【ジオコレレイアウト製作記】新レイアウト <道路アンダーパス工事>公園前通り道路アンダーパス道路設置工事を施行しましたが・・・その結果!(^^ゞ

  • 2019.03.23 Saturday
  • 20:32

皆様こんばんは(^^)

本日は野暮用あり30分程度作業時間がありましたので昨日の続き

のご報告です。が・・・

 

 

 

 

 

 

 

_| ̄|○ il||li

あっ〜・・・もうちょっと・・・( TДT)

路線バス低床なら何とか通過できるのですが・・・( ;∀;)

とりあえず最後の抵抗(笑)なんぞを(*^_^*)

赤矢印部分までカットしてありここから傾斜させていますが青線の部分まで

カットして傾斜をもうちょと頑張ってみようかと・・・

とりあえず本日は時間が来ましたのでココまで〜

では〜                またまた〜          (^^)v

【ジオコレレイアウト製作記】新レイアウト <道路アンダーパス工事>公園前通り道路アンダーパス道路設置工事を施行しましたが・・・続きは本文にて?!(^^ゞ

  • 2019.03.22 Friday
  • 19:32

皆様こんばんは(^^)

本日は初夏を思わせる陽気で最高気温の22℃!( ゚д゚)ハッ!みたいな一日でした〜♪

地元の桜はまだ一分咲きくらい?でしょうか?✿

来週の週末くらいに満開の✿が楽しめそうです(^O^)

さてさて・・・先日より和賀野鉄道新レイアウト道路アンダーパス工事の続きになります。

 

 

えー( ゚д゚)ハッ!

ノコギリガリガリ君(笑)で道路上の車両が〜!まぁ気にせず(笑)f^^;

さてさて・・・先日の続編で赤丸部分の道路アンダーパス工事ですが・・・

下り坂を何とか方向つけたのはいいのですが、延長部(トンネル部)の道路を

どうやって保持しょうかと一晩寝て(笑)考えて・・・(^^;

丁度いい場所に偶然レイアウトボードの土台部分の桟がありまして・・・

ラッキ〜!!ヾ(。>﹏<。)ノ゙✧*。

先日のKATOの直線道路をカットしたりヤスッたりで結構時間食いました(泣)

早速Gクリアーで接着〜♪と・・・( ゚д゚)ハッ!・・・(・o・)

お・・・大型車が通過出来ない・・・(-_-;)

しょうがないな〜Σ(゚∀゚ノ)ノキャー

赤線部分まで次回カットしてトンネル高さを稼ぐ作戦を・・・

策略?(*_*;ではとりあえずこの子が通過出来ますかどうか??

次回につづく・・・

本日はココまで〜

では〜                  またまた〜       (^^)v

【ジオコレレイアウト製作記】新レイアウト <道路アンダーパス工事>公園前通り道路アンダーパス設置穴あけ工事を施行しました(^^ゞ

  • 2019.03.20 Wednesday
  • 18:37

皆様こんばんは(^^)

本日は5月初旬頃の陽気ということで各地で桜の花が開花始めていますね〜✿

長崎では開花宣言も出たようです。いよいよ春到来で嬉しいですね〜♪

さてさて・・・久しぶりに暖かさも手伝って新レイアウトの工事を再開しました

ので工事の模様のご報告です。

 

 

本日の和賀野鉄道レイアウト上空です(^^)

冷暖房不完備(笑)の模型部屋での長時間の作業は春と秋に集中的に行わなと・・・f^^;

今回は数年間懸念材料でした赤丸の幹線道路が途切れている件・・・

旧レイアウト時代から変わらぬ風景(笑)ですが・・・いかんせん

そろそろ重い腰を上げないと・・・とっ・・・いうわけで本日より

この3箇所をアンダーパスや踏切設置などの工事を施行したいと思います。

余談ですが管理人が道路は勝手に命名しております(^^;

一番手前側が「公園前通り」真ん中が「産業道路」一番奥が「消防署前通り」

となっております。

画像の消防署前通りはカーブ区間ですがポイントがないので何とか

踏切設置で対応しようかと思います。

とりあえず以前ケガキ線を入れておいた場所をカッターでなぞります。

電動ドリルで数箇所先行の穴を開けた場所からミニカーで使用した

100均の金切り鋸でギコギコします(^^;

なかなか思うように作業が進みません(泣)

以前は結構出来ていたことが歳のせいか??作業も鈍行になっていますf^^;

ようやく穴あけ工事が完了しました!

