタグラフを搭載した姿を再現。
 ・先頭部はKATOカプラー伸縮密連形、中間連結部には

ジャンパ管付KATOカプラー密連形を標準装備。
 ・クハ210の中間連結部側の台車に、台車マウントタイプの

汚物処理装置を装備。
 ・ヘッド/テールライト、前面種別表示点灯(消灯スイッチ付)。

ライトユニットはLEDを採用し、既存製品に比べて良好な点灯状態を確保。
・前面種別表示はLED式、幕式を選択可能。既存製品に新たな行先を加えた

行先表示シールが付属。
・2編成併結の運転を考慮し、トラクションタイヤ非装備。
 
■211系3000番台長野色 セット構成
 ←高尾・飯田  長野・信濃大町→
 1号車 クモハ211 3001P + 2号車 モハ210 3001 -M- + 3号車 クハ210 3001
 
■211系3000番台長野色 編成例
 ←高尾・飯田  長野・信濃大町→
 クモハ211 3001P + モハ210 3001 -M- + クハ210 3001 + 

クモハ211P + モハ210 -M- + クハ210

 

●3066-1 EF81 一般色 7,400円+税
□インフォメーション
国鉄形の電気機関車EF81。JR無線アンテナ、常磐無線アンテナ非装備の

原形のEF81一般色を製品化。
大阪〜青森間のいわゆる日本海縦貫線の全線電化を機に、同区間内に存在する

3種類の電化区間(直流1500V、交流20000V 50Hz/60Hz)を通し運転可能な

電気機関車として昭和43年(1968)から新製されました。EF65に匹敵する出力で、

本州〜九州の幅広い地域で旅客・貨物の牽引機として活躍しました。
□主な特長(抜粋)
●EF81 一般色
 ・新製時〜昭和62年(1986)までの47〜126号機の形態がプロトタイプ。
 ・大形の電暖表示灯、外バメ式テールライト、赤13号の通称ローズピンクと

呼ばれる車体塗装などの外観を的確に再現。
 ・Hゴムはグレーで再現。解放テコは黒色で再現。
 ・碍子の色は緑色で再現。
 ・フライホイール搭載の動力ユニットで、安定したパワフルな牽引力を発揮。
 ・アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラーが付属。
 ・ヘッドライト点灯。ライトユニットのLEDは電球色を採用。
 ・製造銘板は「日立」「三菱電機+三菱重工」の2種類を収録。
 ・選択式ナンバープレート:「57」「74」「88」「102」
 ・ATS表記:「S」
 ・クイックヘッドマーク対応。
 ・「ゆうづる」「日本海」のヘッドマークが付属。

〜引用ここまで〜

★管理人より

いやぁ〜キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!ってかんじですね!キハ58新規で発売になった時

から待望の非冷房しかも800番台も!こりゃ〜予約したいですね〜!

中央線関連も189系のリニューアルや211系長野色など管理人どストライクゾーン(笑)

ですね〜♪(^^;

EF81ローピンも来ましたね!常磐線や水戸線客レ用にこちらも購入したいです。

 

【ジオコレレイアウト製作記】新レイアウト 江ノ電和賀野駅付近の基礎工事を施行しています その5最終回完成編(^^ゞ

  • 2018.10.05 Friday
  • 13:56

皆様こんにちは(^^)

先月より引き続き新レイアウト製作記江ノ電和賀野駅付近の基礎工事今回ようやく

完成してお披露目となります。

 

 

今回はミニ公園や自転車駐輪場と人形など配置して完成形としました。

ミニ公園では家族連れなどが電車を眺めながら子供達と遊んでいます。

踏切は地元の人にも親しまれています。

駐輪場にはTOMIXの自転車を・・・女子高生はこれから通学?でしょうか?

もう一方の駐輪場横には軽を・・・

小学生は道草しながら?みたいな様子かな??

アパート前に管理人さん??バイクが駅方向へ・・・

最後の上空から・・・全5回に渡りお送りして参りましたがようやく完成〜♪

最後までご覧頂きありがとうございます(^^)

実はここ数日レイアウトで別の仕掛け工事を行いました。その模様は明日にでも〜♬

【Nゲージ鉄道模型】ゴーサントウ(国鉄53-10白紙ダイヤ改正)から今日で40年!模型と共に振り返る私にとってゴーサントウ宇都宮運転所などの想い出について

  • 2018.10.02 Tuesday
  • 07:58

皆様おはようございます(^^)

本日は10月2日ですね〜♪1978年(昭和53年)10月2日当時の国鉄は

全国規模の白紙ダイヤ改正を実施した記念日になります。

53歳のワタスは当時13歳の厨房です(笑)(^^;

