【撮り鉄】相鉄・JR直通線ダイヤ改正前の西谷駅にて撮り鉄して来ました【E233系試運転列車youtube動画あり】ヽ(=´▽`=)ノ

  • 2019.11.12 Tuesday
  • 18:14

皆様こんばんは(^^)

本日も秋らしい青空の広がる穏やかな日でしたね〜ヽ(=´▽`=)ノ

管理人はお散歩がてら本日バスに

乗り相鉄西谷駅にて

撮り鉄して参りましたのでご報告です。

 

 

実は私め横浜市民ながら相鉄を本格的というか目的を持って撮り鉄に

お初の?モグリ横浜市民チャレンジですヾ(。>﹏<。)ノ゙✧*。

地元JR横浜線の鴨居駅から一番近い駅が実はこの西谷駅なんですΣ(゚∀゚ノ)ノキャー

あっ!ちっさ

駅前にはセブンイレブンがあります。っか駅前再開発しないとヤバいレベル

画面左側のトンネルが羽沢・横浜国大駅へ繋がる線路です。

しばし撮影たーいむですヽ(=´▽`=)ノ

そうにゃん電車ですね〜♪カワイイです(*^_^*)

ローカル線扱いの某横浜線(笑)と違いどんどん列車が来ます。

う〜んこうして実車を見てしまうと模型でも欲しくなる←ビョウ気(笑)です(^^;

そんな最中・・・埼京線キターキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!

個人的に大好きな相鉄8000系です。

やはりマイクロ製品買おうかな??まずい・・・ヾ(。>﹏<。)ノ゙✧*。

埼京線E233系と並びで証拠写真(笑)を・・・

そんなコトしているうちに何と〜!こっちにも埼京線キターキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!

横浜線で見慣れているとは言えやはり一味違います

3分程度ホームに停車後トンネルに吸い込まれていきました

9000系ですね〜♪〜♫しかし本日は何故かネイビーブルーが来ない謎

コレを見ると横浜線の駅と勘違いしてしまう沿線民です(笑)

埼京線E233系は折返し試運転列車は引き上げ線にて待機中・・・

西谷駅の引き上げ線の配線も記録しておきます(^^;

相鉄とJRの並び・・・これが日常になるとは時代も令和ですものね〜

輝く10000系!!

 

埼京線E233系ホーム入線動画です⇓

 

 

 

この子もすぐに出発していきました

賞味おおよそ30分程度の短い間でしたが埼京線E233も撮れて充実したひとときでした

ヽ(=´▽`=)ノ

【Nゲージ鉄道模型】KATOEF58-172号機(2013年製作品) 天皇皇后さまの即位祝賀パレードです。 おめでとうございます!

  • 2019.11.10 Sunday
  • 13:45

皆様こんにちは(^^)

本日令和元年11月10日

天皇皇后さまの即位祝賀パレードです。

おめでとうございます!

EF58-172國鉄時代昭和天皇が 昭和57年栃木県植樹祭に運転された

日光線お召し列車牽引機として活躍したロイヤルエンジンです。

現在実車は群馬県碓氷峠鉄道文化むらに保存されています。

令和天皇皇后両陛下さまご即位心よりお慶び申し上げます。

【Nゲージ鉄道模型新製品情報】KATO 2020年3月新製品製品化発表!東武鉄道 東上線 50070型発売告知キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!【ポスター画像あり】

  • 2019.11.08 Friday
  • 19:04

皆様こんばんは(^^)

晴天に恵まれ久々にお散歩に出かけておりました管理人でございます。

そんな中KATOさんより2020年の3月新製品予告が発表されましたヽ(=´▽`=)ノ

東武50070型発売予告゚キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!

