【Nゲージ鉄道模型】<夏休み特別企画!近鉄電車まつり!>マイクロエース近鉄8000系4+2の6両編成TNカプラー化&方向幕貼り付け工事施行しました(^^ゞ

  • 2018.08.16 Thursday
  • 20:14

皆様こんばんは(^^)

夏休み特別企画!近鉄電車まつり第二弾はマイクロエースさんからリリースされた

近鉄8000系電車をお題に致します。

今回はカプラーのTN化工事と方向幕の貼り付け工事を施行致しました。

さてさて・・・私め関西系の車両特に私鉄系は殆ど知識がございません(泣)

ツッコミどころ満載(笑)なのでお手柔らかに見守って頂けると幸いです(^^;

本日はこの近鉄8000系を調べるのに半日掛かりました(泣)それでも奥が底なし沼(笑)

なので殆ど知識として身に付いておりませんf^^;

 

 

本日のお題は近鉄8000系電車です。実車は1964年(昭和39年)から製造され、

近鉄の中でも派生系列を含めると379両(8000系・8400系・8600系・8800系・900系)

という近鉄の中でも最多両数を誇った近鉄の代表的な車両です。

たぶんワタスは写真を見せられても見分けがつかないです(^^;

長年に渡り製造されていたのに加えて改造や派生形式また近鉄独特の運用などなど・・・

殆ど正に底なし沼状態で管理人のアホな脳みそでは(笑)理解不能な世界です(泣)
関東で言えば京急の旧1000形みたいな存在でしょうか?
これ以上ツッコむとパンクするので先に進みます(^^;

 

今回はカプラーTN化工事から・・・

中間車はいつもの通りでしたが先頭車はスカートを噛ませるために画像の赤線部分をカットして

更に凸凹部分はルーターとヤスリがけをして布用ボンドで固定しました。

今回は中間封じ込め状態になる先頭車のみTN化しました。

製品は東花園所属のL88編成4両とE75(2004年廃車)2両を連結して6両にて運用します。

しまかぜなどが当鉄道には所属しており、他の車両も時代考証的にはズレてしまいますが

ここは模型と割り切って運用に入ります(^^;

先頭車同士の連結部・・・結構「萌え」ポイント〜♪です(^^;

(あっ・・・( ̄∀ ̄;き・・・傷が・・・とりあえず見なかったコトに)

お次は方向幕・・・でしたがこちらも収録されている行き先選定やらなど調べて

結構時間を食いました(泣)結局「急行・奈良」としています。

大阪難波〜奈良系統は急行は10両編成が多いようなのですが日中の時間帯には6両編成の

急行も存在するようなのでこの方向幕で落ち着きました。

側面も6両分揃えて作業致しました。

ついでとばかりに?先日入線したTOMIX21000系アーバンラインナーPlusは

マイクロの23000系伊勢志摩ライナーに収録されていた「号車・名古屋NAGOYA」を・・・

かなり遠回りしましたがようやく完成〜!

当鉄道では通勤輸送の主力として活躍して頂きます(^^)

 

本日はココまで〜

では〜                  またまた〜           (^^)v

 

 

【Nゲージ鉄道模型】<夏休み特別企画!近鉄電車まつり!>TOMIX近鉄21000系アーバンライナーplusセット入線記念自宅レイアウト運転会開催!【Youtebe動画あり】(^^ゞ

  • 2018.08.15 Wednesday
  • 16:47

皆様こんばんは(^^)

昨日よりスタートしました夏休み特別企画!近鉄電車まつり!本日は昨日入線のご報告を

させて頂きましたTOMIX近鉄21000系アーバンライナーPlusの自宅レイアウトでの運転会

の模様をお送り致します。

 

 

TOMX近鉄21000系アーバンライナーPlusですが見れば見るほど男前ですね〜♪

かっちょええ〜(笑)です相方さんはマイクロの近鉄8000系さんです(^^;

 

本日の運転会Youtebe動画です⇩

 

 

 

