【Nゲージレイアウト製作記】新レイアウト TOMIXコンビニエンスストア セブンイレブン和賀野産業道路店製作記  (=´▽`=)ノ

  • 2020.07.13 Monday
  • 21:04

皆様こんばんは(^^)

ホントは先週梅雨明け〜ヽ(=´▽`=)ノの予報だったのですが・・・_| ̄|○ il||li

今年の梅雨前線は手強い(泣)です。・゚・(ノ∀`)・゚・。

さてさて・・・梅雨空の元少し模型弄りのお時間がすこーしだけ取れましたので

前回に引き続きTOMIXさんのコンビニエンスストアセブンイレブン今回は

和賀野産業道路店の方を電飾化加工していきたいと思います(*^_^*)

 

 

本日の和賀野鉄道新レイアウト上空です。

今回も前回とかなーり被りますがついでなのでまたまたセブンイレブンネタで

いかせて頂きます(^^;

駅前公園の向こう側に和賀野産業道路があります。

こちらのセブンイレブンはアンダーパスを登りきった付近に位置します。

こちらの店舗はレイアウトでも目立つ存在なので先行して人形や自転車など配置して

おりました。本日はSVさんの巡回日のようです(笑)

店舗前が広いのでいい意味でたまり場(笑)になっております(≧∇≦)b

今回も店内塗装をします。タミヤのアクリル塗料X-2ホワイトで店内廊下など

塗装します。

前回の教訓??から店内壁面の塗装は省略しています。また店舗周辺は

ダークグレーで店舗前はライトグレーで塗り分けしています。

 

本日は時間が押してますのでココまで〜                (^.^)/~~~

【Nゲージ鉄道模型新製品情報】TOMIX公式サイト2020年12月新製品情報更新185系湘南色や223系前面ホロ付などキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!【ポスター画像あり】(^^ゞ

  • 2020.07.09 Thursday
  • 16:42

皆様こんばんは(^^)

今週はTOMIXさんより12月期の新製品製品化予定が発表になりましたヽ(=´▽`=)ノ

 

〜以下N-Gauge Informationさんより引用〜

 

223-2000系 新快速 快速
  
 2020年12月発売予定
 ●98391 JR 223 2000系近郊電車(新快速)基本セット(4両) 14,600円+税
 ●98392 JR 223 2000系近郊電車増結セット(4両) 9,400円+税
 ●98393 JR 223 2000系近郊電車(快速・6両編成)セット(6両) 20,000円+税
 ●6220 車両ケース(8両用・20m級) 1,800円+税
 JR西日本商品化許諾申請中
  
 ◆実車ガイド
 ・223-2000系は1999年に登場したグループで東海道・山陽本線の新快速から

普通列車まで活躍しています
 ・同系は製造された時期により1次車から7次車まで製造され、1次車では側面窓が

スモークガラスでしたが、2次車以降はグリーンガラスに変更となりました
 ・編成は4・6・8両編成があり、最大12両編成で、様々な組み合わせで北陸本線の

敦賀から赤穂線の播州赤穂間の長距離運用を中心に活躍しています
 ・2011年よりJR西日本の車両では中間に連結される先頭車には

ヘッドライト点灯が行われるようになりました
 ・2015年より先頭車運転台側に転落防止幌が取り付けられました
 【文責:トミーテック】
  
 ◆ここがポイント
  POINT:1
   先頭車運転台側には専用の転落防止幌を新規製作で再現
   ・カーブレールC243通過時の3Dシミュレーション
  POINT:2
   281系はるかで採用した先頭車同士を連結した際に進行方向に関係なく

ヘッドライトが光る機能を223系に
   ・車内のスイッチで連結時のヘッドライト点灯を再現可能に
    ※ON/OFF機能は床下のスイッチで行います
  
 ◆製品化特徴
 ・クハ222・クモハ223の運転台側前面に転落防止幌のある姿を新規製作で再現
 ・転落防止幌は新規製作による別パーツで再現
 ・先頭車同士の連結時用として進行方向に関わらず点灯するヘッドライト点灯機能装備
 ・クハ222・クモハ223はスカート下部が延長された姿で再現
 ・妻面にビードの無い車両を再現
 ・ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
 ・前面表示は<98391>には印刷済みパーツ「A 新快速 姫路」装着済み、

<98393>には印刷済みパーツ「A 快速 米原」装着済み、両セットには交換用パーツ付属
 ・車番は選択式で転写シート付属(<98392>増結セットを除く)
 ・先頭車の運転台側はTNカプラー装着済み
 ・フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用
 ・M-13モーター採用
 ・<98391>基本セットはウインド付紙箱吊り下げ式パッケージ採用