〜以下N-Gauge Informationさんより引用〜

●10-1592 東武鉄道 東上線 50070型 基本セット(4両) 15,000円+税
●10-1593 東武鉄道 東上線 50070型 増結セットA(4両) 10,500円+税
●10-1594 東武鉄道 東上線 50070型 増結セットB(2両) 4,500円+税
 
東武東上線の有楽町・副都心線直通用車両である東武50070型は、

平成19年(2007)に登場しました。

平成16年(2004)以降に登場した50050型をベースに製造された

地下鉄乗り入れ対応の形式で、

日立製作所開発の次世代アルミ車両システム”A-train”を採用しています。

凹凸の少ない綺麗なアルミボディに、シャイニーオレンジの

ブロックパターンの側面デザイン、

シンプルでクリーンな前面は従来のイメージを一新し、登場から約10年が

経過してもその魅力は色あせません。
PC枕木を再現した複線線路やスラブ道床の複線線路で5社直通の車両のすれ違い運転、

近郊形ホームDXとホームドアを組み合わせてより実感的な5社直通シーンをお楽しみいただけます。

主な特長
・バリエーションの多い形態のうち、側窓が2連の1段下降窓をもち、

屋根上の強制換気装置非搭載の後期の編成を製品化。
・製品のプロトタイプは森林公園検修区所属51076Fを製品化。現行の東武鉄道ブランドマーク。
・フライホイール付動力ユニット搭載で、安定した走行を実現。DCCフレンドリー。
・先頭車はヘッド/テールライト・前面行先表示・運番表示点灯。
・カプラーは各車ともフックなしのボディマウント密連形カプラー採用。先頭部はダミーカプラー。
・側面の少ない凹凸の中でも、特徴的な前頭部との接続部、折れ面をみせる車端部、

車体裾や独特な形状の前面ステップを的確に再現。
・開閉可能な客用ドア間の側窓と車端部固定窓のボディとの段差の違いを再現。
・ATO運転によるホーム監視モニターやワンマン機器設置により、

他形式とは異なる運転台の形状を再現。
・2号車・9号車の車イス、ベビーカーマーク、9号車の弱冷房車表示を印刷で再現。
・前面表示は「F急行/森林公園 21T」を取付済、

交換用前面表示として「普通/新木場 07T」「通勤急行/元町・中華街 17T」

「無地」が各2個付属、側面表示は、黒地。
・行先表示シール付属。

前面行先表示は「F急行/森林公園 13T」「普通/新木場 01T」

「通勤急行/元町・中華街 11T」「F特急/元町・中華街 19T」「各停/川越市 09T」、

側面行先表示は「F急行/森林公園」「普通/新木場」「通勤急行/元町・中華街」

「F特急/元町・中華街」「各停/川越市」「1〜10号車」、そのほかに女性専用車表示、

優先席表示、前面遮光幕を収録。
・増結セットA(4両)は10両用ブックケースを設定。基本セット(4両)、

増結セットB(2両)の車両をまとめて収納可能。

〜引用ここまで〜

★管理人より

地元横浜を走る東横線5直の車両なので今回は購入予約決定です(*^^)v

更に

右上には・・・

こ・・・これは東武8000系更新車製品化企画キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!

まさかの東武人気車両の製品化企画・・・これはKATOさんかなりやる気スイッチ入り

ましたかね〜?この調子でリバティも期待していいのでしょか?ヾ(。>﹏<。)ノ゙✧*。

 

【Nゲージ鉄道模型】<入線整備>KATO 787系アラウンド・ザ・九州4両セット基本整備工事施行しました(巷で話題?のアンテナパーツは問題なく取付出来ました)ヽ(=´▽`=)ノ

  • 2019.11.07 Thursday
  • 07:34

皆様おはようございます(^^)

先日入線報告させて頂きましたKATO787系アラウンド・ザ・九州4両セット基本整備を

施行しましたのでご報告です。

 

 

じゃ〜ん〜♪

久々にKATO製品でのパーツ取付ということで緊張気味(笑)の管理人でございます(^^;