赤丸の道路端はドライヤーの熱を当てて曲げています。

次回はKATOのこの直線道路をカットしてトンネル内の道路として使います。

久々の作業で力尽きたのでこの辺で終了します。

 

本日はココまで〜

では〜              またまた〜            (^^)v

 

【JR西日本】WESTEXPRESS銀河2020年春いよいよ待望のデビュー決定!117系改造のその列車は正にかつてのブルートレインだ!

  • 2019.03.19 Tuesday
  • 19:40

皆様こんばんは(^^)

2年前にJR西日本から発表がありました117系ベースの寝台夜行列車の

詳細がJR西日本のニュースリリースに於いてついに発表になりました。

〜以下JR西日本ニュースリリースより引用〜

URL⇨https://www.westjr.co.jp/press/article/2019/03/page_14034.html

中期経営計画に掲げております「観光を中心とした地域の活性化」の一環として、

2020年春の運行開始に向けて検討を進めております、「新たな長距離列車」につきまして、

列車名、エクステリア、設備愛称名を決定しました。

 列車名は「ウエスト エクスプレス ぎんが」です。
 「ウエスト エクスプレス ぎんが」が走る西日本エリアは、自然・文化・食・歴史など

様々な魅力にあふれています。魅力にあふれた地域を宇宙に散りばめられた星になぞらえ、

それらの地域を結ぶ列車という思いを込めました。

〜引用ここまで〜

★管理人より

今回の発表を見てJR西日本さん「いい〜仕事してますね〜!」と褒めてあげたいです。

今回は外観とエクステリアのデザイン発表ですが正にこれは電車版ブルートレインですね〜!

列車名に「銀河」を冠する辺りもJR西日本さんの意気込みを感じます。

私自身「四季島」や「瑞風」「なななつ星」は多分乗れないと思います。

この列車だけは乗車してみたくさせる列車ですね〜!料金体系など詳細はまだですが

この列車なら手が届くと思います。

JR西日本さんには是非運転開始に向けて頑張って貰いたいと思います。

【Nゲージ鉄道模型】<入線整備>TOMIX185系0番台(踊り子・強化型スカート)10両基本整備工事施行しました(^^ゞ

  • 2019.03.17 Sunday
  • 09:56

皆様おはようございます(^^)

ようやく暖かい日が続くようになり間もなく春本番かと思われる@横浜です。

さてさて・・・先日TOMIXさんの185系0番台(踊り子・強化型スカート)入線の

話題をお送りしましたがようやく入線整備が完了しましたのでご報告です。

 

 

じゃ〜ん〜♪

やはりパーツがちゃんと付くといい〜感じになりますね〜♬

試運転もほぼ?快調〜♪かと思いきや(泣)どうも暫く周回しているとカクカク

する場面やらM車がカーブで脱輪するなど不具合が・・・(悩)

またM車関連は後日調整または修理へとなるかと思われますf^^;

先頭車前面のお顔です。列番は3027Mに

特急シンボルマーク・信号炎管・列車無線(KATOのものを装着)・ホイッスル

クハ185-100はジャンパ栓パーツでエアホースはタミヤのエナメルで色差ししています。

付属の車番インレタはA1編成にしてみました。

号車札と方向幕はKATOさんのAssy(A8リニューアル)を使用しましたがいかんせん

サイズがやや大きく貼り付けにはかなりカットして無理やり(笑)貼り付けしております(^^;