185系新塗装
  
 2020年12月発売予定
 HighGrade
 ●98395 JR 185 0系特急電車(踊り子・新塗装・強化型スカート)基本セットA(5両) 

19,100円+税
 ●98396 JR 185 0系特急電車(踊り子・新塗装・強化型スカート)基本セットB(5両) 

19,000円+税
 ●98397 JR 185 0系特急電車(踊り子・新塗装・強化型スカート)増結セット(5両) 

15,500円+税
 ●98398 JR 185 200系特急電車(踊り子・新塗装・強化型スカート)セット(7両) 

24,800円+税
 JR東日本商品化許諾申請中
  
 ◆実車ガイド
 ・185系は1981年に運用を開始した直流特急形電車です
 ・1999年頃から田町電車区所属の車両はリニューアル工事が行われ、

車体の塗装もホワイトをベースに湘南色のグリーンとオレンジをブロックパターンで

配した新塗装に変更され、2017年頃まで活躍しました
 ・2010年頃からはスカートが強化型に変更されました
 ・特急「踊り子」のほか通勤特急「おはようとちぎ」「ホームタウンとちぎ」

座席定員制列車「湘南ライナー」「おはようライナー」など汎用性を生かして

様々な列車に運用されました
 【文責:トミーテック】
  
 ◆ここがポイント
  POINT:1
   153・117系で採用したATS車上子を185系でも採用、より床下が実感的になります
  POINT:2
   付属のトレインマークは0番代と200番代で異なる内容を収録予定
   ・0番代…湘南ライナー・普通・おはようライナー・特急あかぎ
   ・200番代…湘南ライナー・普通・おはようとちぎ・ホームタウンとちぎ
  
 ◆製品化特徴
 <98395・98396・98398共通>
 ・ハイグレード(HG)仕様
 ・ATS車上子は別パーツで付属
 ・スカートは強化型の姿を再現
 ・車番は選択式で転写シート付属、運行番号部は運用番号シール付属
 ・JRマーク・グリーンカーマークは印刷済み
 ・ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
 ・ヘッド・テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯
 ・ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯
 ・トレインマークは印刷済みで、イラストの「踊り子」装着
 ・フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用
 ・M-13モーター採用
 ・TNカプラー(SP)標準装備
  
 <98395><98396>について
 ・パンタグラフはPS16を装着
 ・サロはトイレ窓のない姿を再現
 ・付属のトレインマークはイラストの「湘南ライナー」「特急あかぎ」、文字の

「おはようライナー」「普通」付属(<98397>増結セットを除く)
 ・<98395・98397>で10両編成、<98396>で5両編成が再現できます
  
 <98397>について
 ・ハイグレード(HG)仕様
 ・パンタグラフはPS16を装着
 ・サロはトイレ窓のない姿を再現
 ・JRマーク・グリーンカーマークは印刷済み
 ・TNカプラー(SP)標準装備
  
 <98398>について
 ・パンタグラフはPS24を装着
 ・クハは前面のタイフォン部分にカバーが付いている姿を再現
 ・サロはトイレ窓がある200番代特有の姿を再現
 ・付属のトレインマークはイラストの「湘南ライナー」「おはようとちぎ」

「ホームタウンとちぎ」、文字の「普通」付属
  
 【原産国:日本】

115系湘南色冷房準備車
  
 2020年12月発売予定
 ●98082 国鉄 115 1000系近郊電車(湘南色・クモハ114 1500)セット(2両) 

10,000円+税
 ●98401 国鉄 115 1000系近郊電車(湘南色・冷房準備車)セット(3両) 

13,000円+税
 JR東日本商品化許諾済
  
 ◆実車ガイド
 ・115系は113系近郊電車を元に、勾配線区向けとして登場しました
 ・1000番代はシートピッチ拡大や、耐寒耐雪構造を強化したグループで

1977年に登場しました
 ・1000番代が初めに投入された信州、新潟地区の車両は冷房準備車として

屋根上のクーラー取付部を蓋でカバーした姿が特徴でした
 ・115系はクモハ115形・モハ114形・クハ115形の3両編成が最短編成でしたが、

2両編成が組めるよう改造でモハ114形に運転台を接合したクモハ114が誕生、

2両編成による単独運用から3両編成などと連結しての運用にも使用されました
 ・クモハ115形+クモハ114形の編成も登場時は冷房準備車の状態で湘南色を纏っていました
 【文責:トミーテック】
  