午後のひとときマッタリと運転会はなかなかいい〜ものですね〜♪

 

本日はココまで〜

では〜                 またまた〜          (^^)v

【Nゲージ鉄道模型】<夏休み特別企画!近鉄電車まつり!>TOMIX近鉄21000系アーバンライナーplusセット入線しました!(^^ゞ

  • 2018.08.14 Tuesday
  • 13:46

皆様こんにちは(^^)

お盆ですね〜帰省先などから御覧頂いている読者様もいらっしっゃるかと思います。

この時期お仕事されている皆様お疲れ様です。

今回より新企画?夏休み特別企画!としまして当鉄道所属の近鉄電車を弄って参ろうかと・・・

本日は先日引き取って参りましたこの子のご紹介からです。

 

 

TOMIX98988限定品 近畿日本鉄道21000系アーバンライナーplusセット

実車が仕様変更されてから早十数年でようやく嬉しい製品化です。

やはりアーバンライナーはこのカッコいい先頭車ですね〜♪

今回から8両編成での製品化ですが細かいインプレは他のブロガー様がされていますので
さらっと逝きます(^^;

和賀野鉄道本線にて試運転の模様です。限定品は車番印刷済み・TNカプラー付きという

後付けパーツも無線アンテナ一箇所のみという非常に初心者にも嬉しい仕様です。

懸念された塗装やモーターも問題は全くなしで安心して購入できます。(いつもこうだといいのですが)

 

本日はココまで〜

では〜                   またまた〜         (^^)v

【Nゲージ鉄道模型】KATOサウンドカード485系を使ってKATO485系初期形ひばりを運転してみました【Youtebe動画あり】(^^ゞ

  • 2018.08.12 Sunday
  • 21:03

皆様こんばんは(^^)

お盆休みの方もお仕事の方も残暑お見舞い申し上げますm(_ _)m

今年の夏はどうしたのでしょうね〜(泣)ホントもういいというくらいの酷暑です。

皆様に於かれましてもどうぞお体ご自愛ください。

さてさて・・・久しぶりに近所の行きつけの模型店へブツを(笑)調達して参りました(^^;

今回はKATOさんのサウンドカード485系用です。勿論アノ関西大手私鉄さん話題の品も・・・

 

 

 

久しぶりの国鉄時代です。

KATOさんの485系サウンドカードのお供はKATOさん485系初期形と後期形混成の

当鉄道所属の485系特急ひばりです。

まぁ・・・愚痴を言ったらキリがないのですが発売の度にKATOさん音の同調何とかして(泣)

すぐに遊べないのはやはり駄目ですヽ(`Д´)ノプンプン

 

本日のサウンド動画ですが・・・ピントも音も納得できていません(泣)⇩

 

まぁ・・・とりあえずアノ頃の「音」は出ていましたのでとりあえず良しとします(^^;

しつこいですがKATOさんもう少し調整の要らないサウンドの開発をお願いします!(キリっと)

ヽ(`Д´)ノプンプン

【趣味雑談】レイアウト横のスペースにクルマやミリタリーミニ模型コーナーが完成しました!(^^)

  • 2018.08.10 Friday
  • 20:48

皆様こんばんは(^^)

いよいよ明日からお盆休みという方も多いかと思います。

本日は夏休み企画としまして私の趣味が「鉄」のみと勘違い(笑)されても困るので(^^;

私のホビールーム?にございます一角をコレクションが揃いました記念にご紹介致します。

 

 

 

じゃ〜ん〜♪

私の「鉄」以外のホビー・コレクションコーナーです。

フツーの男の子が好きそうなクルマ・バイク・ミリタリー関連で埋まっています(^^;