あっ〜!早速やっちまいました_| ̄|○ il||li

前面手スリですが画像の様にバリを残してカットした方がいいです。

パーツ自身が細い軟質プラなので最後にバリを精密ニッパーでカットします。

ここで接着剤のお話を・・・管理人はかなり前からこのボンド布用クリヤー

を愛用しています旧製品名はアクアリンカーという製品でジオラマ製作書籍に同梱されて

いたモノを一般用に製品として販売しています。

近年セメダインから同じような水性タイプの接着剤が発売になっていますが全く仮固定

が出来ず(ツルツル滑って位置が定まらい)ので購入しましたが捨てました_| ̄|○ il||li

このボンド布用クリヤーは簡単に言うとGクリアーの水性タイプと言った感じです。

パーツ取付け時は固着速度が遅いですが仮固定がし易いのと乾燥後の安定感が良いです。

はみ出した場合もゴム系なので簡単に取れます最悪固着後剥がす場合はKATOユニクリーナー

で漬けておくと剥がすことも可能です。

今回はパーツが丸みがある細かいパーツなのでピンセット先端には両面テープ

を貼り作業効率が良かったですヽ(=´▽`=)ノ

前面手スリと屋根上手スリの装着を完了しました。

念の為先程出てきた布用クリヤーをほんの一滴つけて固定しています。

さてさて・・・お次はアンテナパーツですが巷で話題??の青囲みのアンテナを

取り付けてみました。

結果・・・

全く問題なくキリっと(≧∇≦)b

ボディ側の孔が緩いらしいのですが数回取り外したり再度嵌めてみましたが

問題無し!です多分推測ですがボディ側の開口部の個体差??かと思われます。

因みにこのパーツは接着剤は使用していません。

クロハとクハの屋上アンテナですがこちらも問題なく取付できましたヽ(=´▽`=)ノ

〆は側面方向幕です。特急きりしま/鹿児島中央としました。

基本整備完了後和賀野本線にて試運転ですヾ(。>﹏<。)ノ゙✧*。

JR九州の特急列車は個性派揃いで関東民にとっては憧れの列車ばかりです。

勿論模型でも雰囲気は十分愉しめますがやはり是非いつかは実車に乗ってみたいですね〜(*^_^*)

 

 

 

【航空機事業部】ディアゴスティーニJAL旅客機コレクション 第5号AIRBUS A300-600R日本エアシステム JAS(1/400ダイキャストモデル)を購入しましたヽ(=´▽`=)ノ

  • 2019.11.06 Wednesday
  • 12:09

皆様こんにちは(^^)

11月入って晴天に恵まれようやく秋が満喫できますね〜ヽ(=´▽`=)ノ

今回は航空機事業部からディアゴスティーニJAL旅客機コレクション第5号日本エアシステム

A300-600Rが本日到着しましたのでご報告です。

 

エアバスA300やA300-600Rのモデルは市場でもなかなかお目にかかれない

レアアイテムになっています。更に今はなきJASのエアバスA300となると尾久でも

結構なレア価格になりますので今回はすかさず10月中には購入予約しておりました(≧∇≦)b

作り込みは号数を重ねるごとに良くなっている様子に見えます(気のせいかも??)

今回のA300-600Rは塗装乱れやパーツのバリなど皆無で良く出来ていて満足していますヾ(。>﹏<。)ノ゙✧*。

モデル化された機材のレジナンバーはJA8375ですね〜♪

日本エアシステムのこの塗装はエアバス社が航空ショーで採用した塗装をそのまま

機材の塗装として採用するという流れでしたが当時画一的になりがちなJALやANAと

並んでいる姿は各空港でも目立つ存在感があり華を添えていました。

管理人にとっては1995年前後「鉄」活動から離れ飛行機三昧の日々を過ごしていた

頃お思い入れの深い機材が入手出来て嬉しい限りですヾ(。>﹏<。)ノ゙✧*。

1995年8月羽田空港RW34エンド付近JASA300-600Rにて管理人撮影

1995年8月羽田空港RW34エンドにてJASA300-600R管理人撮影

羽田通いをしていた頃を懐かしみながらモデルを眺めてマッタリさせて頂きます(*^_^*)