 ◆製品化特徴
 <共通>
 ・屋根はクーラー搭載部分に蓋がされた冷房準備車の姿で再現
 ・クモハ115形とクハ115形の前頭部側ベンチレーターは大型の箱型を取付
 ・パンタグラフはPS23装着
 ・ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付き
 ・ヘッド・テールライト、前面表示部は電球色LEDによる点灯
 ・車番とJRマークは選択式で転写シート対応
 ・前面表示部は選択式でシール付属
 ・フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用
 ・M-13モーター採用
 ・運転台側はTNカプラー(SP)装備
  
 <98082>について
 ・クモハ114形とクモハ115形の2両編成セット
 ・パンタグラフ付のクモハ114形に動力ユニット搭載
 ・クモハ115形はオリジナルの1000番代で再現
  
 <98401>について
 ・クモハ115形とモハ114形とクハ115形の3両編成セット
 ・パンタグラフ付のモハ114形に動力ユニット搭載
  
 <特記事項>
 ・<92407>は生産中止となります
  
 【原産国:日本】

E217系 リニューアル
 
2020年12月発売予定
 ●98720 JR E217系近郊電車(4次車・更新車)基本セットA(7両) 

23,000円+税
 ●98721 JR E217系近郊電車(4次車・更新車)基本セットB(4両) 

15,800円+税
 ●98722 JR E217系近郊電車(4次車・更新車)増結セット(4両)

 9,000円+税
 JR東日本商品化許諾申請中
  
 ◆実車ガイド
 ・E217系は横須賀、総武快速線の113系置き換え用として1994年に登場しました
 ・近郊形では初の4扉車で、209系をベースに設計開発されました
 ・4次形は当初より基本11両編成の1号車をバリアフリー対策のクハにしていた編成

で6次形までは同じ仕様で、基本、増結各16編成が在籍していました
 ・更新工事により帯のカラー、パターンが変更されました
 【文責:トミーテック】
  
 ◆ここがポイント
  POINT
   交換用印刷済み前面表示「エアポート成田」を付属予定!
   ※交換には遮光ケースの分解が必要です
  
 ◆製品化特徴
 ・JRマーク・前面ロゴは印刷済み
 ・車番は選択式で転写シート付属
 ・サロのシートは2階青系、1階赤系のカラーシートで再現
 ・サロのグリーンカーマーク印刷済み
 ・ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
 ・前面表示部はカラープリズムの採用により白色に近い色で点灯
 ・フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用
 ・M-13モーター採用
 ・先頭車運転台側はTNカプラー(SP)装備
  
 <特記事項>
 ・<92504><92505><92506><92507>は生産中止となります
  
 【原産国:日本】
  
 <別売りオプション>
  室内灯:<0733>LC(白色)
  TNカプラー:<0336>密連形
  
 ●並べて楽しめるお薦め商品●
  E231系 中央・総武線各駅停車 9月発売予定
  
 ■セット内容・編成例
  ←成田空港・上総一ノ宮・君津・千葉・東京  大船・逗子・横須賀→
  (11)クハE217 0 + (10)サハE217 0 + (9)モハE217 0(T)P + 

(8)モハE216 1000 + (7)サハE217 2000 + (6)サハE217 2000 + 

(5)サロE217 + (4)サロE216 + (3)モハE217 2000(M)P + 

(2)モハE216 2000 + (1)クハE216 2000 + 増(4)クハE217 2000 + 

増(3)モハE217 2000(M)P + 増(2)モハE216 2000 + 増(1)クハE216 2000
  太字下線部:基SetA<98720>
  下線部:増Set<98722>
  太字:基SetB<98721>
  

103系非冷房スカイブルー
  
 2020年12月発売予定
 HighGrade
 ●98399 国鉄 103系通勤電車(初期型非冷房車・スカイブルー)基本セット(3両) 

13,800円+税
 ●98400 国鉄 103系通勤電車(初期型非冷房車・スカイブルー)増結セット(2両) 

5,300円+税
 ●9008 国鉄電車 サハ103形(初期型非冷房車・スカイブルー) 2,600円+税
 JR東日本商品化許諾申請中 JR東海承認申請中 JR西日本商品化許諾申請中
  
 ◆実車ガイド
 ・京浜東北線には従来の72・73形の置き換えのため、1965年より103系が投入され

10両編成を組んで活躍しました
 ・1970年代のATC化準備に伴い、初期に投入された車両は中央本線の名古屋口や

阪和線に活躍の場を移していきました
 【文責:トミーテック】
  
  POINT:1
   先頭部のTNカプラーは開口部の狭いものを採用
  POINT:2
   中間車端部にも空気配管を再現
  POINT:3
   72・73形で採用したATS車上子のパーツを付属
  