こちらのコーナーは下段が1/43警察パトカー(レイズ社製品)です。

警察関連車両って結構いい〜お値段するんですよね〜ヤフオクやメルカリなどで3000円程度で

入手しておりますが定価だと7000円〜8000円と鉄道模型なら4両くらいのセットもの価格です。

上段左側は太平洋戦争中の日本海軍機コレクションです。小学生の頃太平洋戦記という6冊シリーズの

本にハマりまして、母にねだり一月に一冊の約束で6冊全巻揃えて穴があくほど夢中になって読んで

いましたね・・・その派生で山本五十六長官の伝記やゼロ戦の名パイロット坂井三郎氏の書籍も

当時読み漁りました(懐かしいです)今でも私の中で山本五十六連合艦隊長官の語録は私の教訓です。

「やってみせ・やらせてみて・褒めてやらねば人は動かじ」これは家電量販店店長時代に生きています。

向かって右は自衛隊関連です。

ディアゴスティニー自衛隊モデルコレクション(2015年)をこちらもヤフオクやメルカリなど

などで漁りようやく先日90式戦車が見つかり配備して今回ミニホビーコーナーが完成しました!

航空機はF15J・三菱F2A・F4EJ改・AH-1S対戦車ヘリ・富士UH-1Jヘリなどです。

20代の頃〜結婚するまでバイクオンリーでした(^^;クルマは免許はペーパーですが(笑)

とりあえず鈴鹿や富士・菅生などへ遠征したクチなので日産R-32やスバルインプレッサがちらっとf^^;

趣味のコレクションって思い出やその飛行機やクルマ・バイクなどへの思い入れが出ますね〜♪

本日は夏休み企画として私のホビーコーナーをお送りしました。

 

本日はココまで〜

では〜               またまた〜          (^^)v

【Nゲージ鉄道模型】<個性派揃い!JR九州スペシャルファイナル!>マイクロエース 783系・みどりハウステンボス・8両セットファイナル記念運転会編〜今までご覧いただきありがとうございました〜♪【youtebe動画あり】(^^ゞ

  • 2018.08.08 Wednesday
  • 17:57

皆様こんばんは(^^)

本日は台風13号に伴う暴風雨が今夜から強まりそうです(泣)くれぐれも自然災害は油断することなく

皆様に於かれましても避難指示などの情報にご留意ください。

さてさて・・・おおよそ一ヶ月に渡りお送りして参りました<個性派揃い!JR九州スペシャル!>

今回を持ちましてファイナルとなります。

 

 

マイクロエース783系みどり・ハウステンボスライトLED化工事も無事完了〜♪

 

本日の運転会動画です。783系と883系コラボでお愉しみください⇩

 

ファイナルを記念してJR九州所属車両大集合で記念撮影です〜♪

一ヶ月以上というちょいと長い期間の企画でしたがご覧頂き誠にありがとうございました!

 

本日はココまで〜

では〜                またまた〜          (^^)v

【Nゲージ鉄道模型】<個性派揃い!JR九州スペシャルファイナル!>マイクロエース 783系・みどりハウステンボス・8両セットライトLED化工事編(^^ゞ

  • 2018.08.06 Monday
  • 20:51

皆様こんばんは(^^)

暑い〜( ̄∀ ̄;全く工作意欲減退中の管理人でございます(泣)

そうは言ってもやることはやらねばというわけで・・・(^^;

マイクロエース783系みどり・ハウステンボス8両今回はライトのLED化工事の模様です。

 

 

製品は麦球タイプでほぼ非点灯状況という有様なのでライトLED化工事を行います。

今回も美軌模型店さんのきらめきライト水平型を使用します。

今回の工事で苦労したのが実はこの783系先頭車の独特な構造による分解作業でした(泣)

運転台前頭部分は分割構造になっており、画像の下部の爪もそうですが上部の差し込みん部分

など冷や汗をかきながらの作業でしたf^^;

ようやく前頭部・ライトユニット・スカートと分割できました(滝汗)

この作業で前頭部の爪を折ってしまったのはナイショですf^^;

ライトユニットを分割するとこ〜んな感じになっています。導光パーツが複雑怪奇です(泣)

今回は画像のライト基板にきらめきライトを乗せて使います。

基板上のブツをニッパーやルーターなどを使い整えます。

きらめきライト設置完了後の図です。

きらめきライトの位置は低くなりますのでテキトーなパーツのランナーを使って

かさ上げしています。ライトは両面テープと布用クリアボンドで固定。画像に写っている

マスキングテープは交差する部分の短絡部を絶縁する目的です。

ライトの線は基板の足の巻き付けています。

ライトユニット上下を組んでテスト・・・おぉぉ〜明るい〜♪

画像向かって左はノーマル(麦球)で今回のきらめきライトLED化後が右になります。

いやぁ〜いつもながら美軌模型店さんのきらめきライトは明るい!