 

和賀野鉄道レイアウト本線を走行〜♬

KATOさんをドナドナしてまで購入しましたがなかなか良い出来です。
後はM車の調整をしなければ(滝汗)(^^;
本日はココまで〜
では〜              またまた〜        (^^)v

【JR東日本】189系N102編成本日を持って定期運用から引退〜今までありがとう!〜管理人が撮影したアルバムから

  • 2019.03.15 Friday
  • 19:19

皆様こんばんは(^^)

明日3月16日JR東日本ダイヤ改正に伴い多くの列車・車両達が引退

今回は管理人が撮り鉄したアルバムから189系N102編成をお送り致します。

 

 

2018年5月26日鶴見にてY159記念列車でN102編成が活躍しました。

 

間もなく引退の後輩185系とのツーショット

N102というと側面のASAMAのロゴが良かったですね〜!

2014年8月16日甲府遠征撮影旅行で甲府駅にて臨時特急かいじ号を撮影しておりました。

 

189系N102編成は3月28日に運転される団体列車を持って運用を離れます。

本日は定期運用最終日ということでおはようライナーの運転には多くのフアンが

訪れたようです。

管理人自身も横浜線で活躍していた189系N101編成の引退そして今回のN102編成

更に言えば昨年の豊田区の189系引退で寂しい限りです。

これも時代の流れということでしょうが中央線の役者が相次いで引退で次は東海道筋

の185系や更新されたE257系などを追うという新しい時代なのだなぁ〜とつくづく

感じます。

【Nゲージ鉄道模型新製品情報】TOMIX(新製品説明会場発表)新製品製品化情報発表!管理人注目は瀬戸大橋のアノ列車です(^^ゞ

  • 2019.03.14 Thursday
  • 19:02

皆様こんばんは(^^)

TOMIXさんより新製品製品化予定が発表になりました。

今回は西日本が中心ですね〜管理人注目は瀬戸大橋のアノ列車です(^^;

 

★管理人より

今回はマリンライナーのバージョン展開ですが既に当鉄道には在籍していますので

導入はないですが前回あれだけ人気になった商品でしたので話題にはなりそうです。

広島更新色のキハさん達ですが久しぶりの生産でこちらも人気が出そうですね〜♪

【緊急経済関連】リーマンショックを超える金融危機が迫っています!みずほ銀行6800億円のデリバティブ取引で大幅損失とソフトバンクがヤバい!ドイツ銀行も経営破綻か?世界中で金融崩壊が迫っています!

  • 2019.03.10 Sunday
  • 14:31

皆様こんにちは。

本日は現実的な金融危機についての話題です。

 

まずは⇩の動画をご覧ください

 

 

 

「次の暴落」の破壊力はケタ違い?
今後に起きるであろう相場の暴落は、中央銀行が主導で人工的に値付けをおこなってきた

相場の過剰流動性の終焉、巻き戻しとなります。2000年の「ITバブル崩壊」、

2008年の「不動産バブル崩壊」といった特定のセクターだけを起因とした

バブル崩壊とはまったく異質の、「全資本市場バブル崩壊」につながるリスクが

極めて高くなっています。恐らく我々が20世紀から経験してきた相場の暴落の中では、

もっとも破壊力のあるものに遭遇することになる点が心配されます。

 

中央銀行が自ら作り出したバブル・・・自身で制御できなかったバブルを自ら救済

するなど出来る訳がありません。中央銀行は金貸しにとって最後の砦・・・

これが崩壊するということ。

 