 ◆製品化特徴
 <共通>
 ・ハイグレード(HG)仕様
 ・車端部の空気配管を立体的に再現
 ・JRマーク・車番は選択式で転写シート対応(基本セットに付属)
 ・TNカプラー(SP)標準装備
  
 <98399について>
 ・前面下部に通風口のある姿で再現
 ・クハ103はジャンパ栓受けのない500番代を再現
 ・ヘッド・テールライト、前面表示部は電球色LEDによる点灯
 ・前面表示部はカラープリズムにより白色に近い色で点灯
 ・前面表示部は交換式で印刷済みパーツ付属
 ・ATS車上子は別パーツで再現
 ・フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用
 ・M-13モーター採用
  
 <98400について>
 ・モハ102は動力なしのトレーラー仕様
  
 <特記事項>
 ・<92514><92515><8961>は生産中止となります
  
 【原産国:日本】
  〜引用ここまで〜

★管理人より

横浜界隈の車両としては185系湘南色(ブロックパターン塗装)が注目ですね(≧∇≦)b

217系リニューアル車はKATO製品が所属していますのでスルーします(^^;

115系は高崎に配置された新製冷房準備車ですがこちらもKATO製品がありますので

同じくスルーします。

う〜ん今回はビミョウですね・・・とりあえず185系7連かな?

【Nゲージレイアウト製作記】新レイアウト TOMIXコンビニエンスストア セブンイレブン和賀野駅前通り店製作記 4粟編ヽ(=´▽`=)ノ

  • 2020.07.08 Wednesday
  • 17:13

皆様こんばんは(^^)

TOMIXコンビニエンスストア セブンイレブン製作記本日最終回を迎えましたヽ(=´▽`=)ノ

 

 

昨日の店員1号さん(笑)の他にお客様を配置して固定しました。

ほぼ店頭付近しか見えないということで店舗入り口付近中心に配置しております。

いよいよ今回の本命作業店舗の電飾化工事を行います。

脇役黒ちゃんさんのテープLED10センチを使用します。

店舗の中央付近にテープLEDを貼り付けしました。

配線を通す穴を開けていきます。店舗と路面にドリルを入れて配線しました。

じゃ〜ん〜♪

ま・・・まぶい(死語です)w脇役黒ちゃんさんのテープLED良く光ります!(≧∇≦)b

う〜んやはり現代の風景には夜光虫(笑)のようにポツンと光るコンビニが

現代らしい風景ですね〜(*^_^*)

これにて和賀野鉄道新レイアウトに夜景のランドマークがまた増えました。

 

本日はココまで〜                          (^.^)/~~~

【Nゲージレイアウト製作記】新レイアウト TOMIXコンビニエンスストア セブンイレブン和賀野駅前通り店製作記 ◆(=´▽`=)ノ

  • 2020.07.07 Tuesday
  • 16:10

皆様こんにちは(^^)

笹の葉サラサラ〜♪〜♫本日は七夕ですね〜♬しかしながら相変わらず雨模様_| ̄|○ il||li

さてさて・・・本日は昨日から作業開始しましたTOMIXコンビニエンスストア

セブンイレブン和賀野駅前通り店製作記△任瓦兇い泙后

 

昨日店内の塗装をしましたが一晩置いてようやく乾いたようです。

この時期の塗装作業は乾燥しにくいのでかなりハードルが高いです。

本日は店内の陳列棚など付属のステッカーを貼ります。

じゃ〜ん〜♪

シールだけとは言え店内の雰囲気が結構出ますね〜♬
陳列壁面の塗装は実は必要なかった(泣)のはナイショです(^^;

コンビニの店内は窓も大きく目立ちますので人を配置したいと思います。

以前よりコツコツ貯めていた人からセレクトします。

まずは・・・店員さん候補1号(笑)(≧∇≦)bこの方にレジに立っていだだこうと思います。

この方シャツが解禁だしこのままでは素行不良店員になって(笑)。・゚・(ノ∀`)・゚・。

しまいますので制服を着せてあげます。ググると2018年から制服は

緑のポロシャツになったようです。タミヤのアクリルで塗装します。

じゃ〜ん〜♬ セブンイレブン店員1号さん完成〜♪

さっそく本日から勤務開始です。とりあえずレジ打ちから覚えてもらいましょう(笑)