次回までに左の先頭車にも同じ加工をします。

 

本日はココまで〜

では〜                 またまた〜           (^^)v

【Nゲージ鉄道模型】<個性派揃い!JR九州スペシャルファイナル!>マイクロエース 783系・みどりハウステンボス・8両セット動力メンテナンス編(^^ゞ

  • 2018.08.04 Saturday
  • 09:31

皆様おはようございます(^^)

8月に入りまだまだ猛暑が続いております(泣)ここへきてやや夏バテ気味の管理人で

ございます(^^;

さてさて・・・7月中特集記事として更新して参りました<個性派揃い!JR九州スペシャル!>

ですがいよいよファイナルステージとなります。今回特集のトリはこの子⇩

マイクロエース783系・みどりハウステンボス8両セットになります。

相当前に中古にて購入しましたがやや難あり状態で購入しておりまして・・・f^^;

整備がメイン?の記事になりそうですが最後までお付き合いのほど宜しくお願い致します。

 

 

じゃ〜ん〜♪JR九州スペシャル最後を飾るのはこの子マイクロエース783系みどりハウステンボス

なのですが・・・実はこの子問題児(笑)でして(^^;

画像の通りヘッドライト不点灯(泣)また動力もギクシャクという・・・

今回は動力車のバラシメンテナンス&先頭車ライト交換をメインに作業します。

動力車をバラします。あ〜やっぱり古い製品だけあって集電板の汚れや絶縁シートはボロボロです(泣)

とりあえず全てバラして無水エタノールのお風呂へ・・・

パーツひとつひとつを確認しながらユニクリーナーと歯間ブラシでゴシゴシ・・・

台車を元通り組み上げます。

綺麗になったウォームギアにはユニクリーンオイルとタミヤのセラミックグリスを・・・

無水エタノールだけでは落ちない汚れた集電板は#2000紙ヤスリで・・・

何とかここまで綺麗になりました(^^)

ボロボロになった絶縁シートは薄い透明プラ板にて再生します。

最後に組み上げ→試運転となりました。走行も快調〜♪に戻り一安心です!

今回の一連の作業は8/1〜8/3までコツコツやっております(^^;

 

次回は先頭車のライト点灯化復活工事を実施します。

 

本日はココまで〜

では〜                      またまた〜       (^^)v

【Nゲージ鉄道模型新製品情報】KATO 2018年12月期C62常磐/1月期横浜高速Y500系新製品発表!【ポスター画像あり】

  • 2018.08.03 Friday
  • 16:06

皆様こんばんは(^^)

KATOさんより2018年12月期C62常磐形・2019年1月期横浜高速鉄道Y500系・再生産品で

中古市場ではプレ値で手が出せなかった683系8000番台スノーラビットエクスプレス9両が

待望の再生産と結構管理人個人的にグッグっとくる商品発表となりました。

 

 

 

〜以下N-Gauge Informationさんより引用〜

●2017-6 C62 常磐形 (ゆうづる牽引機) 13,000円+税
□インフォメーション
常磐線全線電化直前の昭和40年(1965)、上野と青森を結ぶ寝台特急「ゆうづる」が