今回は当時を思い出しながら昭和・国鉄・ノスタルジー・模型に浸りたいと思います。

 

 

1978年当時私は栃木県宇都宮市生まれで地元の中学に通う厨房でした。

東北本線の基幹駅でもあった宇都宮は多くの東北特急天国と呼ばれ沢山の上野発の列車が往来

していました。その中でも583系は日中はエル特急「はつかり」3往復と深夜の寝台特急

「はくつる」で雄姿を見ることが出来た当時の私のとってはカッコいい電車の中心的存在でした。

485系は「はつかり」「やまびこ」「ひばり」「つばさ」「やまばと」「あいづ」と

特急街道をゆく代表的存在でした。15分に一本の割合で485系が拝めた今ではなんとも

贅沢な時代・・・当時の私にとっては日常風景だったのですが今で言えば東北新幹線が当たり前の

風景が在来線でしかも115系などと同じ線路を走行していたのですから今思うと凄い時代です。

そんな東北特急の中でもレア的??存在として「ひばり」「あいづ」の先頭に立っていた

ボンネット先頭車はカッコいいというより優美な姿という印象が強かったですね〜

(実車に乗車した時の乗り心地や陳腐感はさておき)(爆)

115系電車なんぞは今ならE231・233の存在ですね〜当時は非冷房車が当たり前でした。

画像のシールドビーム新型車両だった1000番台や300番台が来た時は「ら〜っき〜!」と

ばかりに冷房車を満喫していた頃です(^^;

165系は急行「日光」「なすの」で使われており、間合い運用で普通運用の際は開放サロが

指定席??でした(笑)

 

455系は急行「まつしま」「ばんだい・ざおう」などに使われローズピンクの

塗装は湘南色に慣れた私には新鮮なイメージでした。

キハ58系列は急行「おが」「いいで・ざおう」などで見れましたね〜

架線の下を走行する姿に当時は何故??と思っていたのもいい思い出でした。

当時の宇都宮の主PFです。ゴハチと共に特急から貨物まで働き者でしたね〜!

宇都宮から烏山線へはキハ40でしたね〜まだ当時新車でしたので小遣いで往復乗り鉄したのも

いい思い出です。

ゴハチも多くの仲間が急行から荷物列車までPFと共に大活躍していました。

私のとっては客車急行=ゴハチのイメージが強いです。

 

 

53-10から早40年か〜 アノ頃ののんびりした宇都宮機関区界隈の風景が今でもいい〜想い出ですね〜♪

 

 

 

 

 

 

 

【ジオコレレイアウト製作記】新レイアウト 江ノ電和賀野駅付近の基礎工事を施行しています その4植樹編(^^ゞ

  • 2018.09.30 Sunday
  • 14:00

皆様こんにちは(^^)

台風24号来てますね〜(泣)沖縄でも相当暴れた様子ですので進路に当たる方面の

皆様は早め早めの行動を心掛けて備えてください。

さてさて先日よりお送り致しております江ノ電線和賀野駅付近の基礎工事です。

今回は植樹作業が完了しましてほぼ完成形のなりましたのでご報告です。

 

 

まずは主役さん江ノ電で記念撮影〜♪

木々の間をいく江ノ電はまたなかなかいい〜雰囲気ですね〜♬

もうワンカット〜♬

全景はこ〜んな感じになりました〜♪

あともう〜少し弄りたいと思います。

 

本日はココまで〜

では〜                   またまた〜     (^^)v

【ジオコレレイアウト製作記】新レイアウト 江ノ電和賀野駅付近の基礎工事を施行しています その3塗装編(^^ゞ

  • 2018.09.29 Saturday
  • 18:38

皆様こんばんは(^^)

台風24号〜来てますヽ(`Д´)ノプンプン全くもう来なくていいものを・・・

とにかく西日本各地の皆様に於かれましては万全の体制を!

さてさて・・・こちら@横浜でも生憎の雨模様(泣)でしたが新レイアウトの工事は

進捗させねばならず・・・特にこの湿度の高い日は塗装工程はご法度なのですが

仕方ないので先へ進めます(^^;

 

 

じゃ〜ん江ノ電和賀野駅周辺の地面塗装を終えました〜♪

今回はついでなので奥側まで・・・(^^;

建物を置いてみました。駅前道路から枝別れした私道を江ノ電の営業所建物まで

設置しています。アパート横と営業所前には駐輪場という具合です。

やや低い位置から見た様子です。基礎部分の輪郭が見えてしまいますが

この付近は後で植樹して隠す予定です。

江ノ電線踏切には第四種踏切を・・・

最後に道路アプローチ付近からの眺めです。

 

次回は植樹作業を行う予定です。

 

本日はココまで〜

では〜                 またまた〜        (^^)v

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