店内にあと数人お客様を配置予定です。(≧▽≦)

 

本日はココまで〜                           (^.^)/~~~

【Nゲージレイアウト製作記】新レイアウト TOMIXコンビニエンスストア セブンイレブン和賀野駅前通り店製作記 (=´▽`=)ノ

  • 2020.07.06 Monday
  • 16:40

皆様こんにちは(^^)

リモートワーク推進は良いことなんですが・・・マンションの光回線がおも〜い(泣)

_| ̄|○ il||li

なにせ100世帯を超える大型マンションなので当然分配されて速度は落ちやすく更に

日中は子供たちがゲームやら多数の世帯でリモートワークに突入すると撃沈でして。・゚・(ノ∀`)・゚・。

まぁブログの更新も億劫になってしまいます。

本日の愚痴はココまでにしまして・・・

さてさて・・・久しぶりに重い腰が上がりつつあるので本日は新レイアウト電飾化工事

の一環として建物に手を加えてみようかと・・・

深夜も営業して24時間明るいといえばコンビニエンスストアですね〜!

とっいうわけで当鉄道レイアウトにありますセブンイレブンを加工工事も模様を

お送り致します。

 

じゃ〜ん〜♪

本日の新レイアウト上空です(^^;っか昨年秋くらいから全く進捗なし(笑)

とりあえずコツコツ作業をしていかねばホントのサグラダファミリアに。・゚・(ノ∀`)・゚・。

先日バス営業所を神奈中バス専用とする話題でも触れましたがようやく増車完了〜♪

さてさて・・・本日のお題コンビニエンスストアはこの場所にあります。

他に産業道路沿いにも一軒あります。こちらは江ノ電線和賀野駅隣にある店舗になります。

やはり店内が真っ暗(笑)というのは閉店したか開店前かどちらにせよ

なんとかせにゃいかんです(≧∇≦)b

とりあえず土台をバラしてみます。

コンビニは電飾化すると目立つ建物なので店内の作り込みもしておかねば

なりません。とりあえず陳列棚は付属のステッカーをはりますが下地塗装をしないと・・・

コンビニ店内の下地塗装はホワイトとします。

一度アクリルで塗ってみたもののサフかけてなかったので塗料が乗りません_| ̄|○ il||li

ましてやこの湿度の高いこの時期の塗装は無謀でしたねヾ(。>﹏<。)ノ゙✧*。

一度塗料を水洗いしてからエナメル塗料に変更して再塗装をしました。が・・・

やはり乾かない( ̄∀ ̄;本日は疲れたので作業中止としました。またリベンジします。

本日はココまで〜                            (^.^)/~~~

【Nゲージ鉄道模型】本日はED75の日!当鉄道所属のKATO ED75-1000番台のご紹介ですヽ(=´▽`=)ノ

  • 2020.07.05 Sunday
  • 17:44

皆様こんばんは(^^)

本日は東京都知事選挙投票日です。都民の皆様は是非投票所へ!

東京が変われば日本も変わります!

まぁ神奈川県民の私がとやかく言うハナシではないのですが・・・_| ̄|○ il||li

さてさて・・・本日は7月5日ということで75ナナゴーの日ということで・・・

当鉄道所属のKATOED75-1000番台をご紹介したいと思います(≧∇≦)b

 

 

じゃ〜ん〜♪

2017年6月29日の画像フォルダーに入っていましたf^^;っかもうかれこれ3年も

お蔵に。・゚・(ノ∀`)・゚・。

スカート周辺部結構弄りましたね〜♫ジャンパ栓や乗務員扉の取手にもシルバーで

色差ししていたようです。軽く墨入れやウェザリングも施しています。

KATO EF71との並びです。

この時期はたしか一時的に奥羽本線スパイラル(笑)に突入していてハマっておりました。

KATO20系寝台特急「あけぼの」とも並びますヽ(=´▽`=)ノ

昭和40年世代にとってはあけぼの=20系のイメージなんですよね〜!