新設された際、平(現:いわき)〜仙台間の牽引を担ったのが平機関区所属のC62です。

東北・常磐方面の列車で活躍したC62は比較的原形を保ったままの姿でした。常磐線の

交流電化が進んだ昭和38年(1963)以降は、ヘッドライトが切れた際に交流架線下での

電球交換は危険を伴うため、予備としてシールドビームの副灯が装備されました。
20系寝台特急「ゆうづる・はくつる」を組み合わせて、20系ブルートレインを牽引した

C62の雄姿をお楽しみいただけます。


※画像は当鉄道所属のKATO C62-3北海道形です(既除籍車)

□主な特長
●昭和42年(1967)頃の平機関区所属の23号機(川崎車輛製)がプロトタイプ。
●常磐形の特徴である副灯や、カバーなしの逆転機、テンダーの増炭板、側面ナンバープレート

位置が高いキャブ、下部ステーありの煙室扉、ヘッドマークステー位置が低いシンダ受などを的確に再現。
●23号機の特徴である短い煙突を再現。交換用として、通常タイプの煙突が付属。
●煙室扉上のハンドレールは銀色で再現。
●22号機が冬季に装備していたスノープロウを新規パーツで再現。交換用として付属。
●走りに定評があるコアレスモーター搭載動力ユニット、もちろんフライホイール装着で

スムーズで安定した走行を実現。
●前部ヘッドライトはもちろん点灯。テンダーのライトはダミー。
●付属部品の重連用カプラーに交換することで重連牽引の再現が可能。
●製造銘板:「川崎車輛」 ATS表記:S 全検表記:40-7 郡山工 を印刷済。
●選択式ナンバープレート「19」「22」「23」「24」
●「ゆうづる」ヘッドマークが付属。

 

●10-1459 横浜高速鉄道Y500系 8両セット 22,000円+税


※画像は当鉄道所属のマイクロエース横浜高速Y500系です。

□インフォメーション
横浜高速鉄道は、横浜市や神奈川県などが出資する第三セクターで、横浜〜元町・中華街間 に

みなとみらい線の路線を持ちます。基本的な運行形態は東急東横線の車両と共通とされているため、

自社線内・東横線内はもとより、東京メトロ副都心線・東武東上線・西武池袋線(有楽町線)

への直通運用にも充当され、幅広い地域をカバーします。
Y500系は平成16年(2004)のみなとみらい線開業に合わせて投入された車両で、

外観は東急5000系列とほぼ同一ながら、「ヨコハマの海」の青と、「躍動感のある都市」

の黄色のグラデーション、前頭部は「伸び行く都市」をイメージしたメタリックブルー

の塗色をまとっています。
最大の見どころである大胆な車体塗装はもちろん、アンテナ台座を含め青く塗装された屋根、

先頭部屋根上の黄色帯も実車通りに再現するほか、乗務員室脇の赤い識別帯や車イスマーク部

に縦に入る青帯など、こだわりのデザインを精密に再現、お手元へお届け致します。
□主な特長
●プロトタイプは、日立製クーラーを搭載するY514編成を選定。
●副都心線対応の機器類を装備した先頭車の床下機器、元町・中華街向き/渋谷向き先頭車の

スカート形態違いを再現。
●メタリックブルーの先頭部、車端部のブルーとイエローのグラデーションのM字デザイン、

Mをモチーフとしたみなとみらい線のシンボルマークを忠実に再現。
●屋根上は側面のブルーの一番濃い箇所と同じ色味で再現。先頭車は屋根先端からクーラー部

まで2本入る、比較的幅広の黄色帯を再現。
●前面ガラスに掲げられた、8両編成を示す<8Cars>を印刷で再現。
●乗務員室脇の識別表示は赤色で再現。(東急5050系8両セットと同様)
●ヘッド/テールライト、前面表示点灯。白色LEDを採用。
●種別/行先表示は前面・側面とも無地で設定。側面の行先表示のみ黒地で設定。走行中に

非表示となる側面の行先表示の再現も可能。
●行先表示シール、交換用行先前面表示(無地)付属。
 
●横浜高速鉄道Y500系 セット構成
 ←志木、小手指、和光市、渋谷  元町・中華街→
 1号車 Y514 + 2号車 Y544 + 3号車 Y554 -M-P + 4号車 Y564 + 5号車 Y574 +