 

 

【原田武夫国際戦略情報研究所】10月12日(土)2019年秋・IISIAセミナー(ビギナー向け第2部A)32分10秒からご覧ください

  • 2019.11.05 Tuesday
  • 19:27

※チャンネル登録をどうぞ⇒ https://bit.ly/1EGtcle 2019年10月に

「ベルサール六本木グランドコンファレンスセンター」にて弊研究所が開催致しました

「2019年秋・IISIAセミナー」より、ビギナー向けに開催した無料セミナー

(講演会第2部A)の模様を全て収録し(ノーカット版)、アップしたものです。

弊研究所が一体何を目指し、どの様な分析をお客様に御提供しているのか。

そして今現実に起きている出来事をどの様に理解し、

変転する現実の中であっても確かで豊かな未来をつかみとるにはどうすれば良いのか。

弊研究所代表・原田武夫が具体的かつ分かりやすく皆様にお話させて頂いております。

是非、ご覧下さい。 なお、講演の最後でご紹介しております弊研究所の

会員制サーヴィス「原田武夫ゲマインシャフト」についてはこちら

https://haradatakeo.com/individual )をクリック!

次回セミナーへの参加をご希望の方はこちらのページからご確認下さい!

https://haradatakeo.com/ec/products/d...

 

 

 

 

【経済関連】死にたくなければ原田武夫氏の動画を観よ!これから訪れる11月末からの大崩落と感染症パンデミックの蔓延で死者が出る更に東京五輪どころではなく日本はデフォルトする

  • 2019.11.05 Tuesday
  • 19:03

大好評の弊研究所代表・原田武夫によるフリー・トークでお送りする「道中辻斬り」の第80弾。

今回は京都・東山よりお送り致します。 「招致された2020年東京夏季五輪は最終的に開催されないことになる」

−−−弊研究所代表・原田武夫はかねてよりその様に断言して参りました

。無論、憶測でそう申し上げてきたわけではありません。

公開情報のみならず、非公開情報をも踏まえ、総合的に分析した結果、

実に9年余前から今「現在進行形の現実」がどうなるのかについてはっきりと

その展開可能性について述べてきたというわけなのです。 そして今(2019年晩秋)。

いよいよ現実がこうした私たちIISIAの未来分析に追随しつつあります。

それでは本当のところ、これから何が起きるのか?

そしてその先に向けて生き抜かなければならない私たちは一体どうしておけば良いのでしょうか。

そして何よりもマーケットとそれを取り巻く国内外情勢は

「1度決まったはずの夏季五輪が開催されない」という重大な事態の転換を前にして、

どの様な転換を見せるというのでしょうか。

−−−弊研究所代表・原田武夫がここだけでじっくりと語ります!!

なお本篇において触れております会員制サーヴィス「原田武夫ゲマインシャフト」

について詳しくはこちら(→末尾のURL)をクリックして今すぐ御申込下さい!

https://00m.in/cz9aQ

 

 

 

 

 

 

 

【Nゲージ鉄道模型】<入線報告>KATO 10-1541787系 <アラウンド・ザ・九州> 4両セットが入線しましたヽ(=´▽`=)ノ

  • 2019.10.30 Wednesday
  • 17:52

皆様こんばんは(^^)

本日より暫くの間は晴れの天気という予報を聞いてウキウキ(笑)の管理人です。

まぁ先日の台風やら曇天の雨よりもキリッと晴れ渡る秋空が大好きですヽ(=´▽`=)ノ

さてさて・・・KATOさんより発売になりました787系<アランウンド・ザ九州>

4両セットが当鉄道へ入線しましたのでご報告です(*^_^*)

 

 