 

新レイアウト本線を快走する寝台特急「あけぼの」高校生の頃早朝に自転車で線路際へ

向かって撮影した想い出の列車ですヾ(。>﹏<。)ノ゙✧*。

ED75といえばTOMIXさんから0番台がリリーズされますが現物をみてからにしようかと・・・

もしかしたらKATOさんから告知があるのを期待しつつ待ちます(*^_^*)

 

本日はココまで〜                        (^_^)/~

【Nゲージ鉄道模型新製品情報】KATO 2020年11月新製品発表!JR四国N2000系発売告知キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!【ポスター画像あり】

  • 2020.07.03 Friday
  • 11:37

皆様こんにちは(^^)

相変わらず梅雨空の@横浜です_| ̄|○ il||li

7月に入りなかなか梅雨時は工作意欲も減退気味なんですが本日KATOさまより

期待されていた新製品が発表になりましたヽ(=´▽`=)ノ

 

〜以下N-Gauge Informationさんより引用〜


新製品 N-GAUGE
11月期発売
●10-1627 JR四国N2000系 3両セット 13,600円+税
●10-1628 JR四国N2000系 特急「うずしお4号」 5両セット【特別企画品】 

20,700円+税
JR四国承認申請中
 
■商品紹介
●高徳線向けに平成9年(1997)から量産が開始された、2000系の出力増強形である

N2000系を製品化いたします。量産先行車を経て登場した量産車は、

精悍な前面形態とカラーリングでイメージを一新しています。特急「うずしお」の

運用が主ですが、「しまんと」にも充当されます。
近年の新形式増備に伴う転配により、予讃線の「宇和海」でも見られるようになりました。
また、2000系との共通運用もあるため他の列車においても2000系との混結で

様々な編成パターンが見られることが特徴です。先頭車(下り向き・上り向き2種)

と中間車の計3種のシンプルな車種構成で、その他2000系とほぼ同様の外観を持つ

量産先行車も存在します。
 
◆2000系に引き続き、出力増強形であるN2000系が登場です。

従来車との違い・進化の過程を模型でお楽しみいただけます。

「うずしお」に見られるN2000系のみの整った編成はもちろん、

「南風」+「うずしお」の併結のほか、N2000系と2000系を混結した

気動車ならではの多様な編成が再現可能です。

特急「うずしお4号」5両セットは量産先行車(2458)を含んだ構成です。
 
■製品特長
(1)製品はN2000系の近年の仕様がプロトタイプ。側窓支持金属押え、

先頭車ドア窓が大窓、中間車ドア窓が小窓の外観を再現。
(2)2500形は2200形(既存製品)と異なる車側表示灯を再現。
(3)2000系よりも排気口のつき出しが長い特徴的な排気管を再現。
(4)2450形と中間に入る2400形には前面ホロ付。
(5)屋根色や車体における銀色の質感の違いを再現。
(6)「うずしお4号」5両セットは、2000系同様の外観を持つ

量産先行車2458を含んだ編成でリリース。
(7)フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行を実現。
(8)2000系との併結を考慮して動力車のトラクションタイヤは無し。
(9)実車同様に曲線区間に入ると車体が曲線内側へ傾斜する

KATO独自の車体振り子機構を搭載。
(10)車輪はディスクブレーキを表現した車輪を採用。
(11)各セットとも、中間連結部と中間に入る貫通先頭車先頭部は

フック無しボディマウント密連形カプラー採用。編成の端につく先頭車先頭部は

電連付ダミーカプラー採用。
(12)ダミーカプラー装備時の外観重視のスカートと、

連結用カプラー装備時のスカートの2種類が付属。
(13)各先頭車ともヘッド/テールライト、ヘッドマーク点灯(消灯スイッチ付)。
(14)各ヘッドマークは「うずしお」印刷済、交換用ヘッドマークが付属

(3両セット:「しまんと」「宇和海」「あしずり」「(無地)」 

5両セット:「しまんと」「宇和海」「南風」「あしずり」「(無地)」)。
(15)各列車を再現できる行先表示シール付属。
 
■JR四国N2000系 セット構成
 ●3両セット
  ←2459 + 2520 + 2427(M)→
 ●特急「うずしお4号」 5両セット
  ←2458 + 2522 + 2428(M)→ + ←2460 + 2425→

新製品 N-GAUGE
11月期発売
●6127 キハ58 1100(M) 5,800円+税
●6128 キハ58 1100 3,200円+税
●6129 キハ28 3000 3,200円+税
●6130 キロ28 2500 2,200円+税
●10-1600 キハ58系(パノラミックウインドウ) 4両セット 16,000円+税
JR西日本商品化許諾済
 
■商品紹介
●ご好評をいただいておりますKATOのキハ58系シリーズに、

パノラミックウインドウを備えた後期車を製品化いたします。
昭和42年度(1967)以降に製造された8次車と呼ばれるグループは、

キハ58・28の前面窓が側面まで回り込むパノラミックウインドウと、

スカートを備えた外観が大きな特徴です。キロ28は昭和43年度(1968)