6号車 Y584 + 7号車 Y594 弱冷房車 P + 8号車 Y504

 

●10-1227 [特別企画品]E231系500番台「リラックマごゆるり号」 11両セット 

29,000円+税


□インフォメーション
人気キャラクター<リラックマ>誕生15周年を記念して山手線のE231系を使用して運行される

「リラックマごゆるり号」を製品化。*<リラックマ>はサンエックス社のキャラクターの

うち最も人気のあるキャラクターです。
2018年8月1日〜8月15日の期間限定で、山手線のE231系を使用して

「リラックマと山手線ごゆるりさんぽ」をテーマにしたラッピングトレインが運行されます

。KATOは、<リラックマ>のラッピングトレインをいち早く製品化。かわいらしい「リラックマ」

「コリラックマ」「キイロイトリ」「チャイロイコグマ」のデザインをそのままNゲージ化いたします。
※本製品は日本国内専用商品となり、諸外国への輸出販売は不可となります。
□主な特長
●プロトタイプは東京総合車両センター所属のE231系500番台。編成番号は545編成。
●<リラックマ>のキャラクターのラッピングを細部まで的確に再現。車両に合わせて

特製のスリーブも用意。
●行先表示シールは編成番号を該当の編成に、また優先席表示は現行の仕様で再現。
●前面ガラスに青色グラデーションを表現。
●フライホイール搭載動力ユニットを採用、各台車には サスペンション機構搭載。
●DCCフレンドリー。
●前面窓から見える乗務員室背面仕切りを表現。また、同時に仕切り窓を通して

室内を見ることができます。
●ヘッド/テールライト点灯(クハE231-500、クハE230-500)
●中間連結部にはKATOカプラー伸縮・密連形PAT.標準装備。
 
■E231系500番台「リラックマごゆるり号」 セット構成
 ←大崎(外回り)  大崎(内回り)→
 1号車 クハE230 500 + 2号車 モハE230 500 + 3号車 モハE231 500P +

4号車 サハE231 500 + 5号車 モハE230 500 + 6号車 モハE231 500 -M-P +

7号車 サハE231 600 + 8号車 モハE230 500 + 9号車 モハE231 500P +

10号車 サハE231 4600 + 11号車 クハE231 500
〜引用ここまで〜 

 

〜以下KATOさんHPより引用〜

12月期待望の再生産!

10-810 683系8000番台「スノーラビット エクスプレス」9両セット

 

683系8000番台「スノーラビット エクスプレス」は、首都圏から北陸方面へのバイパス線として機能している北越急行ほくほく線で、在来線最速の160km/hで運転しています。
雪国に映える「フロスティーホワイト」の車体に、「クリムゾンレッド」「アクアブルー」の帯が特徴です。

 

●  北越急行六日町運輸区所属のN03(6両)+N13(3両)編成をプロトタイプに模型化。
●  実車の持つスピード感あふれる流線形の車体形状を、余すことなく再現。
●  ヘッド/テールライトを標準装備。ヘッドライトの光色の違いも再現。上部はシールドビーム(電球色)、下部はHID灯(白色)
*7号車クハ682は非装備。
●  3、6、8号車はディスクブレーキ車輪を表現
●  車体ナンバー、各扉横の号車表示や、車体のスノーラビットマーク(2、4、5号車)、北越急行ロゴマーク(1、6、7、9号車)を美しい印刷で再現
●  実車同様、3、8号車はJR西日本683系とは異なる車輌を組成した、6両基本編成と3両増結編成を商品化。
クロ683-8001+サハ682-8002+モハ683-8301(M)+サハ683-8301+サハ682-8001+クモハ683-8501+クハ682-8501+モハ683-8001+クハ683-8701
●  ヘッド/テールライト消灯スイッチ → クモハ683・クハ683に採用
●  KATOカプラー密連形(ボディマウント)標準装備 → 中間車連結部
●  KATOカプラー伸縮密連形PAT.標準装備 → 中間先頭車運転台側に採用
●  避雷器やアンテナ類をはじめとする屋根上機器を別付パーツとして的確に再現。
●  付属部品
・行先表示シール(新規設定)・屋根上機器(ユーザー付部品)・消灯スイッチ用ドライバー
●  フライホイール搭載動力ユニットを採用
●  DCCフレンドリー
●  5両ブックケース×2