暴落を知らないミレニアル世代とコンピュータ取引が市場をけん引
2008年のサブプライムローンに端を発するバブル崩壊と、足元の状況で大きな違いが

あるとすれば、市場のプレーヤーが劇的に変化しているということが挙げられます。

まず、ここ10年近くまったく暴落を知らず、2008年の金融危機すら経験していない

米国のミレニアル世代は、相場が下がれば押し目とばかり買い向かい、

とにかく太く短く生きて年末にどっさりボーナスを得ることだけに集中しています。

仮に暴落が起きてもどうせ会社の金の損失に過ぎず、職を失っても暴落で

刑事処罰の対象になることはないと相当に割り切って相場に向き合っていますから、

高値警戒感といったものは一切持ち合わせておらず、

行けるところまで行こうとしている点が非常に不気味な存在といえます。

しかも、それに輪をかける存在となっているのがAIを実装したアルゴリズムによる売買です。

こちらも、人間が行う裁量取引であれば高値から買いあがる警戒感といったものが

少なからず出るはずなのに、テクニカル的にチャートに買いシグナルが出れば

猛然とトレンドフォローで買いあがるという力を持っています。

しかし、この手の機械的な売買は相場が反転して大きく下げ始めますと、

今度は下げのトレンドにもついていくことになりますから、

想像以上に相場の下落の加速に寄与することになり、

フラッシュクラッシュ的な暴落に加担するリスクが高まります。

すでに今年2月にも、同様の流動性パニック相場が米株市場で垣間見られました。

現状のマーケットで暴落が起きれば、サーキットブレーカーが発動されても、

かなり激しい下落が広範囲の資本市場で見られるという

恐ろしい場面に遭遇することになるのではないでしょうか。

 

 

【Nゲージ鉄道模型】<入線報告>TOMIX 185系0番台 (踊り子・強化型スカート)基本A+増結セット10両編成入線しました(^^ゞ

  • 2019.03.08 Friday
  • 16:21

皆様こんにちは(^^)

日差しも暖かくなり一頃より過ごしやすくなった@横浜です。

さてさて・・・TOMIXさんより待望の185系0番台踊り子・強化型スカートが当鉄道へ

入線しましたのでご報告です。

 

 

今回は予算の都合もあり基本Aと増結の10両編成としています。

これだけでも25K〜(@_@)!結構痛い出費となります(泣)

さっそく御開帳〜♪

模型は顔が命(笑)(^^;

KATOさんのお顔がイマイチ似ていないに比べTOMIXさんのお顔は
実車のアノ顔になりましたね〜♪

先頭車のこの角度が結構キモだったりしますが上手く作り込みされています。

 

気になる屋上機器ですがクーラーもちゃんとしっかりしたモールドでいい〜感じです。

 

側面の斜めストライプですが窓のサッシのシルバーの処理がイマイチですが

まぁまぁの出来栄えで管理人個人としては満足出来る仕上がりです。

こちらは編成のアクセントになるサロです。

サロのクーラーはちゃんと作り分けされていますね〜♪

最後にパンタ周辺です。こちらも配管のモールドも細かく出来ていて好感が持てます。

和賀野鉄道レイアウトに堂々の編成美〜♪

これから折を見てパーツの取付など入線整備を施行致します。

【JR東日本】E257系2000番台投入計画について現時点で判明している点について(JR東労組大宮資料より)

  • 2019.03.06 Wednesday
  • 21:09

皆様こんばんは(^^)

本日は最近Twitterを賑わしていますE257系2000番台について現時点で判明している

部分での気になる塗装変更や更新工事などについて軽く触れてみたいと思います。

 

 

 

E257系2000番台更新工事車元M112編成で大宮移籍後NA09編成予定の車両ですが

長野で施された窓部分の塗装に加えてATにて行われているE261系と同じエメラルド

ブルー塗装を大宮にて施行する見込みです。

本日時点で踊り子運用編成は窓⇨ブラック/窓周辺⇨エメラルドブルー塗装になる見込みです。

∨田にE257系500番台幕張車が居ますが塗装変更(塗装試験?)が施されたようです。

部分的にグリーンやグレー塗装に変更と車体表記がseriesE257に変更という情報がTwitter

にて確認出来ております。

185系についてですがE257系更新工事遅延に伴い廃車時期が延長される可能性が出て来ました。

以上

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