製造の最終増備グループで、キハ65と同じ車体断面、雨トイの位置が下げられるなど、

それまでのキロ28とは大きく異なることが特徴です。国鉄時代からJR後まで、

各地で活躍する姿を見ることができました。
 
◆2両からお楽しみいただける製品なので、お手軽にNゲージの

運転を楽しみたい方にもおすすめです。

組み合わせで様々な編成を作ることができ、思い入れのある列車をNゲージで再現可能です。
さらに既存製品のキハ58系各種と合わせれば、再現できる編成のバリエーションが広がります。
 
■製品特長
(1)昭和42〜43年(1967〜1968)に製造された8次車がプロトタイプ。

製品の設定時期はキハ58・28は昭和58年(1983)以降の国鉄時代の福知山機関区所属車、

キロ28は昭和53年(1978)頃までの米子機関区所属車。
(2)モデルチェンジ車として区分される、後期に製造されたグループの外観を再現。
  〇キハ58、キハ28
   ・前面のパノラミックウインドウ、スカートとスノープロウを装備した

先頭部連結器まわりを再現。タイフォンはスリット式。
   ・側面は運転席窓点検蓋なし、強制換気口あり、トイレ窓は横長の形状を再現。

屋根まわりは客室部にベンチレーターがなく、デッキ部にベンチレーターを備えた形態。
   ・キハ58の屋根上水タンク、キハ28の床下水タンクは丸みのあるFRP製の形態のものを再現。
   ・キハ28の冷房発電吸気口は、右側面後方の窓間に設置、

側面給水口は中央寄りに設置された姿を再現。
  〇キロ28
   ・キハ65と同様の車体断面、雨トイの位置が異なり、

トイレと洗面所がデッキ外側に設置された姿を再現。
   ・床下水タンクは丸みのあるFRP製の形態のものを再現。
   ・4両セットはグリーン帯なし、単品はグリーン帯ありの姿を再現。
(3)先頭車の前面貫通扉部はホロ枠の姿で再現、お好みで貫通ホロを取付可能。
(4)車内の椅子は普通車が濃青、キロ28はえんじ色で普通車とグリーン車の違いを再現。
(5)クーラーは単品のキロ28以外はAU13E。単品のキロ28はAU13角形のクーラーを搭載。
(6)フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行を実現。
(7)カプラーはボディマウント密自連。付属部品としてエアホースを再現した胴受も付属。
(8)キロ28を除く全車ヘッド/テールライト、前面表示幕点灯(消灯スイッチ付)。

電球色LEDを採用。
(9)前面表示は「急行」を印刷済。交換用の無地の前面表示を付属。

サボ類、行先表示などを収録したシールを付属。
(10)4両セットは7両ブックケース入。単品3両を追加で収納可能。
 
■キハ58系単品/キハ58系(パノラミックウインドウ) 4両セット セット構成
 ・単品
  キハ58 1116-M-
  キハ58 1119
  キハ28 3018
  キロ28 2518
 ・4両セット
  キハ58 1117 + キハ58 1118-M- + キロ28 2512 + キハ28 3016

★管理人より

JR四国の車両ではN2000系の要望はかなり以前より多数ネット上でも見られました。

今回待望の製品化ということで嬉しい限りですヾ(。>﹏<。)ノ゙✧*。

管理人は3両セットで以前発売の2000系と繋げて楽しもうか?と画策中です(^。^)

量産先行車2458はAssy確保が大変そうですね〜。・゚・(ノ∀`)・゚・。

あっ!( ̄∀ ̄;『特別企画品』だからAssy設定ないじゃん!_| ̄|○ il||li

【JR東日本】京浜東北線2024年をメドに車掌が乗務しないワンマン運転を検討新型車両投入とは?E235系改造もしくはE237系の登場なのか?(≧∇≦)b

  • 2020.06.28 Sunday
  • 11:11

皆様こんにちは(^^)

朝から大雨警報で土砂降りの雨模様の@横浜です。

昨夜21時過ぎに飛び込んで来たニュースでビックリ( ゚д゚)ハッ!

なんと京浜東北線に2024年度をメドに新型車両を導入して車掌を廃止する方向で

検討に入ったとのことです。

新型車両の概要は・・・

ー嵶召梁μ未縫メラを装備し、乗降を確認できる機能を備える。

▲椒織鵑魏,垢世韻撚淡座や停止ができる(ATO)自動運転装置装備

この点が現時点の情報です。

2005年〜2009年にかけて209系0番台に代わり導入された京浜東北線E233系1000番台

2024年までの置き換えとなると20年未満で新型車両へ置き換えが行われる。

E235系山手線車両

2019年には山手線に於いてこのE235系を使用したATO自動運転装置の運転試験が行われて

います。新型車両とされていますのでE235系改造もしくはE237系の登場か?