 

〜引用ここまで〜

 

★管理人より

まずは地元横浜の横浜高速Y500系はお布施決定です!マイクロ製品が当鉄道には所属しております

こちらも印刷が綺麗なので一旦予約を入れてそれから試作品画像をみてみたいと思います。

683系8000番台スノーラビットエクスプレスですが尾久で30K前後という高値でしたがようやく

再生産が決定してこちらも予約しようか?思案中です。

ポスターの内容からして続けての発表が見込まれますので年末アイテムに偏ると予算が・・・( ̄∀ ̄;

                                        たら〜(汗)

【経済関連】模型業界・鉄道模型などホビー業界はこのまま衰退してしまうのか?格安完成品がトレンドになりつつある模型業界2018

  • 2018.07.31 Tuesday
  • 16:09

1車種の生産に対し、金型を作るとその金型代金が償却できるほど売れない状況に陥っている。

この為、金型が必要なダイキャストモデルに代わって、レジンモデルが幅を利かせてきているのだ。

※画像はエフトイズコンフェクト1/12サイズのバイクです。ブラインドですが1個540円〜です。

ダイキャストとレジンを比較した場合、レジンでは例えばドアを開けたり

、ボンネットを開けたりといったダイキャストでは可能だったギミックを作れない。

それに経年劣化で変形の恐れもある。しかしその分少量ロットの生産が可能なので、

多くのメーカーがレジンモデルに目を向けているのが現状である。特に最近では

レジンの品質が劇的に向上していることと、3Dプリンターの登場によって、

その生産方法も変わってきている。勿論メーカーに言わせると、

ダイキャストに大きな魅力を感じているそうだが、現状では採算割れの恐れがあって、

おいそれと手が出せないということらしい。

※レイズ1/43警察車両ダイキャストミニカー業務用車両は高価です。相場は6000円〜

模型は射出成型で金型が必要で、その償却には一定以上の数を作らなくてはならないのだが、

それをクリアすることが難しく、

新金型を起こして生産されるプラモデルが少なくなっているのが現状なのだ。

消費者の嗜好も変わってきた。いわゆるモノ作りに興味を示す子供が少なくなっていることは確か。

田宮理事長もホビー業界の消費者が高齢化している事実を認めている。

ホビーショーを見ても、

エンドユーザーの多くは中年以上の年配が多くを占めていることは顕著。

〜引用ここまで〜

※ヤフオクなどでは1/43ミニカーも500円〜とかなり安いです。

鉄道模型でも以前は自宅に小さくても自前のレイアウトを作るということがトレンドでした。

しかし近年は鉄道模型は車両弄りは未だに流行っていますがレイアウトまでとなると厳しい

環境になりつつあります。特に運転は貸しレ派が多くなったのも要因としてはあるかもしれません。

また車両工作についても3Dプリンター抽出パーツが多く出回るようになりました。

Twitterの投稿を見ても室内灯は標準として、色差しやウェザリングが多くなった気がします。

GMの板キットからという投稿は殆ど見なくなりました。

以前の記事でも触れたとおり「インスタ映え」はレンタルレイアウトで車両工作はTwitterで

ということが多いです。車両工作ネタでも実車とリンクしたものが多いようです。

※エフトイズコンフェクト航空機シリーズは1/500サイズで540円〜

(ダイキャスト製でドラゴンやフェニックなどは2000円〜6000円と高くなります)

ここまでくると近い将来はインスタ映えする「ネタ」車両が売れるのでしょうね〜

今後鉄道模型業界もどうなるか?いまからちょっと心配な管理人です。

 

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