KATO787系<アラウンド・ザ九州>は10-590の6両編成が既に当鉄道に

配置されておりますが今回は大分〜鹿児島中央までの区間を走行する4両編成を

増備致しました(≧∇≦)b

←鹿児島中央 クロハ786-4

モハ787-4(M)

モハ786-106

クハ787-4 大分・宮崎→

真空式汚物処理装置を台車取付の別部品で新規作成。なかなかいい感じの出来です(≧▽≦)

クロハ786は特徴的な大窓扉をしっかり再現していますヾ(。>﹏<。)ノ゙✧*。

同梱のシールです。「にちりん」「ひゅうが」「きりしま」の他「普通」もあります。

同梱されているパーツ〔祇アンテナと4+4増結用カプラーセット(スカート)

同梱されているパーツ

これでようやく稚内→鹿児島中央まで一筆書きルートが当鉄道所属車両にて

完成しましたヽ(=´▽`=)ノ

後日(いつになるやら?)パーツ取付など入線整備もしたいですね〜ヾ(。>﹏<。)ノ゙✧*。

では〜      またまた〜       (^.^)/~~~

【経済関連】原田武夫国際戦略情報研究所2019年10月29日あと半年の間に会社で働くあなたがやっておくべきこと

  • 2019.10.29 Tuesday
  • 13:33

あと半年程で日本はデフォルト(債務不履行)(一旦国体が無くなる)します。

えー!??っと思っている方時すでに遅しです。

生き残るには「資質」を磨くこと

「達成思考」「柔軟性」「自己認知力」のある人しか残れません。

これが出来ない方はすべて「整理解雇」対象です。

 

【撮り鉄旅行記】<思い出の撮り鉄シリーズ>黒磯駅機関車交換があった頃2015年10月29日撮影【youtube動画あり】ヽ(=´▽`=)ノ

  • 2019.10.28 Monday
  • 12:39

皆様こんにちは(^^)

秋らしい静かな秋の日差しで気持ちいいですね〜ヽ(=´▽`=)ノ

今回は最近撮り鉄もご無沙汰ですので実車ネタが無くなりましたので過去帳から

思い出の撮り鉄シリーズと題してお送り致します。

なるべく日付ネタにしていこうかと思いますので今回は2015年10月29日

私用を兼ねて東北本線黒磯駅訪問記の模様です(*^_^*)

 

 

黒磯駅は今ではすっかり通過駅になってしまいましたが2016年ダイヤ改正前まで

は貨物列車の直流機関車と交流機関車の交換が行われていた国鉄時代から伝統の

ジャンクション駅でした。

当日駅の跨線橋を渡り直流機留置線で出迎えてくれたのはEF65 2084号機(新)

でした。今でもJR貨物更新色で活躍中です。

直流機留置線には桃太郎さんやサメなどが待機しています(≧∇≦)b

黒磯駅西口です。こちら側が表玄関で那須塩原温泉郷の玄関口になっています。

今は稼働していない黒磯変電所です。

この日はたまたま485系3000番台(白鳥色)の甲種輸送が撮れました(*^_^*)b

EF81139(長)牽引です。

 

後追いで・・・綺麗な姿なので全検明け?だったのかな??

国鉄感満載(笑)の駅名標ですヾ(。>﹏<。)ノ゙✧*。

暫くしてタキ牽引のEH500がやって来ましたヽ(=´▽`=)ノ

ここで桃太郎と交換作業を撮影出来ました!以下⇓交換作業→桃太郎出発の動画です。

 

 

 

701系も2両編成で活躍していた頃でした。

帰り間際にはハンドル訓練??のEF8180も来ていましたヽ(=´▽`=)ノ

途中宇都宮までお世話になった205系です。

今から僅か3年ほど前なのですが最近は車両の更新や路線の配置変えなど激しい動きには

おっさんは(笑)なかなか追いつけません(泣)

本日は思い出撮り鉄をお送り致しました(^.^)/~~~

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