★管理人より

管理人は横浜線沿線に在住しておりますが東神奈川で京浜東北線に乗り換えて都内や大船方面

へ出かけることもありますので一番気になる点はやはり緊急時の対応でしょうか?

ウテシひとり乗務となれば緊急時の対応できる人員が居ないという点は遅延や防犯面でやはり

いくらAIが発達したところで最後はやはり「人」だと思います。

たぶんですが車内の様子や車内アナウンスは総合司令センターから遠隔で案内放送が出る

システムかと思われますが人間にしか出来ないとっさの判断という点は危機管理という点で

やはりかなり危険な面は否定出来ないと思います。

3.11の時津波が襲う列車で避難誘導が可能だったのは車両数が短い編成だったからワンマン

でも可能でしたが流石に10両となると乗客の自己責任??なのでしょうか?

JR東日本さん「人件費削るのはやりすぎると第二の東電になりますよ」

 

 

 

【撮り鉄】JR東日本E261系「サフィール踊り子」1号横浜駅にて撮影しましたヽ(=´▽`=)ノ

  • 2020.06.26 Friday
  • 17:22

皆様こんばんは(^^)

いゃ〜あ〜お暑うございます_| ̄|○ il||li梅雨の晴れ間ということで

予報とは裏腹にド快晴に恵まれました@横浜でした。

本日は以前より予定していた鎌倉の某所へ管理局さまとお出かけだった

のですが丁度横浜駅にてE261系サフィール踊り子1号が来る時間という

ことで管理局さまには新しく完成した横浜駅シャルをちょいと見て頂き

昨年カメラの不調で撮影で大失敗してしまいましたがようやく5ヶ月振り?

くらいに駅撮りながらリベンジ出来ましたヽ(=´▽`=)ノ

2020年6月26日 11:24 E261系「サフィール踊り子1号」 横浜駅にて

 

今回は停車時間も1分ありましたのでじっくり構えて撮影できましたヾ(。>﹏<。)ノ゙✧*。

同業者は居ませんでしたね〜♪

今度はE257系2000・2500番台踊り子号を撮影したいです。

本日はココまで〜                              (^.^)/~~~

 

【JR東日本】長野に留置のE257系付属編成が謎の黒塗装に!長総M-203の譲渡先はまさかの伊豆急か?え〜?!伊豆クレイル引退と黒船電車車歴から新型リゾート電車導入か?【あくまで妄想ネタですあしからず】ヽ(=´▽`=)ノ

  • 2020.06.24 Wednesday
  • 13:48

皆様こんにちは(^^)

Twitterで昨日賑わせていたツイートがこちらになります⇩

【※Twitter画像をアップした「くじらなみ様」@kujiranami_1より

スクリーンショット使用承諾済み。】

 

長野総合車両センターに留置されていたE257系0番台付属編成の先頭車が・・・

なんと「ブラック塗装」に( ゚д゚)ハッ!

先日から長総のE257系は「譲渡」騒動もあり何かと話題豊富ですが今回もまたネタを

投下してくれましたね〜ヾ(。>﹏<。)ノ゙✧*。

 

※ここから先は管理人の妄想ネタ記事になりますのでご注意ください!⇩

 

長総のE257系先頭車が「黒塗装」▶伊豆急「黒船電車」と考えてみました。え〜( ゚д゚)ハッ!

黒船電車に使用されている伊豆急2100系は1988年製造で車歴が30年超えになります。

とっ・・・いうことはそろそろ車両は更新時期になるかと思います。

また先日651系伊豆クレイル(※画像はウィキペディアより引用)

(6月28日ラストラン予定でしたがコロナ感染拡大の為中止)

伊豆急で使用している観光用車両ではTHE ROYAL EXPRESSもJR北海道へ貸し出し

されてしまい観光用車両の不足が懸念されます。

そこで伊豆急に先にE257系0番台付属編成×2を譲渡して4両編成で伊豆クレイルの

代替運用に就くというものです。(あくまで妄想に基づくものですのでご容赦ください)(≧▽≦)

 

E257系転属妄想ネタをお送りしましたが中央線から引退しても話題に事欠かないE257系

今年はまだまだ話題の車両として注目されそうですヽ(=´▽`=)ノ

 

本日はココまで〜                         (^.^)/~~~

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